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公开(公告)号：CN109642494A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780045435.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 杉浦友美
Abstract: 轴承构造具备：径向轴承面(33)，其对转轴进行轴支承；以及径向槽(42)，其形成在位于径向轴承面(33)上的后方连续部(42a)以及位于比后方连续部(42a)靠转轴的旋转方向的前方侧的前方连续部(42b)之间，在与转轴的轴向正交的截面中，与前方连续部(42b)中的径向轴承面(33)的切线(Y)以30度相交，而且，在从前方连续部(42b)相对于转轴分离的方向上，沿着向旋转方向的后方侧延伸的假想线(X)从前方连续部(42b)延伸，或者，在比假想线(X)靠旋转方向的前方侧，具有从前方连续部(42b)延伸的前方壁面部(42d)，并延伸至径向轴承面(33)的一端。
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公开(公告)号：CN107076210A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580052651.8
申请日：2015-09-16
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 轴承结构(17)具备：形成于轴承座(2)的轴承孔(2a)；半浮式轴承(7)，其收纳于轴承孔，且形成有销孔(7c)；贯通孔(2b)，其形成于轴承座(2)，且与半浮式轴承(7)的销孔(7c)对置地设置；限制部件(18)，其插入贯通孔(2b)，并且在将位于插入方向的前端侧的前端部(18a)插入销孔(7c)的固定位置，将位于比前端部(18a)靠插入方向的基端侧的固定部(18b)按压于贯通孔(2b)的内表面，静儿固定于轴承座(2)；限制孔(18e)，其在限制部件(18)的插入方向的基端开口，且朝向前端侧至少延伸至固定部(18b)；按压部件(21)，其配置于限制孔(18e)，且按压限制孔(18e)的内表面而使限制孔(18e)扩大。
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公开(公告)号：CN106460652A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580022414.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F16C33/1045 , F02B39/14 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C35/02 , F16C2360/24
Abstract: 轴承结构(7)具备：轴承保持架(18)，其具备中空的主体部(18a)、具有从主体部的外周面(18e)贯通至内周面(18b)并向主体部(18a)引导润滑油的油孔(18f)，被固定于轴承外壳(2)内的；在轴承保持架(18)内，在主轴(8)的轴向上隔离配置并支撑主轴(8)的两个全浮式轴承(19、19)；在主轴(8)的轴向上分别配置于两个全浮式轴承(19、19)外侧的两个推力轴承面(20b、21b)；在主轴(8)的轴向上分别配置于两个推力轴承面(20b、21b)的外侧，设置于主轴(8)上的两个轴环部(22、23)。润滑油在润滑全浮式轴承(19、19)之后，润滑推力轴承面(20b、21b)。
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公开(公告)号：CN105980686A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201580008347.3
申请日：2015-04-15
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B39/00 , F01D25/16 , F01D25/18 , F01D25/20 , F02B39/14 , F02C7/06 , F16C17/02 , F16C17/10 , F16C23/04 , F16N7/38 , F16N13/00 , F16N39/06
CPC classification number: F02B39/14 , F01D25/20 , F02B33/00 , F02B37/00 , F05D2220/40 , F05D2240/14 , F05D2240/50 , F05D2260/98 , F16C17/02 , F16C27/02 , F16C32/0644 , F16C32/0659 , F16C2360/00 , F16C2360/24
Abstract: 增压器具备：主轴(8)，其具有小径部(8a)和形成在小径部的转轴方向的两侧且直径比小径部大的两个大径部(8b)；以及半浮式金属件(7)，其具有呈圆筒形状且供主轴插通的主体(7a)、形成在主体的内周面并与主轴的大径部对置地对主轴进行轴支撑的两个轴承面(7b)、形成在主体的内周面并位于两个轴承面之间且内径比轴承面大的非轴承面(7c)、在非轴承面开口而向非轴承面与主轴的径向的间隙供给润滑油的油路(7d)，并且向间隙供给的润滑油对两个轴承面进行润滑，两个轴承面中的至少任一方的轴承面相比于与一方的轴承面沿径向对置的大径部，向两个轴承面的接近方向延伸。
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公开(公告)号：CN109690050B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201780055745.X
