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公开(公告)号：CN111959654A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010869794.0
申请日：2020-08-26
Applicant: 何鹏程
Inventor： 何鹏程
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车堆叠式电池安装车架结构，包括三块第一安装板和第二安装板，三块第一安装板的表面开设有若干个安装槽，若干个安装槽两端的之间固定安装有卡块，第一安装板的两端固定安装有第一L型固定板，第一L型固定板的表面开设有两个螺孔，安装槽的内部一侧安装有固定机构。本方案通过弹簧片和销孔的设置，对高速行驶过程中电动摩托内部的第一蓄电池进行固定安装，提高电池组在堆叠式电池安装车架上的稳定性，从而避免电路晃动产生短路，通过设置的第二安装板上内部安装的条形板对第二蓄电池进行卡合固定，且固定卡条的使用，便于堆叠式电池安装车架与电动摩托车体进行固定，提高安装车架的稳固性。
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公开(公告)号：CN110979449A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911331058.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 何鹏程
Abstract: 本发明公开了电动汽车技术领域的一种电动车节能转向结构，包括安装平板，安装平板的表面右侧通过轴承垂直转动插接有带转向盘的转向柱，安装平板的表面中部转动设置有缺口齿轮和完整齿轮，且缺口齿轮和完整齿轮啮合，通过设置转向轴满转圈数时，缺口齿轮和导电柱转动一圈，保证接电片和导电刷使转向电机接电畅通，缺口的圆心角为转向电机不接电的区段，即转向盘偏转角度，防止转向电机长时间接电，节约电能，同时胎压传感器设置在前轮，当高速上前轮爆胎时，利用电插锁插入盲孔内腔，辅助直行，再利用常闭按钮启停，该装置功能多样，操作方便。
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公开(公告)号：CN116141360A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310332281.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 何鹏程
Abstract: 本发明公开了一种具有牵引结构的夹持用欠驱动机械手，涉及夹持机械手技术领域；为了提升夹持效果；包括机械臂和安装于机械臂上的夹持机构，所述夹持机构包括：安装座，安装座安装于机械臂上，安装座底部通过第二调节组件安装有夹持座；转动杆，两个转动杆通过第一安装架安装于夹持座顶部外壁。本发明通过设置夹持机构，能够基于驱动组件工作，带动夹持板向中部靠拢，当部分防滑板接触物体表面时，被物体阻挡，牵引绳收卷受阻，在相应的发条弹簧形变的配合下，转动杆能够继续转动，进而带动其余牵引轮继续进行收卷，使其余夹持板继续向中部移动，多个夹持板竖向分布设置，能够对物体的不同部位进行夹持，提升了夹持的牢固度。
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公开(公告)号：CN112476177A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011411394.1
申请日：2020-12-06
Applicant: 何鹏程
Inventor： 何鹏程
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车零部件抛光打磨装置，涉及电动摩托车零部件抛光打磨技术领域；为了解决打磨的效率问题；具体包括底座，所述底座的顶部两侧外壁分别通过螺栓固定有限位杆，且两个限位杆的一侧外壁均开有卡槽，两个卡槽相对一侧的底部一侧结构均为固定斜面，底座的顶部另一侧外壁分别通过螺栓固定有两个支撑板，且两个支撑板的顶部外壁均通过螺栓固定有同一个顶座，顶座一侧外壁通过螺栓固定有液压缸，顶座的底部外壁设置有L型导向机构，且L型导向机构的底部输出端设置有打磨机构，打磨机构的输出端套接有打磨带。本发明克服了打磨轮打磨的局限性，使得打磨面积增加，同时打磨带既然方便装卸，又易更换。
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公开(公告)号：CN110898496A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911369604.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 何鹏程
Abstract: 本发明公开了油箱清洗装置技术领域的一种汽车油箱冲洗过滤装置，包括有壳体，壳体内腔底部左右两侧对称固接有固定杆，固定杆顶部铰接有铰接座，铰接座顶部固接有凹型安装座，凹型安装座顶部中心设置有汽车油箱，两组电动伸缩杆相互贴近的一端固接有夹板，壳体左侧壁固接有动力机构，壳体内腔底部固接有过滤箱，本发明通过设置动力机构、固定杆、铰接座、凹型安装座、电动伸缩杆和夹板，使得在动力机构的带动下，凹型安装座上的汽车油箱能够左右来回晃动，从而使汽车油箱内的清洁液能够充分的清洁油箱内壁，提高清洁效率，且通过电动伸缩杆和夹板能够稳定的将汽车油箱夹紧固定在凹型安装座顶部，避免移位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118841785A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411014337.8
