公开(公告)号：CN109649110B

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN201711236664.8

申请日：2017-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  赵完济 ,  崔龙铉

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

Abstract: 本申请涉及一种控制用于车辆的空调系统的方法，该方法在车辆行驶期间能够使得用户识别节能加热是否是可用的。该方法包括：步骤A：在车辆处于起动接通状态时，确认车辆行驶期间的加热条件和废热源状态，并且预测电加热器的电力消耗；步骤B：将电加热器的电力消耗参考值与电加热器的电力消耗预测值进行比较，在显示单元上显示节能加热是可用的或者是不可用的，确定是否关闭车辆的起动，以及结束控制。

公开(公告)号：CN115570928A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202111509633.1

申请日：2021-12-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  翰昂系统株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  金载垸 ,  金载然 ,  崔正范 ,  郑圣遇 ,  黄仁国

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 根据本发明的实施方式的用于车辆的热管理模块的安装结构包括：沿车辆的长度方向延伸的前纵梁，在车辆的宽度方向上分别设置在车辆的左侧和右侧；沿车辆的宽度方向延伸的前围板加强横梁，基于车辆的前后方向，在左侧和右侧结合到前纵梁的后端；横梁，将由前纵梁形成的空间在车辆的前后方向上划分为两个空间；以及至少一个安装支架，热管理模块安装在安装支架上，用于将热管理模块安装在由横梁划分的两个空间之一中。

公开(公告)号：CN115476643A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202111361188.9

申请日：2021-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  金载然 ,  赵完济

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，能够通过使用单个冷却器加热或冷却电池模块，其中制冷剂和冷却剂交换热，简化系统，包括：第一和第二冷却装置；以及电池模块，其中设置在空气调节装置中的主热交换器连接到第一和第二冷却剂管线中的每个，以使在第一和第二冷却装置中循环的冷却剂能够从中通过，并且根据车辆模式，通过主热交换器的制冷剂通过与从第一冷却剂管线和第二冷却剂管线中的一个供应的冷却剂，或与分别通过第一和第二冷却剂管线供应的冷却剂相互热交换而选择性地冷凝或蒸发。

公开(公告)号：CN109203908B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN201711221531.3

申请日：2017-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  金明焕 ,  赵完济

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的集中能量模块，其可以包括：基板；压缩机，其安装在基板上并且压缩制冷剂；冷凝器，其安装在所述基板上与所述压缩机间隔开的位置处，并且所述冷凝器交换从所述压缩机供应的压缩制冷剂与流入所述冷凝器以冷凝制冷剂的冷却水之间的热量；以及蒸发器，其安装在基板上与所述冷凝器间隔开的位置处并且通过与流入所述蒸发器的冷却水进行热传递来蒸发从整体安装的膨胀阀供应的制冷剂，所述蒸发器将蒸发的制冷剂供应到压缩机。

公开(公告)号：CN115195389A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111403769.4

申请日：2021-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  安皓灿 ,  金载垸 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统利用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且在车辆的加热模式下利用副CE模块(副集中式能量模块)以及电气组件的废热来提高加热效率。

公开(公告)号：CN115139730A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202111319192.9

申请日：2021-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  翰昂系统株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  申基荣 ,  金载然 ,  金载垸 ,  柳在春 ,  黄仁国

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，包括：冷却设备，包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵以及第一阀，并使冷却剂在冷却剂管线中再循环，以冷却置于冷却剂管线上的至少一个电气部件；第一连接管线，通过第一阀选择性地连接到冷却剂管线；第二连接管线，通过第二阀选择性地连接到第一连接管线；以及设置在第二连接管线上的加热器，其中，第一连接管线设有包含在空调装置中的冷凝器，并且加热器设置在包含在空调装置中的HVAC模块内。

公开(公告)号：CN114619834A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110839454.8

申请日：2021-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度；并且可以通过应用在车辆的冷却、加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使冷却和加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114248597A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110740300.3

申请日：2021-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，并且可以通过应用在车辆的加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114056036A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110485661.8

申请日：2021-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金洙环

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统选择性地将在制冷剂冷凝和蒸发时制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换以利用热交换的低温或高温冷却剂来控制车辆室内的温度。该热泵系统通过利用执行制冷剂和冷却剂之间的热交换的一个制冷机来调节电池模块的温度，并利用电气部件和电池模块的废热来提高车辆的加热效率。

公开(公告)号：CN113799572A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202011378241.1

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/663 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。热泵系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、激冷器、加热装置、分支管线和激冷器连接管线，所述冷却装置使冷却液在冷却液管线中循环，以冷却设置在冷却液管线上的至少一个电气组件；所述电池冷却装置使冷却液循环至电池模块；所述激冷器用于冷却液与制冷剂的热交换，以控制冷却液的温度；所述加热装置利用冷却液来加热车辆内部；所述激冷器连接管线连接激冷器和第一阀；其中储液罐设置在散热器和第一阀之间的冷却液管线上，并且通过供应管线连接至连接第一阀和第一水泵的冷却液管线；其中包括在空调装置中的冷凝器连接至加热管线，以使循环通过加热装置的冷却液通过冷凝器。