-
公开(公告)号：CN111411847A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910509770.1
申请日：2019-06-13
Inventor： 尹炯仁
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的相对滑动门的保持打开闩锁结构，其包括滚子摆动臂，滚子摆动臂在打开或关闭车门时，能够围绕形成在滚子中的旋转轴旋转，所述滚子摆动臂朝向车辆的内部和外部移动车门并且在车辆的纵向方向上移动车门。锁定单元使车门能够打开或关闭，并且维持门的打开状态。所述锁定单元进一步包括锁扣，所述锁扣能够枢转地安装在旋转轴上并且联接至滚子摆动臂，以便在打开或关闭车门时与滚子摆动臂一起旋转。杆安装成使得所述杆的一侧与所述锁扣接触。
-
公开(公告)号：CN111251845A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911139974.7
申请日：2019-11-20
Abstract: 本发明涉及用于防止相对滑动门与车轮之间干扰的系统和方法，所述系统包括：车门打开/关闭开关，其从用户接收用于打开或关闭车门的操作指令；车门位置传感器，其检测车门的位置；转向控制器，其测量车辆的转向角度；车门控制器，其从车门打开/关闭开关接收用于打开或关闭车门的操作信号，从车门位置传感器接收车门位置信息，从转向控制器接收转向角度信息，且当用户试图打开车门时，在车轮未处于其中车轮与车辆的纵向方向平行的对齐状态的情况下，所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态；以及警告装置，其向用户警告所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态时的情况。
-
公开(公告)号：CN112498066B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010081236.8
申请日：2020-02-06
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明公开一种防止对置式滑动门移动的结构，该结构包括：下轨道，在车身的长度方向上安装到车身的下部；下轨道辊部，可滚动地连接到下轨道；下轨道摆臂，可旋转地连接到下轨道辊部和滑动门；下导轨，安装到滑动门并在车身的长度方向上形成下引导路径；升降杆，升降杆的第一端与下引导路径接触，升降杆的第二端固定到车身，并且升降杆在推动下导轨的方向上施加力；上导轨，安装到车身的上部；以及上引导辊部，安装到滑动门并位于上导轨中。
-
公开(公告)号：CN112092589B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201911044395.4
申请日：2019-10-30
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于提供相对滑动门的分离强度的结构。所述结构包括：轨道，其构造成在车身的纵向方向上安装至车身；第一支架，其构造成在轨道的第一侧处固定地连接到车身，所述第一支架具有挂钩接收件；滑动件，其插入到轨道中并且联接到其上；摆臂，其构造成可旋转地连接至滑动门并且连接至滑动件；以及第二支架，其固定地连接到所述摆臂。所述第二支架在其第一侧上具有将容纳在挂钩接收件中的挂钩。在滑动门关闭的状态下，当在从车身的内部到外部的方向上向滑动门施加载荷时，挂钩容纳在挂钩接收件中。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112983153B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202010200198.3
申请日：2020-03-20
Abstract: 本发明涉及用于对开式滑动门的直线型中部导轨的锁定结构。该锁定结构包括：直线型中部导轨、中部滚轮单元以及中部摆臂，所述直线型中部导轨安装于滑动门；所述中部滚轮单元可滚动地连接至中部导轨；所述中部摆臂可旋转地连接至中部滚轮单元和车身。中部滚轮单元包括第一控制杆和第二控制杆，所述第一控制杆和第二控制杆配置为绕着沿中部导轨的宽度方向形成的旋转轴旋转。锁定结构配置为在第一姿态和第二姿态之间切换，在所述第一姿态中，第一控制杆配置为由形成于中部导轨的卡接部分卡接、旋转、然后与第二控制杆锁定；在所述第二姿态中，第二控制杆配置为由形成于中部摆臂的卡接部分卡接、旋转、然后与第一控制杆锁定。
-
公开(公告)号：CN113685111A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011072295.5
申请日：2020-10-09
IPC: E05F15/655 , E05F15/659
Abstract: 本发明涉及应用于对开式滑动门的双致动器的协同控制的特性学习系统及特性学习方法。所述系统可以包括：第一位置传感器，其配置成检测沿滑轨在第一方向上操作的门的位置；轴组件，其包括在相对于门的第二方向上操作的轴，以防止门抖动；第一电机和第二电机，其与所述门和所述轴组件接合，并配置成分别向所述门和所述轴组件提供驱动力；存储器单元，其配置成存储门的位置；以及控制器，其配置成当检测到由于所述第一电机和所述第二电机之间的行程差而发生的失速状态时在预定的时间段内调整所述第二电机的输出，并且基于所述门的位置来确定对于门的完全打开或关闭的学习成功或者学习失败。
-
公开(公告)号：CN112977021A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010575521.5
申请日：2020-06-22
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提供了用于防止相对滑动门摆动的X型导向杆结构和车辆。X型导向杆结构包括：下轨道，在车身的下侧处沿纵向方向安装；下滑块，能滚动地连接到下轨道；导轨，在车身的纵向方向上安装在门上；第一导向滑块和第二导向滑块，能移动地连接到导轨；以及第一导向杆和第二导向杆，具有在纵向方向上的导向路径，其中，第一导向杆能旋转地连接到下滑块和第二导向滑块，第二导向杆能旋转地连接到下轨道和第一导向滑块，第一导向杆和第二导向杆以X形重叠，使得导向路径彼此面对，并且导向销插入到X形的中央部分。
-
公开(公告)号：CN112895858A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010467681.8
申请日：2020-05-28
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提供了一种用于防止对开式滑动门摇动的结构。该结构包括下轨道、下轨道滚轮单元、下轨道摆臂、引导滚轮单元以及引导止挡件，所述下轨道沿着纵向方向安装于车身的下侧；所述下轨道滚轮单元可滚动地连接至下轨道；所述下轨道摆臂可旋转地连接至下轨道滚轮单元和车门；所述引导滚轮单元固定地连接至下轨道，所述引导滚轮单元包括引导滚轮，所述引导滚轮可旋转地连接至下轨道；所述引导止挡件固定地连接至车门。引导止挡件包括引导路线、出/入部分以及止挡部分，所述引导路线形成在引导止挡件内部并且配置为用作所述引导滚轮的滚动移动路线；所述出/入部分形成于所述引导路线的第一端；所述止挡部分形成于所述引导路线的第二端。
-
公开(公告)号：CN111301124A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911016278.7
申请日：2019-10-24
Inventor： 尹炯仁
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于操作对置滑动门的装置，该滑动门用于具有车身的车辆中，该装置包括：中部轨道，沿车身的纵长方向安装在第一门内侧的中部，中部轨道以曲线形状形成，使得第一门在被开启时移动到车辆的车辆内部的外侧；中部辊，与中部轨道相对应地安装在车身上，当第一门被开启或关闭时使得中部辊通过被结合到中部轨道来移动中部轨道，其中中部辊具有在与中部轴承单元隔开的位置形成的中部轴；下部轨道，沿车身的纵长方向安装在车身的下侧，下部轨道以曲线形状形成，使得第一门在被关闭时移动到车辆的内部；以及下部辊，与下部轨道相对应地安装在第一门内侧的下侧，当第一门被开启或关闭时使得下部辊通过被结合到下部轨道而沿下部轨道移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.046 seconds)
