公开(公告)号：CN101300148A

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200680038130.8

申请日：2006-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  水谷良治 ,  远藤康浩

IPC: B60K6/22 ,  B60K5/12

Abstract: 变速车轴包括：电动发电机(MG2、MG1(MG1在MG2后方))，其中，转子的旋转中心轴设置在相同的轴线上；动力分割机构，其设置在与曲轴的中心轴相同的轴上并在电动发电机(MG1、MG2)之间；以及用于控制电动发电机(MG1、MG2)的电力控制单元。电力控制单元被设置为相对于电动发电机(MG2)的旋转中心轴，电抗器(L1)设置在至少一侧上，平滑电容器(C2)设置在另一侧上。电动发电机(MG1、MG2)、动力分割机构以及电力控制单元容纳在金属壳体中，彼此一体地形成，并通过发动机安装件(EM)紧固到车辆(1000)的车身。

公开(公告)号：CN101258665A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200680032506.4

申请日：2006-09-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  远藤康浩 ,  山口登士也 ,  保科荣介

IPC: H02K15/02 ,  H02K1/02 ,  H02K1/16 ,  H02K1/18

CPC classification number: H02K1/02 ,  H02K1/148 ,  H02K15/022 ,  Y10T29/49009

Abstract: 本发明涉及一种定子芯元件及其制造装置和制造方法。定子芯由在轴向上接合的两个压粉磁芯的压块构成。轭部包括从齿的轴向端面向外伸出的突出部。齿的轴向长度沿着径向朝向定子芯的外侧逐渐减小，并且齿的周向长度沿着径向朝向定子芯的外侧逐渐增大。借助于设置在轴向一侧上的单个冲模和在轴向另一侧上并列配置的两个冲模，通过挤压放置在模具内的磁性粉末来进行模制。由此，可以制造用于旋转电机的定子芯。

公开(公告)号：CN1933288A

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：CN200610151762.7

申请日：2006-09-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  水谷良治 ,  远藤康浩

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/02

CPC classification number: H02K1/2766

Abstract: 本发明提供了一种内永磁转子，该内永磁转子在与集中绕组定子结合使用时能减少转子损失。转子(20)是形成有嵌入在转子铁芯(22)内的永磁体(23a)和(23b)的内永磁转子。在转子(20)中，在转子铁芯(22)中，位于永磁体(23a)和(23b)与转子外周边之间的部分由具有比其它部分优良的高频特性的材料构成。

公开(公告)号：CN102916235A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210274578.7

申请日：2012-08-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土屋和也 ,  立松和高

IPC: H01M10/50 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M10/5032 ,  H01M10/052 ,  H01M10/613 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/656

Abstract: 本发明涉及一种电池模块，所述电池模块包括多个电池单体（150）、多个散热板（110A）和冷却器（130）。每个散热板（110A）具有层间板部（110a）和侧壁板部（110b），该层间板部（110a）与电池单体部件中的相应的两个接触，且侧壁板部（110b）在堆叠方向（S）上相对于层间板部（110a）在层间板部（110a）的两个端侧上延伸，且在其外表面处与冷却器（130）接触。每个散热板（110A）具有在层间板部（110a）和每个侧壁板部（110b）之间的低热阻区域（R3）。低热阻区域（R3）的热阻低于层间板部（110a）的热阻。

公开(公告)号：CN101849344B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200880114944.4

申请日：2008-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  竹纲靖治 ,  棚桥文纪 ,  荒川亚富

IPC: H02K1/32 ,  H02K9/08

CPC classification number: H02K1/32 ,  B60L3/0061 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2054 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/52 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  H02K1/276 ,  H02K9/06 ,  H02K9/08 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/16

Abstract: 提供能够抑制转子外表面的冷媒的滞留的旋转电机。该旋转电机具有：以能够旋转的方式设置的旋转轴(58)；固定设置于旋转轴(58)的芯体；埋设于芯体的永磁体；和与芯体的轴向端面对向地设置的端板(29)。在旋转轴(58)上形成能够流通冷媒的第一冷媒通路。在端板(29)和芯体的轴向端面之间形成与第一冷媒通路连通的第二冷媒通路。在第二冷媒通路的内部，形成有：在周方向上隔开第二冷媒通路的隔壁(45)；和将已导入第二冷媒通路的冷媒导向至配置有永磁体的轴向端面的外周缘区域的路径壁(46)。

公开(公告)号：CN101378928B

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN200780004985.3

申请日：2007-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  水谷良治 ,  远藤康浩

IPC: B60K6/20 ,  B60L15/00 ,  B60L11/14 ,  H01F27/24 ,  H01F27/28

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60K17/16 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/083 ,  H02K11/0094 ,  H02K11/048 ,  H02K51/00 ,  H02K99/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/952

