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公开(公告)号：CN206551989U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720265020.0
申请日：2017-03-18
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其涉及一种乘用车安全监测系统。包括安装于乘用车内并采集人体活动的信息采集模块，所述信息采集模块由热释电红外传感器与声音传感器组成，信息采集模块与中央处理模块相连，所述中央处理模块与汽车引擎开关电路及车门开关电路相连；所述中央处理模块通过接口模块与继电器、报警扬声器、车载电话、摄像头相连；当车内滞留儿童时各个模块之间既相互独立，又紧密配合，并且能高效地检测车内人员并做出相应的处理措施。本实用新型结构紧凑，简单高效，能对乘用车内的儿童做出精准监测，并且提高了乘用车的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN206446429U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201621150642.0
申请日：2016-10-24
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车轮毂电机驱动系统，涉及电动汽车技术领域，包括电机系统和悬架系统。所述电机系统包括电机外转子，电机内定子，永磁体，电机左端盖，电机右端盖，电机轴和其他连接件（螺母，沉头螺钉等）；所述悬架系统包括减振器，弹性元件（弹簧），导向机构；所述电机系统与悬架系统通过一定的连接件有机地结合在一起。该轮毂电机驱动系统结构简单紧凑，零件种类数量少，效率高，动力性强，能有效地减轻轮毂电机电动汽车的非簧载质量，当电动汽车承受冲击载荷时，能够较好地缓解冲击力，提高汽车的舒适性和操纵稳定性，保证汽车安全行驶。
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公开(公告)号：CN206186840U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621145326.4
申请日：2016-10-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开一种新型校车安全座椅，由椅背（1），座椅扶手（2），椅背头部垫子（3），座椅底部支柱（4），座椅底部支撑板（5），座椅侧挡板（6），底部支撑板上的固定螺母（7），椅座竹席层（8），椅座沙发垫（9），安全带（10），安全带电磁触点（11），安全带卷收器（12），安全带电磁触点控制开关（13）组成。本实用新型通过座位上沙发垫内置压力传感器感知儿童重力然后传输信号至司机的显示屏可以有效地监控儿童的入座情况。校车内部电路布置上设有一总开关，当发生紧急事故时，老师便可断开总开关，两点式电磁安全带全部自动解开，儿童可直接离开座位逃生，大大提高了校车的安全性。
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公开(公告)号：CN206679673U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720420912.3
申请日：2017-04-21
Applicant: 华东交通大学
IPC: B65F3/14
Abstract: 本实用新型涉及一种无泄漏垃圾车高效压缩装置，采用液压杆作为压缩动力推动压缩板在箱体内部对填入的垃圾进行高效压缩，提高装载空间的利用率。压缩板为一整体结构，在两侧的中下部各有一组轴承，呈垂直分布，每组轴承中间都留有距离，大小刚好与导轨的厚度相等；导轨横截面呈T字型，焊接在箱体内部；导轨规范压缩板的移动路径，在液压杆的推动下，压缩板按照导轨的轨迹移动，对填入箱体的垃圾进行压缩；在箱体与工作仓的接口处安装有电动卷帘；当压缩完毕，压缩板退回至原位置之后，卷帘会被拉下，挡住箱体，掩盖异味，实现无泄漏高效压缩的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206598835U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720358041.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 华东交通大学
IPC: B60T1/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车坡道起步防后溜装置，属于车辆制动技术领域。该装置包含螺旋圆锥齿轮一，螺旋圆锥齿轮二，单向轴承，花键，复位弹簧，拨叉与液压装置，本实用新型是在汽车变速箱上进行改进，使汽车在坡道上停车不需要任何操作防止后溜，又能保证汽车正常起步。本实用新型可以在汽车坡道起步过程中防止后溜，避免与后面的车辆发生碰撞事故，提高了汽车坡道起步的稳定性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206150646U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621145253.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型为一种多功能可拆卸便携式拐杖，近来老年人因天黑不小心摔倒的事件屡见不鲜，我国逐渐进入老龄化社会，老年人群体是一个值得我们关注的对象。本实用新型提供一种多功能拐杖，除了具备拐杖头拐杖杆这些基础件以外，拐杖杆身上外附太阳能电池板，可在有日照的时候吸收太阳能并将其转化为电能储存在蓄电池内，拐杖头上有照明灯，老人晚上出门可将照明灯打开，由蓄电池供电。在第一根杆的上方设有一个身份记录卡片以备不时之需，里面可写有老人家人的联系电话基本信息等，以防老人不慎走失后增加更多信息量让老人安全回家。太阳能电池板与杆身之间为粘接。拐杖杆为可拆卸件螺纹连接，杆与头之间也为螺纹连接，可节省空间结构也坚固。
