-
公开(公告)号：CN104577254B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410809272.6
申请日：2014-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车电池组热管理系统及其工作方法，包括位于电池箱体内部的箱内液体循环路径和位于电池箱体外部的箱外液体循环路径；箱内液体循环路径包括加热单元A、热交换器A、液压泵A、三通阀A及流量分配单元；箱外液体循环路径包括燃料加热器、开关阀、开关阀C、热交换器B、开关阀A、三通阀B、散热器、空调系统、储液罐及开关阀D。使电池系统在充电状态以及不同的行驶状态下始终保持在良好的工作温度下，保证各电池单体之间的温度均衡以及降低电池系统的热管理能耗，从而保证在不同的车辆状态下都能够采用合理的热管理方式对电池系统进行热管理，延长电池系统的使用寿命，降低电动车电池的使用成本以及整车能耗。
-
公开(公告)号：CN103742490B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410037526.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种混合动力抽油机，包括蓄能器、压力传感器、蓄能器换向阀、单向阀、液压泵/马达、第一联轴器、动力耦合装置、排液换向阀、电机、第二联轴器、第一离合器、第三联轴器、第二离合器、抽油机主体、先导式溢流阀、储油罐、控制单元、第一液压管道、第二液压管道、第三液压管道、第四液压管道、第五液压管道、第六液压管道、第七液压管道、第八液压管道和第九液压管道；本发明在不改变传统游梁式抽油机主体的基础上，仅对原动机部分进行了改造，其设计和制造成本低；本发明结构简单，具有良好的通用性，可以在众多常用的抽油机基础上进行改装，因而可以充分利用现役的抽油机主体。
-
公开(公告)号：CN104577254A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410809272.6
申请日：2014-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车电池组热管理系统及其工作方法，包括位于电池箱体内部的箱内液体循环路径和位于电池箱体外部的箱外液体循环路径；箱内液体循环路径包括加热单元A、热交换器A、液压泵A、三通阀A及流量分配单元；箱外液体循环路径包括燃料加热器、开关阀、开关阀C、热交换器B、开关阀A、三通阀B、散热器、空调系统、储液罐及开关阀D。使电池系统在充电状态以及不同的行驶状态下始终保持在良好的工作温度下，保证各电池单体之间的温度均衡以及降低电池系统的热管理能耗，从而保证在不同的车辆状态下都能够采用合理的热管理方式对电池系统进行热管理，延长电池系统的使用寿命，降低电动车电池的使用成本以及整车能耗。
-
公开(公告)号：CN102358163A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110226385.X
申请日：2011-08-09
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/6208
Abstract: 本发明公开了一种轮毂马达液压驱动系统，其包括发动机(1)、离合器(2)、变速箱(3)、取力器(4)、变量泵(14)、液压控制阀组(6)与2个轮毂液压马达(9)。发动机(1)通过离合器(2)与变速箱(3)输入轴连接，取力器(4)输入轴和变速箱(3)中间轴连接，取力器(4)输出轴与变量泵(14)输入轴连接。变量泵(14)高压油出口和液压控制阀组(6)高压油进口连接，变量泵(14)低压油进口和液压控制阀组(6)低压油出口连接，液压控制阀组(6)高压油出口和两个前轮(13)上的2个轮毂液压马达(9)高压油进口连接，液压控制阀组(6)低压油进口和两个前轮(13)上的2个轮毂液压马达(9)低压油出口连接。
-
公开(公告)号：CN101920651A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010230602.8
申请日：2010-07-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K6/12
CPC classification number: Y02T10/6208
Abstract: 本发明公开了一种双行星排式液驱混联式混合动力系统。其包括前行星排、后复合行星排、输入轴、输出轴、A液压马达/泵、B液压马达/泵、高压储能器及低压储能器等。A液压马达/泵的输出端和前行星排的前行星排太阳轮固接，输入轴左端和前行星排的前行星排内齿圈相啮合，B液压马达/泵与后复合行星排套装在输入轴上，后复合行星排的复合行星架和输出轴固接，大太阳轮的左端和B液压马达/泵中心轴固接。B液压马达/泵的高压油口和高压储能器管路连接，B液压马达/泵的低压油口和低压储能器管路连接，A液压马达/泵的高压油口和液控单向阀B口管路连接，液控单向阀A口和高压储能器管路连接，A液压马达/泵的低压油口和低压储能器管路连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101482166A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200910066506.1
