公开(公告)号：CN209566818U

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201822156915.8

申请日：2018-12-21

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 李云龙 ,  时培成 ,  刘光中 ,  张征宇 ,  吴昊

IPC: B60N2/54 ,  B60N2/04

Abstract: 本实用新型公开了一种低频隔振座椅，包括椅面及设于椅面下方的隔振平台，所述隔振平台的前后两侧设有连接导杆，所述连接导杆的上端连接在所述隔振平台上，下端通过传导机构连接至弹簧阻尼器。本实用新型低频隔振座椅，结构简单紧凑、低频隔振效果好，满足车辆在恶劣路况或者非铺装路面对座椅隔振的需求，同时座椅成本低、可靠性及舒适性高，具有较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209621939U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201920251817.4

申请日：2019-02-28

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 吴昊 ,  时培成 ,  张征宇 ,  刘光中 ,  许晓丹

IPC: F16F15/03 ,  F16F15/04

Abstract: 本实用新型提供一种准零刚度隔振器，通过设置负刚度结构，根据正负刚度相消的原理，系统在平衡位置的刚度接近于零，使系统的固有频率大大降低，以提高隔振能力，实现低频和超低频隔振。不仅能承受较大重量，还能有效地降低系统的动刚度，使得整个系统的固有频率也接近于零，因此，非常适用于低频、甚至超低频隔振。与其他隔振器相比，交叉臂结构、T型滑板以及导轨可以保证拉伸弹簧的伸缩在一条水平线上，从而保证负刚度机构的稳定性，也避免了主弹簧被压缩时的失稳现象。负刚度结构可以通过T型滑板在导轨上位置的细微移动进行调节，同时主弹簧的下端面高度也可在竖直方向进行调节以适应不同质量的物体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利