-
公开(公告)号：CN1156390C
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN98125547.7
申请日：1998-12-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B66F17/003
Abstract: 一种举升车辆(1)和一用于启动该举升车辆(1)的举升机构控制器的方法。控制器(40)通过控制一液压回路的电磁线圈(25a)来控制柱杆(4)的最大向前倾斜角度。控制器(40)采用一储存的图表或定义向前倾斜极限与另一参数之间关系的公式。当柱杆(4)倾斜在2度时，一CPU(54)读取一倾斜角度传感器(44)的检测值并将其设为一参考值。该值用于校准控制器(40)。通过每一车辆选择合适的控制范围，可将同样的函数信息用于许多类型的举升车辆。
-
公开(公告)号：CN1231987A
公开(公告)日：1999-10-20
申请号：CN99104873.3
申请日：1999-04-09
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 神谷利和
IPC: B66F9/22
CPC classification number: F15B13/01 , F15B20/004
Abstract: 用于升高和降低叉车的叉子的油压控制器。一起升控制阀27控制向一起升压力缸4供应流体。起升控制阀27在不同位置之间变动。当一液压泵P不操作的时候,节止阀防止流体从起升压力缸4流走以锁定叉子。当液压泵P不操作的时候,针阀允许流体从起升压力缸4排走。一起动器14可由操作人员操作以快速打开针阀。
-
公开(公告)号：CN1215025A
公开(公告)日：1999-04-28
申请号：CN98124359.2
申请日：1998-10-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60R16/0239 , B60T8/171 , G01C21/26 , G01P1/023
Abstract: 一种将测量一车辆行车状况的传感器(13)以与该车辆的预定位置关系固定到该车辆上的组件。该组件包括一用来根据从传感器(13)传输来的信息控制该车辆的控制装置和一电路板(8)。该组件还包括一内装电路板(8)待固定到该车辆上的壳体(2)和一保持部件(12,20,23),该保持部件(12,20,23)用来将传感器(13)相对于电路板(8)保持在一倾斜度。该保持部件(12,20,23)在壳体(2)固定到车辆上时保持传感器(13)与车辆之间的位置关系。
-
公开(公告)号：CN1144754C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN98117063.3
申请日：1998-12-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 神谷利和
IPC: B66F9/22
CPC classification number: B66F9/22
Abstract: 一种控制倾斜油缸(9)的装置，其使一叉车(1)的柱杆(3)倾斜。一倾斜控制阀(22)控制液压油的流量，以致动该倾斜油缸。一控制阀(59)位于倾斜油缸与倾斜控制阀之间。一座椅开关(10a)检测驾驶员是否坐在座椅上。当驾驶员离开座椅一短暂时间时，一CPU(49)允许驾驶员连续地操纵倾斜油缸，以使柱杆倾斜。当柱杆达到一预定的最大容许倾斜角度时，该CPU也关闭控制阀，从而禁止倾斜油缸的运动。
-
公开(公告)号：CN1125769C
公开(公告)日：2003-10-29
申请号：CN99104110.0
申请日：1999-03-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 神谷利和
IPC: B66F9/24
CPC classification number: B66F9/0755
Abstract: 用于检测一叉车(1)内车叉(6)所处高度的装置。两个传感器(7)纵向设置在柱杆(3)上。每一传感器(7)包括一两个状态的开关(10)。每一开关状态可由车叉的移动而变化。控制器(11)内的存储器(14)储存定义车叉(6)的运动区域之间的关系以及信息的组合数据。当信号的组合对应于数据内的一组合时，控制器(11)判断车叉(6)的高度。当该组合未在数据内时，控制器(11)判断具有一异常。这允许检测开关的失效和电线的切断或短路。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1220232A
公开(公告)日：1999-06-23
申请号：CN98125547.7
申请日：1998-12-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B66F9/20
CPC classification number: B66F17/003
Abstract: 一种举升车辆(1)和一用于启动该举升车辆(1)的举升机构控制器的方法。其(40)通过控制一液压回路的电磁线圈(25a)来控制柱杆(4)的最大向前倾斜角度。其(40)采用一储存的图表或定义向前倾斜极限与另一参数之间关系的公式。当柱杆(4)倾斜在2度时,一CPU(54)读取一倾斜角度传感器(44)的检测值并将其设为一参考值。该值用于校准控制器(40)。通过每一车辆选择合适的控制范围,可将同样的函数信息用于许多类型的举升车辆。
-
公开(公告)号：CN1219498A
公开(公告)日：1999-06-16
申请号：CN98117063.3
申请日：1998-12-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 神谷利和
IPC: B66F9/22
CPC classification number: B66F9/22
Abstract: 一种控制倾斜油缸(9)的装置,其使一叉车(1)的柱杆(3)倾斜。一倾斜控制阀(22)控制液压油的流量,以致动该倾斜油缸。一控制阀(59)位于倾斜油缸与倾斜控制阀之间。一座椅开关(10a)检测驾驶员是否坐在座椅上。当驾驶员离开座椅一短暂时间时,一CPU(49)允许驾驶员连续地操纵倾斜油缸,以使柱杆倾斜。当柱杆达到一预定的最大容许倾斜角度时,该CPU也关闭控制阀,从而禁止倾斜油缸的运动。
-
公开(公告)号：CN1185122C
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：CN98124359.2
申请日：1998-10-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0239 , B60T8/171 , G01C21/26 , G01P1/023
Abstract: 一种将测量一车辆行车状况的传感器(13)以与该车辆的预定位置关系固定到该车辆上的组件。该组件包括一用来根据从传感器(13)传输来的信号控制该车辆的控制装置和一电路板(8)。该组件还包括一内装电路板(8)待固定到该车辆上的壳体(2)和一保持部件(12，20，23)，该保持部件(12，20，23)用来将传感器(13)相对于电路板(8)保持在一倾斜度。该保持部件(12，20，23)在壳体(2)固定到车辆上时保持传感器(13)与车辆之间的位置关系。
-
公开(公告)号：CN1229054A
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN99104110.0
申请日：1999-03-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 神谷利和
IPC: B66F9/24
CPC classification number: B66F9/0755
Abstract: 用于检测一叉车(1)内车叉(6)所处高度的装置。两个传感器(7)纵向设置在柱杆(3)上。每一传感器(7)包括一两个状态的开关(10)。每一开关状态可由车叉的移动而变化。控制器(11)内的存储器(14)储存定义车叉(6)的运动区域之间的关系以及信息的组合数据。当信号的组合对应于数据内的一组合时,控制器(11)判断车叉(6)的高度。当该组合未在数据内时,控制器(11)判断具有一异常。这允许检测开关的失效和电线的切断或短路。
-
公开(公告)号：CN3044754D
公开(公告)日：1996-05-29
申请号：CN95303237.X
申请日：1995-04-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Designer： 神谷利和
Abstract: 左视图与右视图相同,故省略右视图。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.037 seconds)
