公开(公告)号：CN105275856A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201410771710.4

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权相旭 ,  李南遇 ,  李宪重

IPC: F04D27/00

CPC classification number: H01M8/04104 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04992 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种控制用于燃料电池车辆的鼓风机的方法和系统。该方法包括确定鼓风机的运行量以确保在当前运行条件下的足够的空气流量，以及利用鼓风机的运行量获得关于空气通道的堵塞的信息或关于背压的信息。另外，基于当前状态是空气通道堵塞状态还是背压增大状态，改变鼓风机的最大运行范围。

公开(公告)号：CN102468505A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110264545.X

申请日：2011-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全淳一 ,  权相旭 ,  李宪重

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04358 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04947

Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池系统的温度的方法，基于冷却液出口温度、由燃料电池组产生的热量等来控制冷却液泵和冷却风扇的转速。具体而言，本发明通过利用在根据冷却液出口温度来确定每个阶段的参考温度并且基于冷却液出口温度来确定每个阶段的目标转速的状态下从传感器接收冷却液出口温度的控制器，来控制燃料电池系统的温度。接着，控制器以基于由水温传感器检测的当前冷却液出口温度确定的每个阶段的目标转速，对冷却液泵和冷却风扇的每个转速执行比例积分(PI)控制。