申请日：2009-02-10
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H48/08
CPC classification number: F16H48/08
Abstract: 本发明公开了一种用作混合动力汽车动力耦合装置的差速器。旨在克服现有技术存在的过长时间运行差速器的行星齿轮(3)与行星齿轮轴(4)之间严重滑磨而导致差速器的行星齿轮(3)与半轴齿轮不正确啮合的问题。其包括差速器壳体(1)、左半轴齿轮(2)、行星齿轮(3)、行星齿轮轴(4)、滚针(5)与右半轴齿轮(6)。增设的滚针(5)均匀地安装在差速器的行星齿轮(3)轴孔与行星齿轮轴(4)轴端之间，滚针(5)对称轴线与行星齿轮轴(4)的对称轴线和行星齿轮(3)轴孔的对称轴线平行，滚针(5)的圆柱面与滚针(5)内侧行星齿轮轴(4)轴端的圆柱面和滚针(5)外侧差速器的行星齿轮(3)轴孔内圆柱面为同时接触的滚动连接。
-
公开(公告)号：CN117922382A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310657458.3
申请日：2023-06-05
Applicant: 吉林大学
IPC: B60L58/31 , G01C21/34 , B60L58/40 , B60L58/12 , G06Q10/047 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种基于地图路径规划的燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于：通过地图路径规划API获取车辆当前及未来一段时间的位置和速度信息，据车辆目前的GPS位置每个时间段重新获取信息，修正位置和速度信息，对获得的工况进行降维聚类分析，获得典型工况，搭建LVQ工况识别算法，根据获得的工况动态规划计算每种典型工况片段下的SOC下降变化量，进行线性拟合，获得每种典型工况的SOC下降速率，使用典型工况的参数进行修正，最后提出双层在线能量管理策略，其使用高德地图路径规划API，信息获取容易，工况识别准确，能量管理效果好。
-
公开(公告)号：CN114563808A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210183667.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种空地定位用连接装置及使用其的空地定位方法，属于定位技术领域，空地定位用连接装置包括地面基地件；连接头，安装在飞行物体上，所述连接头与地面基地件配合，用于使飞行物体与地面基地件连接；定位件，安装在所述地面基地件和连接头上，用于使飞行物体上的连接头与地面基地件精准定位。本发明通过设置定位件与连接头和地面基地件配合，使得飞行物体可以和地面基地件实现粗定位、细定位和精定位的连续操作，从而进行快速精准的定位并进行快速稳定的连接，更加精准高效和实用。
-
公开(公告)号：CN113071376A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110448038.5
申请日：2021-04-25
Applicant: 吉林大学
IPC: B60L58/34 , B60L58/33 , B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/32 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池水热管理系统，包括第一采暖回路、第二采暖回路、第三采暖回路、第一冷却回路、第二冷却回路、去离子水循环系统、燃料电池堆和控制系统；第一采暖回路为燃料电池堆加热回路，通过PTC加热装置加热冷却液以提高燃料电池堆温度；第二采暖回路为乘员舱辅助加热回路，由PTC加热装置直接为乘员舱供暖；第三采暖回路为燃料电池乘员舱供暖回路，利用燃料电池堆工作产生的余热加热乘员舱；第一冷却回路为散热器冷却回路，通过换热器将燃料电池堆工作产生的热量传递至散热器，与外界换热；第二冷却回路为空调辅助冷却回路，利用空调系统制冷剂相变换热辅助燃料电池堆散热。
-
公开(公告)号：CN103818257A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410007287.0
申请日：2014-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种汽车车载酒驾主动响应系统，属于汽车电子配件领域。本发明的目的是利用手机通信单元将驾驶员酒驾信息发给亲人这样的动作中并没有涉及对车辆的控制的汽车车载酒驾主动响应系统。本发明包括系统使能检测单元、驾驶员体内酒精含量检测单元、控制单元、手机通信单元和动作执行单元。本发明通过智能手机客户端以手机应用软件（APP）的形式提供给驾驶员及其亲属，方便了这一动作的实现，使得亲属利用简单的一些动作就可以操作该功能，节省时间方便迅速，可以在驾驶员存在酒驾行为时方便亲属与驾驶员取得通讯联系，规劝其停止酒驾行为，更加的人性化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.03 seconds)