Abstract: 一种混合动力车辆的驱动设备，包括：电动发电机(MG2)以及布置在该电动发电机(MG2)后面的电动发电机(MG1)，二者的转子的旋转轴同轴地布置；动力分配机构，其与曲轴的旋转轴线同轴地布置，并位于电动发电机(MG1、MG2)之间；以及动力控制单元(21)，其用于控制电动发电机(MG2)。电动发电机(MG2)包括：电抗器(L1)，其布置在电动发电机(MG2)的旋转轴一侧并位于由功率元件基板(120)的下侧表面、电动发电机(MG2)的外周侧表面以及壳体的内侧表面形成的空间(500)内；以及电容器(C2)，其布置在电动发电机(MG2)的旋转轴的另一侧。

公开(公告)号：CN101199103B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200580050077.9

申请日：2005-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  柳生泰秀

IPC: H02K21/14 ,  H02K21/24

CPC classification number: H02K1/278 ,  H02K1/2793 ,  H02K19/103 ,  H02K21/14

Abstract: 能够有效利用转子的沿旋转轴线方向的两个端面的旋转电机(100)，包括定子(10)和转子(20)。定子(10)包括沿旋转轴线方向(DR1)设置的径向部分(10A)，以及沿径向方向(DR2)设置的轴向部分(10B、10C)。径向部分和轴向部分包括齿和线圈。转子(20)包括转子轴(21)，转子铁心(22)和磁体(23)。转子铁心包括径向部分(22A)以及轴向部分(22B、22C)。磁体包括径向部分(23A)以及轴向部分(23B、23C)。磁体的径向部分以及轴向部分形成为面向定子的径向部分以及轴向部分。

公开(公告)号：CN101675572B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200880014984.1

申请日：2008-04-28

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 饭塚慎一 ,  木村康三 ,  草别和嗣 ,  小松裕 ,  立松和高

IPC: H02K1/18 ,  H02K3/34

CPC classification number: H02K1/148 ,  H02K3/325 ,  H02K9/22 ,  Y10T29/49009

Abstract: 本发明提供一种电动机用分瓣定子及其制造方法，该电动机用分瓣定子具有：铁心(3)，其具有齿部；绕线体(7)，其形成在齿部的周围；绝缘性隔板部件(5A，5B)，其配置在齿部的表面和绕线体(7)的内周部之间，以相对于齿部的表面隔着间隙(10)的方式对绕线体(7)的内周部进行保持；以及高热传导性的树脂填充材料，其被填充在间隙(10)中。树脂填充材料构成为可以从绕线体(7)的内周部向铁心(3)进行散热。

公开(公告)号：CN101371417B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200780002457.4

申请日：2007-01-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 保科荣介 ,  山口登士也 ,  远藤康浩 ,  立松和高 ,  小松裕

IPC: H02K1/18

CPC classification number: H02K1/148

Abstract: 一种磁芯(10)包括多个磁芯分离构件(11)，磁芯分离构件(11)具有磁轭部分(22)和齿部分(21)，并且以这样的圆周形状布置，使得磁轭部分(22)彼此接触，而齿部分(21)向内导向。磁芯(100)还包括与磁轭部分(22)接触的环(12)以及安装在磁轭部分(22)的外面侧上用于将环(12)固定到磁轭部分(22)上的止动件(13)。磁轭部分(22)和环(12)形成为波纹形状，以彼此啮合，并且止动件(13)形成有与环(12)的内侧啮合的突出。此结构提供旋转电机磁芯以及旋转电机，其中旋转电机磁芯具有以圆周形状布置并彼此紧固的磁芯分离构件，其防止在磁芯分离构件之间产生应力和位置偏移。

公开(公告)号：CN101755376A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200880025330.9

申请日：2008-07-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  山田英治 ,  荒川亚富

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K21/14

CPC classification number: H02K1/2766 ,  H02K1/32 ,  H02K9/19

Abstract: 旋转电机包括：可旋转地设置的轴(58)；转子(10)，其包括可容纳永磁铁(31)的容纳孔(24A)和容纳在容纳孔(24A)内的永磁铁(31)，并固定设置在轴(58)上；定子，其与转子(10)相对并具有线圈；端板(29)，其设置在转子(10)的轴向端部上；冷却介质通道(43)，其形成在端板(29)上，并经由永磁铁(31)的轴向端部，冷却介质能够在该冷却介质通道(43)中流通；排出孔(44)，其相对于冷却对象部R位于转子(10)的径向内侧，并且与冷却介质通道(43)连通并能够排出冷却介质，其中冷却对象部(R)相对于永磁铁(31)的内径方向端部(P1)位于转子(10)的外周侧，并包含永磁铁(31)。