申请日：2017-09-06
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 杉浦友美
Abstract: 本发明提供一种轴承构造，其具备：开设有供轴插通的贯通孔(31)的推力轴承面(40、41)；设置于推力轴承面(40、41)，且在轴的旋转方向上分离地形成的多个平坦部(43)；形成于推力轴承面(40、41)中的多个平坦部(43)之间，且轴的插通方向的突出高度朝向旋转方向的前方侧变高的锥形部(44)；以及设置于锥形部(44)，且从贯通孔(31)延伸至比锥形部(44)的外周端(44c)靠径向内侧的推力槽(46)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108138844B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680060818.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 轴承构造(S)具备：形成于轴承外壳(2)(外壳)的轴承孔(2b)；设于轴承孔(2b)且供主轴(8)插通的半浮式轴承(7)(轴承)的主体部(7a)；设于主体部(7a)的外周面且与轴承孔(2b)的内周面(2e)对置的阻尼面(7h、7i)；设于主体部(7a)的主轴(8)的轴向的端部的推力面(7f、7g)；以及推力背面部(7k)，其设于主体部(7a)，外径比阻尼面(7h、7i)大，且相比阻尼面(7h、7i)与轴承孔(2b)的内周面(2e)的距离更远离阻尼面(7h、7i)，并且位于推力面(7f、7g)的背面。
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公开(公告)号：CN106460648B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201580030442.3
申请日：2015-06-03
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 轴承构造具备在至少一端设有叶轮的主轴(8)和旋转自如地支撑主轴(8)的半浮式轴承(7)。半浮式轴承(7)具有圆筒形状的主体(7a)、形成于主体(7a)的内周面且支撑主轴(8)的轴承面(7b)以及轴承槽(7f)，其在轴承面(7b)上在周向上隔开间隔地配置多个且从主轴(8)的旋转轴方向的一端朝向另一端延伸。多个轴承槽(7f)的形状及配置中的至少一方在与主轴(8)的旋转轴垂直的剖面上相对于旋转轴呈不对称。
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公开(公告)号：CN107850125B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201680045344.1
申请日：2016-07-28
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 轴承结构(S)具备轴承外壳(2)、即外壳、形成于外壳并设置对在一端设置叶轮的轴(8)进行轴支撑的半浮轴承(7)、即轴承的轴承孔(2b)、形成于轴承孔的内周面且与设置于比轴靠下方的通路(Sb)连通的避让槽(23)、形成于至少位于比轴靠上方的避让槽的内壁面上的倾斜面(23a)。
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公开(公告)号：CN109477421A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043444.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F02C7/06 , F01D25/162 , F01D25/166 , F01D25/186 , F02B39/14 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2240/60 , F16C3/02 , F16C17/02 , F16C17/10 , F16C17/26 , F16C2360/24
Abstract: 本发明提供一种增压器，其具备：外壳(轴承外壳2)；设置于外壳，且具有轴承面(7f，7g)的轴承部件(7)；以及具有大径部(轴环部8a，抛油部件21)的轴(8)，上述大径部形成有在旋转轴方向上与轴承面(7f，7g)对置的被支承面(30a，40a)、及从被支承面(30a，40a)的外周延伸，且比被支承面(30a，40a)远离轴承面(7f，7g)的隔离部(隔离面30b、40b，阶差部30c，40c)。
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公开(公告)号：CN108138844A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060818.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 轴承构造(S)具备：形成于轴承外壳(2)(外壳)的轴承孔(2b)；设于轴承孔(2b)且供主轴(8)插通的半浮式轴承(7)(轴承)的主体部(7a)；设于主体部(7a)的外周面且与轴承孔(2b)的内周面(2e)对置的阻尼面(7h、7i)；设于主体部(7a)的主轴(8)的轴向的端部的推力面(7f、7g)；以及推力背面部(7k)，其设于主体部(7a)，外径比阻尼面(7h、7i)大，且相比阻尼面(7h、7i)与轴承孔(2b)的内周面(2e)的距离更远离阻尼面(7h、7i)，并且位于推力面(7f、7g)的背面。
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