用于电动车辆的充电装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110303916A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201811060886.3

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的充电装置。该装置在从不同的电源接收电力时对车辆电池充电。该装置包括产生电力以驱动电动车辆的电动机和向该电动机供电的逆变器。AC电力输入端子接收单相AC电力和多相AC电力中的至少一个。具有单个三支路半桥电路的功率因数校正器通过AC电力输入端子接收AC输入电力。连接电容器通过功率因数校正器、电动机和逆变器的组合来充电。开关网络具有至少一个开关,以用于将AC电力输入端子选择性地连接到功率因数校正器、连接电容器、电动机或逆变器。控制器基于接收的AC输入电力的状况,操作功率因数校正器、开关网络和逆变器。

    用于变压器的冷却装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105810400B

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201410838325.7

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本发明提供一种能够减少从绕组和芯产生的热量的用于变压器的冷却装置。用于变压器的冷却装置包含缠绕在芯的中央部分且彼此隔开的初级绕组和第二绕组。利用导热将从芯、初级绕组和次级绕组产生的热量释放到外部的散热板插入在初级绕组与次级绕组之间。另外,散热板配置为利用初级绕组和次级绕组的暴露边缘释放热量。

    用于变压器的冷却装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105810400A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201410838325.7

    申请日:2014-12-29

    Abstract: 本发明提供一种能够减少从绕组和芯产生的热量的用于变压器的冷却装置。用于变压器的冷却装置包含缠绕在芯的中央部分且彼此隔开的初级绕组和第二绕组。利用导热将从芯、初级绕组和次级绕组产生的热量释放到外部的散热板插入在初级绕组与次级绕组之间。另外,散热板配置为利用初级绕组和次级绕组的暴露边缘释放热量。

    采用电流倍增器的全桥DC-DC转换器

    公开(公告)号:CN104218811A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201310403688.3

    申请日:2013-09-06

    CPC classification number: H02M3/33569 H02M3/3353 Y02T10/7005

    Abstract: 本发明涉及一种可采用电流倍增器的全桥DC-DC转换器,其包括变压器和开关电路,将高直流电压转换为高交流电压然后输出该高交流电压到变压器的初级侧。另外,输出电路接收并处理变压器的次级侧的输出并将处理后的输出供应到电负载。该输出电路包括第一电感器、第一接触电阻器、第二电感器、第二接触电阻器、第一二极管、第三接触电阻器、第二二极管、以及第四接触电阻器。

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