公开(公告)号：CN1185122C

公开(公告)日：2005-01-19

申请号：CN98124359.2

申请日：1998-10-05

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 石川和男 ,  神谷利和 ,  小川隆希 ,  铃木正胜

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0239 ,  B60T8/171 ,  G01C21/26 ,  G01P1/023

Abstract: 一种将测量一车辆行车状况的传感器(13)以与该车辆的预定位置关系固定到该车辆上的组件。该组件包括一用来根据从传感器(13)传输来的信号控制该车辆的控制装置和一电路板(8)。该组件还包括一内装电路板(8)待固定到该车辆上的壳体(2)和一保持部件(12，20，23)，该保持部件(12，20，23)用来将传感器(13)相对于电路板(8)保持在一倾斜度。该保持部件(12，20，23)在壳体(2)固定到车辆上时保持传感器(13)与车辆之间的位置关系。

公开(公告)号：CN1083350C

公开(公告)日：2002-04-24

申请号：CN98122488.1

申请日：1998-11-17

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 石川和男 ,  藤森弘幸 ,  小森和雄 ,  小川隆希 ,  铃木正胜

IPC: B60G9/02 ,  B60G21/02 ,  G01B7/30

CPC classification number: B66F17/003 ,  B60G9/02 ,  B60G17/005 ,  B60G17/01908 ,  B60G2200/322 ,  B60G2204/11 ,  B60G2204/46 ,  B60G2300/022 ,  B60G2400/0511 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/00 ,  B60G2800/24

Abstract: 一种工程车辆具有一车架(1a)和一车轴(10)，车轴支承车轮(11)并且由车架可转动地支承。一电位计(26)支承在车架上并且与车轴的转动轴线隔开一预定距离。电位计检测车轴的转动角度。一连杆机构(27)将车轴的转动放大并将车轴的运动转换为旋转或直线运动。然后连杆机构(27)根据转换的运动致动电位计(26)。

公开(公告)号：CN1217264A

公开(公告)日：1999-05-26

申请号：CN98124188.3

申请日：1998-11-13

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 石川和男 ,  小川隆希 ,  铃木正胜

IPC: B60G9/02 ,  B60G21/02

CPC classification number: B66F9/0755 ,  B60G17/005 ,  B60G17/0162 ,  B60G2200/322 ,  B60G2204/4605 ,  B60G2300/022 ,  B60G2400/0511 ,  B60G2400/104 ,  B60G2400/204 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/50 ,  B60G2400/61 ,  B60G2400/90 ,  B60G2800/0122 ,  B60G2800/24 ,  B60G2800/70 ,  B60G2800/9122 ,  B66F9/07586 ,  B66F9/082 ,  B66F17/003

Abstract: 铲车后桥摇摆控制装置,包括由构架(2)摆动支承的后桥(13)和刚性固定于构架的前桥(50),起重杆(3)被支承在构架前部作前、后倾,叉(5)由起重杆支承可升降。随着起重杆前倾,铲车重心在前后方向上接近前桥。当叉的高度高于预定值(HA)和叉上的负重大于预定重量值(WA)时,液压缸(17)限制后桥摆动,以改善车辆稳定性。随起重杆前倾,WA增大。当在卸下叉上的负载时,允许后桥摇摆而不管叉的高度及其上的负载,故后桥无须锁定。

公开(公告)号：CN1217262A

公开(公告)日：1999-05-26

申请号：CN98122488.1

申请日：1998-11-17

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 石川和男 ,  藤森弘幸 ,  小森和雄 ,  铃木正胜 ,  小川隆希

IPC: B60G9/02 ,  B60G21/02

CPC classification number: B66F17/003 ,  B60G9/02 ,  B60G17/005 ,  B60G17/01908 ,  B60G2200/322 ,  B60G2204/11 ,  B60G2204/46 ,  B60G2300/022 ,  B60G2400/0511 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/00 ,  B60G2800/24

Abstract: 一种工程车辆具有一车架(1a)和一车轴(10),车轴支承车轮(11)并且由车架可转动地支承。一电位计(26)支承在车架上并且与车轴的转动轴线隔开一预定距离。电位计检测车轴的转动角度。一连杆机构(27)将车轴的转动放大并将车轴的运动转换为旋转或直线运动。然后连杆机构(27)根据转换的运动致动电位计(26)。

公开(公告)号：CN1213620A

公开(公告)日：1999-04-14

申请号：CN98119432.X

申请日：1998-10-05

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 石川和男 ,  小川隆希 ,  山田忠 ,  铃木正胜

IPC: B60G9/02 ,  B60G21/02

CPC classification number: B60G17/005 ,  B60G2200/322 ,  B60G2204/46 ,  B60G2300/022 ,  B60G2500/106

Abstract: 控制铲车后桥(10)摆动的装置,一液压制动器(13)设置在后桥(10)和铲车体(1a)之间。制动器包括两油腔(R1、R2)。油腔连通一第一通道(P1)和一第二通道(P2)。阀(14)允许液压油在油腔之间流动,当开启时,允许后桥摆动。阀限制液压油在油腔之间流动,当关闭时,阻止后桥摆动,从而锁定后桥。当后桥自锁定状态被松开时,阀重复包括开、闭阀的阀周期,以调节在两腔之间流动的流体量。阀然后被保持在开启状态。这样,防止了当后桥自锁定状态被松开时,因车体(1a)突然摇摆而可能产生的震动。