公开(公告)号：CN1178805C

公开(公告)日：2004-12-08

申请号：CN98116021.2

申请日：1998-07-07

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 茅野宪治

IPC: B60G9/02 ,  B66F9/075

CPC classification number: F16F9/54 ,  B60G9/02 ,  B60G17/005 ,  B60G17/04 ,  B60G21/106 ,  B60G2200/322 ,  B60G2202/154 ,  B60G2202/414 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/46 ,  B60G2204/4605 ,  B60G2300/022 ,  B66F9/07586 ,  F16F9/3207 ,  Y10S280/01

Abstract: 一种用于工业车辆的改进的车轴控制装置，一个多向移动的液压缸(6，7)设置在一根后轴(2)的每一端，以便将后轴与车架(1)相连接。每个液压缸(6，7)具有由一个活塞(25)限定的一对油室(23，24)。同一个液压缸的油室通过一个油管路(101-104，111-114)彼此连通。在每个油管路上设置一个电磁阀(8，12)。当电磁阀使管路打开时，同一液压缸的油室之间的油被容许流动。这样便容许活塞移动。当电磁阀使管路关闭时，在同一液压缸的油室之间的油的流动被禁止。这样使活塞锁定。

公开(公告)号：CN1255968A

公开(公告)日：2000-06-07

申请号：CN98805060.9

申请日：1998-05-11

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 茅野宪治 ,  兵藤正哉 ,  岩永嘉寿 ,  石川和男

IPC: G01D5/245

CPC classification number: F16D1/101 ,  B62D15/023 ,  F16D1/06 ,  F16D1/0894 ,  F16D3/20 ,  F16D3/205 ,  F16D3/40 ,  F16D2001/062 ,  Y10T403/5741

Abstract: 本发明涉及对设置在车辆上的转向销等转动轴的旋转位移进行检测的旋转位移检测器的组装结构。发明的目的是,提供能够防止对旋转位移检测器输入轴施加的径向力导致使用寿命降低或损坏,并且能够消除与转动轴之间的旷动而获得高的检测精度这样一种旋转位移检测器的组装结构。在将转动轴能够转动地进行支承的支承部件上固定旋转位移检测器并使其输入轴的中心线与上述转动轴的中心线大致在一条直线上。上述输入轴与转动轴二者经转动传递机构相连结。转动传递机构可产生弹性变形以容许上述输入轴的中心线与上述转动轴的中心线之间存在偏差,并且限制该输入轴与该转动轴二者相对转动。即使输入轴的中心线与转动轴的中心线之间产生偏差,也能够吸收转动轴对输入轴施加的径向力使之减弱,使得转动轴的转动能够原封不动地传递给输入轴。

公开(公告)号：CN1205979A

公开(公告)日：1999-01-27

申请号：CN98103382.2

申请日：1998-07-22

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 茅野宪治 ,  兵藤正哉 ,  武藤贵敬 ,  盐谷辉幸

IPC: B66F9/06 ,  F15B15/14

Abstract: 一种用于工程车辆的液压装置,具有一油缸(6),其置于一车架(1)和一车轴(2)之间,所述的轴可摆动地与车架(1)相连,一液压通道(9a、9b)连接油缸壳(12)内由一活塞所限定的一第一油腔(19)和一第二油腔(20),根据第一油腔和第二油腔的压力差使所述活塞(13)运动,一油缸杆(14)可选择地相对于上述油缸壳(12)伸出和缩回,以吸收车轴(2)的摆动,且其中所述的液压通道(9a、9b)根据工程车辆行驶状态和载货状态的至少之一,有选择地打开和关闭,所述的活塞(13)具有限定第一油腔(19)的第一表面和限定第二油腔(20)的第二表面,该第一表面面积等于第二表面面积。

公开(公告)号：CN1205952A

公开(公告)日：1999-01-27

申请号：CN98103383.0

申请日：1998-07-22

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 茅野宪治 ,  岩永嘉寿

IPC: B60G17/005 ,  F15B15/14

CPC classification number: F16F9/54 ,  B60G13/001 ,  B60G2200/322 ,  B60G2202/154 ,  B60G2202/413 ,  B60G2202/414 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/129 ,  B60G2204/416 ,  B60G2204/46 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/022 ,  B60G2500/20 ,  B66F9/07586 ,  F15B15/20 ,  F16C11/045

Abstract: 一种具有一车架和与该车架摆动连接车轴的工程车辆,其中一油缸置于车架与车轴之间,并有选择地伸出和缩回,以缓冲车轴的摆动,在车轴(2)摆动所绕的中心轴(3)的交叉平面内,油缸(6)与车架(1)和车轴(2)以可转动方式相连。

公开(公告)号：CN1198400A

公开(公告)日：1998-11-11

申请号：CN98108780.9

申请日：1998-04-17

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 茅野宪治 ,  岩永嘉寿 ,  兵藤正哉

IPC: B66F9/075 ,  B62D7/18

CPC classification number: B62D15/023 ,  B60G2204/11 ,  B60G2300/022 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/41 ,  B60G2400/412 ,  B60G2401/00

Abstract: 公开了用于检测叉车的后轮(Ta、Tb)的转向角的装置。根据转向盘(12)的操作,油缸(20)通过转向机构(Va、Vb)使后轮(Ta/Tb)转向。转向机构(Va、Vb)具有可使后轮(Ta、Tb)相对于后轴(32)在转向方向上可转动支承的主销(25a、25b)。主销(25a、25b)可与后轮(Ta、Tb)一体地转动。电位计等之类的转向角传感器(51)在对应于主销(25a)的位置通过托架(47)固定在后轴(32)上。该转向角传感器(51)将主销(25a)的转动角度作为后轮(Ta、Tb)的转向角而检测出。