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公开(公告)号:CN112810394A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202010522023.4
申请日:2020-06-10
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统,其包括:集成控制阀、外部冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液器、压缩机、内部冷凝器、第一激冷器、第六连接管线以及第二激冷器,外部冷凝器通过第一连接管线和第二连接管线连接至集成控制阀;膨胀阀通过第三连接管线连接至集成控制阀;所述蒸发器连接至膨胀阀;储液器连接至蒸发器;压缩机连接至储液器;内部冷凝器连接至压缩机并且通过第四连接管线连接至集成控制阀;第一激冷器布置在连接集成控制阀和储液器的第五连接管线上;第六连接管线将第一激冷器和储液器之间的第五连接管线与集成控制阀连接;第二激冷器设置在第七连接管线上,第七连接管线将蒸发器和储液器之间的制冷剂管线与集成控制阀连接。
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公开(公告)号:CN104976814B
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201410806150.1
申请日:2014-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 公开了一种车辆中的热泵系统。一种与制冷剂管路连接的车辆中的热泵系统,制冷剂通过所述制冷剂管路流动,所述系统用于控制车辆舱体的冷却/加热,所述系统包括用于压缩制冷剂的压缩机、用于冷凝在压缩机处受压缩的高温和高压制冷剂的室外热交换器以及用于使得这样受压缩的制冷剂膨胀的膨胀阀,所述系统可以包括:布置在彼此通过制冷剂管路连接的压缩机与膨胀阀之间并且具有分隔的内部以形成单独的流动通道的室内热交换器;以及通过制冷剂管路连接到压缩机、室外热交换器和室内热交换器以根据车辆的冷却、加热和除湿模式来改变制冷剂流动方向从而控制沿制冷剂管路的制冷剂的流动的第一阀。
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