公开(公告)号：CN104675554B

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201410686201.1

申请日：2014-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 慎普晟 ,  朱演虎 ,  金起赫 ,  金光旻 ,  金豪晟 ,  赵镇佑

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  B22D19/00

Abstract: 本发明公开了一种具有汽缸体的发动机。所述发动机可包括汽缸内衬，所述汽缸内衬各自具有在其中形成的汽缸空间，突出部分在所述汽缸内衬的外圆周上形成，平坦表面在所述突出部分的一侧上形成。所述汽缸内衬可设置为使得相邻汽缸内衬的平坦表面彼此紧密接触。所述发动机也可包括形成为围绕所述汽缸内衬的外部的内衬覆盖单元，以及与所述内衬覆盖单元的外表面一起形成冷却水室的外部块体。

公开(公告)号：CN101550875B

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN200810179076.X

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  金远圭 ,  赵镇佑

IPC: F02D15/00

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02D15/02

Abstract: 本发明公开了一种可变压缩率装置。上连杆的一端可旋转地连接到活塞使活塞往复运动。下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的另一端。曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置。控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的另一端，以控制下连杆的那一端的位置。控制轴连接到控制杆的另一端以对控制杆的那一端的位置加以控制。

公开(公告)号：CN101769211A

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200910261140.3

申请日：2009-12-28

Applicant: 柳成企业株式会社 ,  现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔钟日 ,  韩相得 ,  韩昌培 ,  朴钟丘 ,  安基锡 ,  金重洙 ,  赵镇佑

IPC: F02F1/00 ,  B22D19/08 ,  C22C21/02 ,  C23C4/12 ,  C23C4/06

CPC classification number: F02F1/004 ,  B22D13/023 ,  B22D19/0009 ,  Y10T29/4927

Abstract: 本发明涉及一种气缸衬套以及制造该气缸衬套的方法。根据本发明的气缸衬套具有外表面，当通过整体铸造制造气缸体时该外表面被铸造金属覆盖，其中多个刻槽在气缸衬套的整个外表面上形成以增大所述铸造金属和所述气缸衬套的外表面之间的结合力。此外，根据本发明的制造气缸衬套的方法，包括：涂覆一种涂覆材料至正在旋转的模具的内圆周表面上，并且将所述涂覆材料干燥预定时间；应用刻槽形成材料来雕刻所述涂覆材料的表面；通过在涂覆材料的表面上浇注和固化熔融金属来形成气缸衬套母体；从所述模具中将气缸衬套母体拉出并且移除覆盖气缸衬套母体的外表面的涂覆材料和刻槽形成材料后，使所述具有多个刻槽的气缸衬套的外表面变粗糙以进行喷涂。

公开(公告)号：CN101550875A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200810179076.X

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  金远圭 ,  赵镇佑

IPC: F02D15/00

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02D15/02

Abstract: 本发明公开了一种可变压缩率装置。上连杆的一端可旋转地连接到活塞使活塞往复运动。下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的另一端。曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置。控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的另一端，以控制下连杆的那一端的位置。控制轴连接到控制杆的另一端以对控制杆的那一端的位置加以控制。