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公开(公告)号：CN208730972U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821158146.9
申请日：2018-07-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型一种具有主动安全性的电动汽车制动及警报装置，包括电喇叭，距离传感器，车辆大灯，车载蓄电池，车速传感器，整车ECU，液压控制单元，路面识别模块，制动系统压力检测模块，蓄电池SOC监测模块，模糊控制器。其中车速传感器获得车辆行驶速度，制动系统压力检测模块获得制动系统压力并换算成相应的制动强度，距离传感器获得与前方车辆的距离，蓄电池SOC监测模块获得车载蓄电池SOC状态，路面识别模块获得路面状况，整车ECU接收上述经过处理后的传感器信息，进行制动模式选择，并控制电机是否参与制动。本实用新型其优点在于车辆能够主动识别驾驶员制动意图，选择不同的制动模式，并且能够根据车辆行驶状况及道路环境进行主动制动、发出警报。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208469544U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820660635.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置，包括电机驱动部分和电机制动部分。所述电机驱动部分包括车轮、电机外转子、电机内定子、电机永磁体、电机驱动端盖、螺母、螺栓、沉头螺钉、电机驱动轴承、驱动密封防尘塞；所述电机制动部分包括电机制动电机磁轭、铆钉、电机制动衔铁、制动密封防尘塞、电机制动轴承、电机制动端盖、弹簧片、摩擦片。所述电机驱动部分与电机制动部分通过一定连接件结合在一起，利用电磁原理实现一体化装置功能。该外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置结构简单紧凑，零件种类数量少，效率高，动力性强，安全性高，能有效地提高轮毂电机电动汽车的驱动制动性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208431311U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820857639.5
申请日：2018-06-05
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于拉伸气弹簧的外部自锁机构。包括L形自锁杆，扭簧。L形自锁杆下部开有凹槽，用于嵌入螺旋状的扭簧，扭簧与配套的拉伸气弹簧的内杆下端的销杆固定，以传递力矩，L形自锁杆上部为一半圆柱中空杆体。所述外部自锁机构在现有的拉伸气弹簧外部加装一个L形自锁杆，通过扭簧与气弹簧内杆下端相连接，通过扭簧实现自锁功能。本实用新型与其它同类产品相比，加工与装配都更为方便，克服了现有自锁功能的拉伸气弹簧制造成本过高的问题，有效降低成本，且在降低成本的情况下，其自锁功能仍能满足中低负荷下的使用要求。
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公开(公告)号：CN207549941U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721779603.1
申请日：2017-12-19
Applicant: 华东交通大学
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本实用新型属于电动汽车用轮毂电机技术领域，尤其涉及一种电动汽车用轮毂电机智能散热系统。其电门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器与中央控制单元的输入端相连接，中央控制单元的输出端分别和驱动水泵、继电控制开关连接，驱动水泵与电动汽车轮毂电机冷却水套的入水口连接，出水口与冷却水箱连接，继电控制开关与散热风扇连接；温度传感器有两个，分别安装在冷却水套的进水口、出水口；中央控制单元根据电门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器与温度传感器传来的信号对驱动水泵和散热风扇的功率进行控制。本实用新型结构简单，运行高效，能有效提升电动汽车轮毂电机能却散热能力，大大提高了轮毂电机的使用寿命，改善了电动汽车的安全可靠性。
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