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公开(公告)号:CN107124820A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201610474805.9
申请日:2016-06-24
Abstract: 本发明的示例性实施方式提供一种车辆LED灯用的柔性覆铜层压板,其包括层压的覆铜层和复合层,其中复合层可包括聚酰亚胺层和多个热塑性聚酰亚胺层,且复合层的最外层可形成为热塑性聚酰亚胺层。相对于复合层的总厚度,多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度和聚酰亚胺层的整体厚度可分别为大约10‑50%和大约50‑90%。相对于复合层的总厚度,多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度和聚酰亚胺层的整体厚度可分别为20‑40%和60‑80%。覆铜层的厚度为大约30‑80μm,复合层的总厚度为大约10‑15μm。
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公开(公告)号:CN1614218A
公开(公告)日:2005-05-11
申请号:CN200410070328.7
申请日:2004-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 崔承宇
IPC: F02F7/00
CPC classification number: F02M25/06 , Y02T10/121
Abstract: 内燃机曲轴箱包括,形成在曲轴箱中并将曲轴箱内的窜气排放到曲轴箱顶部的窜气通道。放油通道也形成在曲轴箱中,使其可将曲轴箱顶部收集的油排放到曲轴箱内,而室气通道及放油通道在曲轴箱内相互连接。
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公开(公告)号:CN109553962B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN201711405302.7
申请日:2017-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩华改性塑料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于屏蔽电磁波的热塑性复合树脂组合物,其可以在未包含金属材料的情况下表现出优良的机械性质和电磁波屏蔽性能。
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公开(公告)号:CN106336569B
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201511020582.0
申请日:2015-12-30
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车线缆材料的树脂组合物及使用其的线缆。本发明还公开了线缆材料的制造方法。具体地,当使用树脂组合物制造线缆时,通过控制在基础树脂中的组分如聚丙烯含量、阻燃剂含量等,并且在基础树脂中以一定比率包含高结晶均聚聚丙烯(PP)树脂和高结晶嵌段聚丙烯树脂,树脂组合物提供优异的如耐磨性和抗挠性的物理性能,并且具有减轻重量的作用。
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公开(公告)号:CN106433086A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201510955188.X
申请日:2015-12-17
IPC: C08L71/12 , C08L51/08 , C08L51/04 , C08L53/02 , C08L23/08 , C08L63/00 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/523
CPC classification number: C08L71/126 , C08K7/28 , C08L23/0884 , C08L25/08 , C08L71/12 , C08L71/123 , C08L2201/02 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L51/08 , C08L51/04 , C08L53/02 , C08L23/0869 , C08L63/00 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/523
Abstract: 公开了一种刚性高、冲击强度高的阻燃聚苯醚树脂组合物。具体地,公开了一种刚性高、冲击强度高的阻燃聚苯醚树脂组合物,通过向聚苯醚树脂中加入特定玻璃纤维、马来酸酐接枝聚苯醚、热塑性苯乙烯类弹性体、乙烯三元共聚物和环氧树脂,其与通常的材料相比较,提高了耐环境应力开裂性能和耐冲击性,同时表现出优异的机械强度,例如阻燃性、抗张强度、挠曲强度、挠曲模量等,因此,可以用作汽车电池组件或电气/电子部件的材料。
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公开(公告)号:CN106336569A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201511020582.0
申请日:2015-12-30
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车线缆材料的树脂组合物及使用其的线缆。本发明还公开了线缆材料的制造方法。具体地,当使用树脂组合物制造线缆时,通过控制在基础树脂中的组分如聚丙烯含量、阻燃剂含量等,并且在基础树脂中以一定比率包含高结晶均聚聚丙烯(PP)树脂和高结晶嵌段聚丙烯树脂,树脂组合物提供优异的如耐磨性和抗挠性的物理性能,并且具有减轻重量的作用。
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