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公开(公告)号：CN108223617B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201711017669.1
申请日：2017-10-26
IPC: F16D48/02 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提供一种用于离合器的触点学习装置和方法，装置包括：离合器板，连接至输入轴；离合器盘，连接至输出轴；液压室，向该液压室施加工作液压，其中，工作液压能够使离合器板与离合器盘接合或分离；以及控制器，配置为基于工作液压的变化来确定离合器板与离合器盘的接合或分离。
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公开(公告)号：CN107401561B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201610988737.8
申请日：2016-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李浩荣
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的离合器控制方法，其包括：进入条件确定步骤，其中，控制器确定在再生制动期间是否执行换挡；误差计算步骤，其中，当在再生制动期间执行换挡时，控制器通过从映射扭矩减去观测扭矩来计算扭矩误差，该映射扭矩为基于预先学习的用于离合器致动器行程的离合器传递扭矩映射而计算出离合器传递扭矩，该观测扭矩为通过用于接收变速器输入扭矩和电机转速的离合器扭矩估算器而计算出的离合器传递扭矩；校正步骤，其中，控制器利用在误差计算步骤中计算出的扭矩误差来校正用于离合器致动器行程的离合器传递扭矩映射；离合器控制步骤，其中，控制器利用在校正步骤中经过校正的离合器传递扭矩映射来控制离合器。
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公开(公告)号：CN106704412B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201610208322.4
申请日：2016-04-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于学习在双离合变速器(DCT)车辆中的离合器接触点的方法，包括：同步确定步骤；驱动轴滑移引导步骤，其中，控制器引导驱动轴的离合器进行滑移；非驱动轴扭矩施加步骤，其中控制器向非驱动轴的离合器施加扭矩；以及，接触点学习步骤，其中，当在非驱动轴扭矩施加步骤中，非驱动输入轴的速度跟随发动机速度时，控制器搜索非驱动输入轴的速度发生变化并且不同于驱动输入轴的速度的某一点，并且将该点学习为非驱动轴的离合器的接触点。
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公开(公告)号：CN108223608A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710633538.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/102 , F16D2500/10412 , F16D2500/3023 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/30412 , F16D2500/30421 , F16D2500/30425 , F16D2500/50236 , F16D2500/525 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70426 , F16D2500/7082 , F16D13/752
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的离合器控制方法，其包括以下步骤：由控制器通过将多个参数和感测的离合器致动器的冲程代入预定特性函数中来计算估计的离合器扭矩；由控制器通过基于扭矩误差的预测误差法将参数更新为新的值，该扭矩误差是参考离合器扭矩与估计的离合器扭矩之差；通过将期望离合器扭矩和更新的参数代入预定特性反函数中来计算期望冲程；并且由控制器基于计算的期望冲程来驱动离合器致动器，以控制离合器。多个参数表示离合器的物理特性，并且预定特性函数表示离合器传递扭矩对离合器致动器冲程的特性。另外，预定特性反函数表示离合器致动器冲程对离合器传递扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106704578A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201610174123.6
申请日：2016-03-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16D48/06 , F16D13/385 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/30406 , F16D2500/308 , F16D2500/50251 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H61/688 , F16H63/46 , F16H2061/0087 , F16H2061/0459 , F16H2061/0462 , F16D48/00 , F16H59/18 , F16H59/46 , F16H59/56 , F16H2059/465 , F16H2061/0407
Abstract: 一种用于获悉DCT车辆中的离合器特性的方法，包括：换挡条件确定步骤，用于确定是否满足换挡条件；同步步骤，用于在满足换挡条件而开始换挡时，部分地减小分离侧离合器的扭矩以使得发动机转速与接合侧输入轴的速度同步；离合器释放确定步骤，用于确定分离侧离合器的滑动量是否超过参考滑动量；以及分离侧离合器获悉步骤，用于使用分离侧离合器的扭矩来更新分离侧离合器的特性曲线上的离合器扭矩并且用于获悉所更新的离合器扭矩，分离侧离合器的扭矩被控制为在离合器释放确定步骤中允许分离侧离合器的滑动量超过参考滑动量。
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公开(公告)号：CN106641015A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610158069.6
申请日：2016-03-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种防止车辆离合器卡住的方法，包括：当磨损补偿装置的作动条件满足时，在点火关闭后连同离合器作动器的接合作动一起作动磨损补偿装置的磨损补偿作动步骤；以及在接合的离合器作动器的返回期间，当基于作动杆的作动长度的变化量的离合器位置未返回至离合器作动器的脱离状态时，控制离合器位置使得通过重新作动磨损补偿装置使离合器位置返回至离合器作动器的脱离状态的离合器控制步骤。
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公开(公告)号：CN111022517A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910180290.5
申请日：2019-03-11
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及离合器控制方法。离合器控制方法可以包括：通过在向电磁阀施加一次斜坡电流时根据一次斜坡电流的增加获得施加至离合器的测量液压的增加斜率来生成电流-液压模型，该电磁阀控制提供给离合器的液压；在去除所述一次斜坡电流后将二次斜坡电流施加到所述电磁阀时，获得基于所述电流-液压模型的虚拟液压与对应于所述二次斜坡电流的施加在所述离合器上的测量液压之间的差值；通过获知二次斜坡电流以作为体积接触点(VKP)来进行更新，在该点，虚拟液压与测量液压之间的差值为最大值；以及基于获知的VKP来控制离合器。
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公开(公告)号：CN104728308B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410452263.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W2510/0291 , F16D48/062 , F16D2500/30401 , F16D2500/30404 , F16D2500/3168 , F16D2500/50236 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 一种校正车辆的离合器特性的方法，其可以包括确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值，并且如果确定所述温度差异超过所述参考值，则校正扭矩‑冲程(T‑S)曲线。所述T‑S曲线的校正可以包括在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述T‑S曲线。
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公开(公告)号：CN104712676B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410563311.9
申请日：2014-10-21
IPC: F16D23/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/50236 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16H61/04 , F16H2061/0087 , F16H2061/0223 , F16H2061/0225
Abstract: 本发明涉及一种调整干式离合器的特性的方法。一种调整干式离合器的传动扭矩特性的方法可以包括基于采用指示传动扭矩和干式离合器的致动器行程间关系的T‑S曲线的学习执行调整，倾斜度不连续变化的T‑S曲线的部分被消除，使得对干式离合器的可控性是可靠的并且换挡的感觉可以改善。
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