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公开(公告)号：CN116191885A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210778249.X
申请日：2022-06-30
IPC: H02M3/335 , H02M3/158 , H02M7/5395 , H02J7/00 , H02P27/08 , B60L53/20 , B60L50/60 , B60R16/033
Abstract: 一种能够集成地操作辅助电池的多输出功率转换装置，包括配置为输出第一功率的高压电池，以及功率转换单元。功率转换单元配置为将第一功率转换为第二功率，并将第二功率转换为具有多路输出的第三功率以将其提供给具有不同功耗大小的多个电气元件负载中的每一个。
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公开(公告)号：CN115940624A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210944225.7
申请日：2022-08-05
Abstract: 本公开涉及一种转换器的控制装置，包括：转换器，包括被配置为连接到输入端并且构成具有多个桥臂的桥式电路的多个开关元件，其中转换器的拓扑可切换为全桥型拓扑或半桥型拓扑，并且谐振电容器连接到各个桥臂之间的中点；以及控制器，被配置为通过基于转换器的负载电流控制谐振电容器是否被激活，将转换器的拓扑切换为全桥型或半桥型。
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公开(公告)号：CN112531860A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201911173440.6
申请日：2019-11-26
Abstract: 本发明涉及一种对车辆的电池充电的系统及用于控制该系统的方法。所述系统包括充电器，所述充电器具有DC电容和第一DC转换器，向所述DC电容施加从AC充电电压转换的DC电压，所述第一DC转换器对DC电容的电压的大小进行转换。第一电池连接至第一DC转换器并且利用第一DC转换器所转换的DC电压来进行充电。第二DC转换器连接至电池并且对第一电池的电压的大小进行转换。第二电池接收由第二DC转换器转换的DC电压。在向充电器提供AC充电电压之前，控制器通过以反向方向操作第二DC转换器和第一DC转换器、利用第二电池中储存的电力将DC电容充电至预定的初始充电电压。
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公开(公告)号：CN111835054A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910689414.2
申请日：2019-07-29
Abstract: 提供了一种集成转换器。该集成转换器包括具有功率因数校正(PFC)装置的高压充电器，该PFC装置被配置为补偿低频纹波并且将商用电源的交流(AC)电压转换为直流电压(DC)。第一切换模块被配置为将从PFC装置输出的DC电压转换成AC电压，并且使用商用电源对高压电池充电，低压充电器连接在PFC装置与第一切换模块之间，高压充电器被配置为使用商用电源或高压电池对低压电池充电。
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公开(公告)号：CN104218811B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201310403688.3
申请日：2013-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种可采用电流倍增器的全桥DC‑DC转换器，其包括变压器和开关电路，将高直流电压转换为高交流电压然后输出该高交流电压到变压器的初级侧。另外，输出电路接收并处理变压器的次级侧的输出并将处理后的输出供应到电负载。该输出电路包括第一电感器、第一接触电阻器、第二电感器、第二接触电阻器、第一二极管、第三接触电阻器、第二二极管、以及第四接触电阻器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107785156A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611090515.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01F27/255 , H01F30/06 , H02M1/32 , H02M3/155
CPC classification number: H01F38/42 , H01F3/10 , H01F3/14 , H01F27/255 , H01F37/00 , H02M3/158 , H02M3/1584 , H02M7/44 , H02M2001/0064 , H02P6/085 , H02P2201/07 , H01F30/06 , H02M1/32 , H02M3/155
Abstract: 本发明提供了一种具有粉状磁性物质的变压器型电感器和使用该变压器型电感器的功率变换器。通过应用具有抗电流饱和特性的材料代替在功率变换器中应用的传统的变压器型电感器的磁芯材料，变压器型电感器和功率变换器可减小在逆变器功率模块(IGBT)中流动的峰值电流，提高逆变器效率，减小输出RMS电流(输出有效电流)，并且减小电容消耗。因此，改善了当产生高电流时因磁芯饱和引起的电感减小率，并且防止开关器件中流动的电流突然增加。
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公开(公告)号：CN107465344A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201611069132.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/28
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L53/20 , B60L58/20 , B60L2210/10 , H02M1/088 , H02M3/33569 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , H02M3/28 , H02M2001/008 , H02M2001/0083
Abstract: 本发明提供一种彼此并联连接的初级电路的开关装置及其操作方法。开关装置包括连接在施加车辆功率的电源部件和接地部件之间的第一模块。提供多个第一模块和多个第二模块。进一步地，第二模块并联连接到第一模块。
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公开(公告)号：CN110014980B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201711293934.9
申请日：2017-12-08
Abstract: 本申请涉及一种电机驱动和电池充电装置以及车辆。所述装置包括：具有多个线圈的电机、连接至多个线圈的整流电路，以及高压电池。逆变器由高压电池的输出电压产生驱动电流，并且在电机运转时将驱动电流供应至电机。在高压电池进行充电时，整流电路对外部电源的交流电流进行整流，电机和逆变器对通过整流电路整流的电流的功率因数进行补偿，利用电机和逆变器的输出电流对高压电池进行充电。
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公开(公告)号：CN114446605A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011402070.1
申请日：2020-12-02
Inventor： 李岱雨
Abstract: 本发明涉及一种具有散热器的平面变压器。所述平面变压器可以包括：初级印刷电路板(PCB)，其具有至少一个孔并且包括线圈图案，第一芯体和第二芯体插入所述至少一个孔中；次级PCB，其具有至少一个孔并且包括线圈图案，第一芯体和第二芯体插入所述至少一个孔中；以及散热板，其布置在初级PCB与次级PCB之间并且包括至少一个孔，第一芯体和第二芯体插入所述至少一个孔中。
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