-
公开(公告)号：CN110379788B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201910289340.3
申请日：2019-04-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L23/473 , H01L23/40
Abstract: 一种改进的夹持半导体模块的多个冷却器在层叠方向上被螺栓固定的半导体装置。半导体装置(2)具备多个冷却器(3)、半导体模块(30)以及一对连结管(4a、4b)。在各个冷却器的内部设置有供制冷剂流动的第一流路(12)。半导体模块被夹设于相邻的冷却器。一对连结管连结相邻的冷却器。在位于层叠方向的一端的冷却器(3a)设置有一对制冷剂供排口(5a、5b)。在从各个制冷剂供排口延伸至位于层叠方向的另一端的冷却器的第二流路(13)内设置有卡止螺栓(6a、6b)的头部(61)的螺栓卡止部(7)与固定螺栓的内螺纹部(8)。螺栓卡止部与内螺纹部之间的冷却器(3)被螺栓固定。
-
公开(公告)号：CN102948038A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080067511.5
申请日：2010-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K1/146 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 本申请以提供能够在保持定子铁芯的圆度以及端面的平行度的情况下将线圈插入到齿部的定子构造为课题。因此，定子构造具有定子铁芯以及线圈，所述定子铁芯具有轭部和齿部，所述线圈被安装成卷绕齿部，在轭部上，仅在一处形成切断部，使切断部分离。其特征在于，通过使切断部分离，可在保持定子铁芯的圆度以及端面的平行度的状态下将线圈插入到齿部T。
-
公开(公告)号：CN101849344B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200880114944.4
申请日：2008-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/32 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1877 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/52 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , H02K1/276 , H02K9/06 , H02K9/08 , Y02T10/6217 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 提供能够抑制转子外表面的冷媒的滞留的旋转电机。该旋转电机具有：以能够旋转的方式设置的旋转轴(58)；固定设置于旋转轴(58)的芯体；埋设于芯体的永磁体；和与芯体的轴向端面对向地设置的端板(29)。在旋转轴(58)上形成能够流通冷媒的第一冷媒通路。在端板(29)和芯体的轴向端面之间形成与第一冷媒通路连通的第二冷媒通路。在第二冷媒通路的内部，形成有：在周方向上隔开第二冷媒通路的隔壁(45)；和将已导入第二冷媒通路的冷媒导向至配置有永磁体的轴向端面的外周缘区域的路径壁(46)。
-
公开(公告)号：CN113175518B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110082606.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在对经由减速器和差动装置向驱动轴传递输出的电动发动机通过油进行冷却的冷却装置中，提高配置向电动发动机供给油的油路相关的空间效率，并且降低电动发动机的驱动损耗。油封(90)对差动装置(80)的壳体(81)与驱动轴(4)的外周面之间进行密封，油路(100)形成于驱动轴的内部。在相对于油封(90)的差动装置(80)侧的驱动轴(4)处，形成有将油从差动装置(80)向驱动轴内部油路(100)导入的油导入孔(101)。在相对于油封(90)的电动发动机(20)侧的驱动轴(4)处，形成有将油从驱动轴内部油路(100)向发动机轴(23)的内侧导出的油导出孔(102)。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104980031A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510159221.8
申请日：2015-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02J7/1423 , H02J7/0054 , Y02T10/7005
Abstract: 本公开涉及电力转换装置和控制电力转换装置的方法。假设变压器具有初级-次级绕组匝数比1:N，VR表示再生电力的电压，VCd表示与变压器初级侧中心抽头连接的第一电池的放电最终电压，VCc表示第一电池的充电最终电压，VBd表示与变压器次级侧全桥电路连接的第二电池的放电最终电压，VBc表示第二电池的充电最终电压并且Dmin表示变压器初级侧全桥电路的占空比D的下限，根据本公开的装置在(VBd/N)≤VR≤(VBc/N)时，确定能够使用再生电力对第一电池和第二电池进行充电，并且在VCd≤VR≤(VCc/Dmin)时，确定能够使用再生电力对第一电池进行充电。
-
公开(公告)号：CN102948038B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201080067511.5
申请日：2010-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K1/146 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 本申请以提供能够在保持定子铁芯的圆度以及端面的平行度的情况下将线圈插入到齿部的定子构造为课题。因此，定子构造具有定子铁芯以及线圈，所述定子铁芯具有轭部和齿部，所述线圈被安装成卷绕齿部，在轭部上，仅在一处形成切断部，使切断部分离。其特征在于，通过使切断部分离，可在保持定子铁芯的圆度以及端面的平行度的状态下将线圈插入到齿部T。
-
公开(公告)号：CN104465035A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410484419.9
申请日：2014-09-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 棚桥文纪
CPC classification number: H01F38/08 , H01F3/14 , H02M1/10 , H02M3/33561 , H02M3/33584
Abstract: 本发明公开了一种电抗器和电力转换器。电抗器包括：磁芯(72；720)；围绕磁芯(72；720)缠绕的第一线圈(80)；围绕磁芯(72；720)缠绕的第二线圈(90)；以及磁体(100)，该磁体(100)设置在第一线圈(80)与第二线圈(90)之间、与磁芯(72；720)分离，并且降低第一线圈(80)与第二线圈(90)之间的耦合系数。
-
公开(公告)号：CN114122813A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110762942.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 棚桥文纪
IPC: H01R13/631 , H02K11/33 , H02M1/00
Abstract: 本发明涉及电动驱动单元。电动驱动单元包括多相AC马达和电力转换器，该多相AC马达包括多个第一端子，该电力转换器包括多个第二端子。将电力转换器固定到电动马达壳体，从而在轴向方向上与AC马达部分地重叠，其中壁部被插置在电力转换器与AC马达之间。每个第一端子包括：第一延伸部，该第一延伸部从定子沿着轴向方向延伸；以及第一紧固部。每个第二端子包括：第二延伸部，该第二延伸部在电力转换器的在轴向方向上不与AC马达重叠的部分处沿着延伸方向延伸；以及第二紧固部。电动马达壳体包括：连通孔，该连通孔在壁部中形成；以及维修孔，该维修孔在位于紧固件的延长线上的部分中形成，其中该延长线平行于紧固件的插入方向。
-
公开(公告)号：CN104917388A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510094710.X
申请日：2015-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02M1/36 , B60L3/003 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2240/525 , B60L2240/526 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , H02M3/33561 , H02M3/33584 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明涉及电力转换装置及其起动方法。所述电力转换装置具备：变压器(400)；初级侧全桥电路(200)，被设置在上述变压器(400)的初级侧；第1端口(60a)，与上述初级侧全桥电路(200)连接；第2端口(60c)，其与上述变压器的初级侧中央抽头连接；次级侧全桥电路(300)，其被设置在上述变压器的次级侧；第3端口(60b)，与上述次级侧全桥电路(300)连接；以及控制部(50)，在以使上述第2端口的电力升压并将升压后的电力输出至上述第1端口时从上述初级侧全桥电路经由变压器传送至上述次级侧全桥电路的传送电力对与上述第3端口连接的电容器充电的情况下，使上述次级侧全桥电路的上臂在有源区域动作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.034 seconds)
