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公开(公告)号：CN109178264A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811097860.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 厦门大学
IPC: B63G8/00
CPC classification number: B63G8/00 , B64C2201/205
Abstract: 一种可潜射的无人机潜艇投射系统，涉及可折叠无人机。设有运载装置、止挡机构和可折叠式无人机，所述运载装置用于密封装载可折叠式无人机，运载装置设有螺旋桨、舭弯结构、甲板、电磁铁吸力结构和覆盖壳体，运载装置尾部动系统采用螺旋桨，运载装置两侧为舭弯结构用于防止浪花溅射到运载装置表面，可折叠式无人机的机轮固定在止挡机构的槽孔内，电磁铁吸力结构设在机轮的下方，所述止挡机构用于防止机轮前后左右的摆动并通过运载装置内电磁铁的吸引防止无人机上下振动；止挡机构和电磁铁吸力结构设在甲板表面，覆盖壳体覆盖可折叠式无人机，所述可折叠式无人机用于携带弹头攻击目标。
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公开(公告)号：CN103863561B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410055618.8
申请日：2014-02-19
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种机翼可折叠式垂直起降无人机，涉及可折叠无人机。设有左机翼、右机翼、主机翼、左机翼螺旋桨发动机、右机翼螺旋桨发动机、主螺旋桨发动机、左摄像头、右摄像头、主摄像头、左舵面、右舵面、主舵面；所述左机翼和右机翼分别与主机翼连接，左机翼螺旋桨发动机设在左机翼的内侧正上方，右机翼螺旋桨发动机设在右机翼的内侧正上方，主螺旋桨发动机设在主机翼的内侧正上方；左摄像头设在左机翼外侧边上，右摄像头设在右机翼外侧边上，主摄像头设在主机翼外侧上；所述左舵面设在左机翼的下部，右舵面设在右机翼的下部，主舵面设在主机翼的下部；左机翼、右机翼和主机翼的顶部两侧分别设有撑杆。
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公开(公告)号：CN113955102B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111394261.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开一种陆空双域变构涵道无人机，其包括机身、连杆机构和驱动组件；结构简单但具有适应陆空双域行动的能力，通过在机身与驱动组件之间设置连杆机构，使得利用连杆机构即可改变驱动组件的工作状态来达到改变无人机工作状态的目的，整体状态切换过程简单，同时驱动组件的各组成件在两种工作状态下均能起到正向作用，解决了现有无人机状态切换时有较多组件无法同时适用双状态的工作反而增加整体重量和阻力起到反向作用。有陆地模式与飞行模式，可以做到无缝的在两种模式之间进行转换而无需其他辅助机构。
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公开(公告)号：CN111572705A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010254260.7
申请日：2020-04-02
Applicant: 厦门大学
Abstract: 自适应电极壁面微纳凹坑微气泡发生装置及其制作方法，涉及水下航行体主动式减阻技术领域，包括基体和直流电源，所述基体的表面设有电极壁面微纳凹坑，电极壁面微纳凹坑的壁面和基体的上表面均设有溅射金属层，基体的上表面的溅射金属层上覆盖有光刻胶，溅射金属层通过电源导线连接直流电源的负极。通过电解NaCl溶液，可以实现自适应补充微气泡，不需要连续、长时间地通气，当微气泡破裂或气液界面低于铺设的溅射金属负极上端时，装置自动触发电解电路，实现微气泡的自适应控制，适用于水面舰船和水下航行器；能够稳定地维持微气泡，有利于实际应用。
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公开(公告)号：CN108593244A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810374507.1
申请日：2018-04-24
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种压差可调的双通道装置，涉及水洞或风洞双通道装置。设有前置腔室、后置腔室、隔板、层板模型、法兰盘和可调泄压孔；所述前置腔室设有扩张段和收缩段，扩张段设在收缩段上，扩张段与收缩段之间设有层板模型，所述后置腔室设有卡槽，前置腔室与后置腔室之间由法兰盘连接。可实现各类水洞或风洞需要双通道的流体力学实验，用精巧的细节设计、简便易安装的装置，将单通道来流改为双通道稳定来流，以此来提供实验模型两侧所需的压差，同时还实现了实验模型背部压力的调整，解决了以往单通道实验的不方便之处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102505157A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110346701.7