申请日：2024-07-26
Applicant: 何鹏程
Abstract: 本发明属于电气连接设备技术领域，具体的说是一种磁吸式插座和连接器，包括插座本体、连接器，所述插座本体内通过弹性复位机构活动设置有可上下移动的载台，所述载台上设置有第一弹性触点机构，所述连接器上设置有与第一弹性触点机构对应设置的第二弹性触点机构，所述第一弹性触点机构与第二弹性触点机构之间设置有触点接触介质，用于使两者导电，所述插座本体与连接器上设置有装配机构，所述装配机构用于将连接器与插座本体装配连接，所述插座本体与连接器上设置有判定机构，所述判定机构用于判断是否匹配并通电，所述插座本体与连接器的对立面设置有防水密封橡胶圈，用于防止插座本体与连接器的电性连接结构进水。
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公开(公告)号：CN112548770A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011420794.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 何鹏程
Inventor： 何鹏程
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车零部件生产用加工装置，涉及电动摩托车生产技术领域；为了解决控制打磨压力问题；具体包括工作台，所述工作台的顶部外壁通过螺栓固定有龙门架，龙门架的底部外壁设置有施压机构，施压机构的底部外壁设置有打磨机构，工作台的底部外壁设置有高度调节机构，工作台的顶部外壁设置有两组夹持机构，所述施压机构包括施压气缸、过渡板和施压板，所述施压气缸的活塞连杆通过螺栓固定于过渡板的顶部外壁上，过渡板通过两个滑杆二滑动连接于龙门架的内壁上，施压板通过两个滑杆一滑动连接于过渡板的内壁上，滑杆一的顶部外壁通过螺栓固定有限位板。本发明可控制施压弹簧的压缩量，从而控制打磨的压力。
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公开(公告)号：CN111976878A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010906247.5
申请日：2020-09-01
Applicant: 何鹏程
Inventor： 何鹏程
Abstract: 本发明提供一种模块化设计的电动摩托车车架总成，包括第一组件模块、第二组件模块以及第三组件模块，两个主梁架对称设置，其中位于顶部的主梁架之间固定连接有电池堆放机构和置物机构，两个主梁架之间两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，第一固定板一侧固定连接有两个第一连接件，第二固定板一侧固定连接有两个第二连接件，两个第一连接件之间焊接有踏板架，第一组件模块与踏板架一侧固定连接，第三组件模块与两个第二连接件之间固定连接，本发明方案：模块化车架总成结构简洁，车身轻便，方便使用者骑行，同时电池组堆放在电池堆放机构中，电池组在使用过程中通过若干固定杆可以进行很好的散热。
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公开(公告)号：CN109217013A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811115781.3
申请日：2018-09-25
Applicant: 何鹏程
IPC: H01R13/52 , H01R13/713 , H01R27/00
Abstract: 本发明提出了一种漏电防触电插座，包括插座面板，所述插座面板背面设有接线端子，所述插座面板上设有零线插孔、火线插孔及接地插孔，所述零线插孔与火线插孔的四周设有防漏电金属环，所述插座面板背面设有继电器，所述接线端子包括火线端子、零线端子及接地端子，所述火线端子与零线端子分别跟继电器的两组常闭触点串联并连至零线插孔及火线插孔，所述防漏电金属环与继电器的控制触点相连后串联至接地插孔，所述接地插孔与接地端子相连；所述火线端子、零线端子及接地端子位于插座面板上侧；所述继电器的常闭触点及控制触点上设有橡胶圈。本发明结构简单，价格实惠，出现漏电立即断开零线与火线，使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN206542472U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720258754.6
申请日：2017-03-17
Applicant: 何鹏程
Inventor： 何鹏程
Abstract: 本实用新型提出了一种安全行车手机支架，包括底座、设置于底座两侧的左卡爪与右卡爪，所述左卡爪设有第一滑动部及第二滑动部，所述右卡爪设有第三滑动部及第四滑动部，所述第一滑动部及第三滑动部设有齿条，并通过设置于自锁电机上的齿轮控制开合，所述底座上设有电子开关及感应探头，所述底座内设有重力加速度传感器及控制模块，所述底座上还设有USB插头及数据插口，所述底座一端设有固定卡爪，所述底座另一端设有上卡爪，所述上卡爪可向底座内收缩。本实用新型通过感应探头检测手机的放入并由自锁电机带动夹紧卡爪夹紧，在行车过程中可有效避免使用者取下手机使用，车辆停止后方可用电子开关解锁手机，有效杜绝开车使用手机的现象。
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