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公开(公告)号：CN113246701A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010942651.8
申请日：2020-09-09
Abstract: 本申请提供一种多路径冷却系统，该多路径冷却系统包括：第一冷却路径，制冷剂通过第一泵在第一冷却路径中循环；第二冷却路径，制冷剂通过第二泵在第二冷却路径中循环；储液箱，通过第一冷却路径循环的制冷剂进入储液箱中或从储液箱中排出；以及空气分离器，设置在第二冷却路径上，以当通过第二冷却路径循环的制冷剂经过空气分离器时从经过的制冷剂中分离空气，储液箱和空气分离器相互连通。
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公开(公告)号：CN103576042B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201210495939.0
申请日：2012-11-28
IPC: G01R31/02
CPC classification number: B60W10/26 , B60L3/0069 , B60T8/885 , B60W20/00 , G01R31/025 , G06F17/00 , H02J7/0031
Abstract: 本发明提供了一种使用绝缘电阻传感器的车辆用漏电诊断装置及其控制方法。所述装置包括：绝缘电阻传感器，其测量车辆的高电压电池和底盘之间的绝缘电阻、并输出所测量的绝缘电阻；主开关部，其根据车辆的外部控制来选择性地把来自高电压电池的电力供应给车辆的电负载；以及电池电力管理部，配置成当从绝缘电阻传感器输出的第一绝缘电阻的值小于预先设定的阈值时，终止用于控制车辆的驱动电动机的一个或多个驱动部件的操作；当在一个或多个驱动部件被终止后测量的第二绝缘电阻的值超过阈值时，确定一个或多个驱动部件中已经发生绝缘破损，并通过关断主开关部来终止车辆的运行，使得从高电压电池供应给车辆的电负载的电力被断开。
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公开(公告)号：CN103576042A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210495939.0
申请日：2012-11-28
IPC: G01R31/02
CPC classification number: B60W10/26 , B60L3/0069 , B60T8/885 , B60W20/00 , G01R31/025 , G06F17/00 , H02J7/0031
Abstract: 本发明提供了一种使用绝缘电阻传感器的车辆用漏电诊断装置及其控制方法。所述装置包括：绝缘电阻传感器，其测量车辆的高电压电池和底盘之间的绝缘电阻、并输出所测量的绝缘电阻；主开关部，其根据车辆的外部控制来选择性地把来自高电压电池的电力供应给车辆的电负载；以及电池电力管理部，配置成当从绝缘电阻传感器输出的第一绝缘电阻的值小于预先设定的阈值时，终止用于控制车辆的驱动电动机的一个或多个驱动部件的操作；当在一个或多个驱动部件被终止后测量的第二绝缘电阻的值超过阈值时，确定一个或多个驱动部件中已经发生绝缘破损，并通过关断主开关部来终止车辆的运行，使得从高电压电池供应给车辆的电负载的电力被断开。
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