申请日：2011-11-04
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种非接触诱导的直径可控纳米纤维电纺装置，涉及一种静电纺丝装置。设有直流高压电源、溶液槽、限径板、金属板、驱动装置和收集板；所述直流高压电源的正极与溶液槽内导电层连接，直流高压电源的负极与收集板连接并接地；限径板覆盖在聚合物溶液表面，限径板上设有通孔或槽阵列；所述金属板与驱动装置连接，金属板设于溶液槽上，溶液槽内注入聚合物溶液；收集板设于溶液槽上方。可克服现有的电纺技术存在的产量较低、直径差异较大、带珠状结构、易堵塞、不易清洗等缺陷，可批量生产不同匀径纳米纤维，能够实现对所要生产纳米纤维直径的有效控制的非接触诱导。
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公开(公告)号：CN116465598A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310477454.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 厦门大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种基于PIV技术测量涡轮叶片流场的装置及方法，涉及涡轮叶片冷却结构内部流场精确测量领域。所述装置包括激光器、相机和示踪粒子以及流体设备。主流进水和二次流相互配合，在进行PIV实验中分别模拟主流与二次流情况，最大程度还原涡轮叶片在叶栅通道工作时内腔流场情况。所述方法包括：1)采样；2)记录试验数据；3)基于试验进行仿真；4)探索最贴合试验结果的仿真方法；5)将方法流程作用于预测后续实验。在尊重PIV流场观测实验的基础上根据数值仿真的偏差进行计算方法筛选，提高后续仿真预测实验的效率与准确性，有效节省人力物力财力，实现了对复杂内腔流场情况监测更为精确和高效的方法研究。
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公开(公告)号：CN114813035B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210379983.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开了一种热表面空化增效减阻试验装置及方法，涉及流体力学领域，该方法包括：加热器加热发射器连接的金属体；发射器释放金属体；调节试验台角度使金属体不同角度入水；摄影装置拍摄金属体入水后的全过程影像；由取放装置取回金属弹头；根据所获得的全过程影像，计算减阻效率。可见，本发明为高速水下设计提供了新思路，技术基础：通过加热金属体，使金属体在水下运动中产生附着于金属体近壁面的气泡气膜，以此有效的减阻，且不会对环境产生不良作用，提供了具体的试验设备和方法，用于量化测试加热后的金属体在不同温度、角度下入水的减阻率，具有操作简单，可量化性和可重复性好等优点。
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公开(公告)号：CN114323552B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111366305.0
申请日：2021-11-18
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开一种跨介质航行体出入水稳定性判别方法，其包括如下步骤：构建跨介质航行体的运动模型并进行解算获取其第一稳定性参数；对跨介质航行体进行出入水测试并记录图像；对图像进行处理获取其第二稳定性参数；将第一稳定性参数和第二稳定性参数进行对比计算出偏差量，并由偏差量计算稳定性因子；依据预设阀值对稳定性因子进行分析判断。通过比对计算测试数据与解算数据的偏差量计算稳定性因子，并根据预设的阀值进行比对分析从而对跨介质航行体出入水的稳定性进行检测，且过程中解算数据的偏差量通过图像处理步骤得出，其结果精准可靠同时处理时间较短有利于在实验过程中进行反复计算。
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公开(公告)号：CN114323552A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111366305.0
申请日：2021-11-18
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开一种跨介质航行体出入水稳定性判别方法，其包括如下步骤：构建跨介质航行体的运动模型并进行解算获取其第一稳定性参数；对跨介质航行体进行出入水测试并记录图像；对图像进行处理获取其第二稳定性参数；将第一稳定性参数和第二稳定性参数进行对比计算出偏差量，并由偏差量计算稳定性因子；依据预设阀值对稳定性因子进行分析判断。通过比对计算测试数据与解算数据的偏差量计算稳定性因子，并根据预设的阀值进行比对分析从而对跨介质航行体出入水的稳定性进行检测，且过程中解算数据的偏差量通过图像处理步骤得出，其结果精准可靠同时处理时间较短有利于在实验过程中进行反复计算。
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