公开(公告)号：CN109216799B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN201711269832.3

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁熙台 ,  金珍源

IPC: H01M10/42 ,  H02H7/18

Abstract: 本申请公开一种电池系统，其包括：电池模块；冷却通道，其邻近电池模块设置；接地布线，其配置为将冷却通道和车体电连接；以及泄漏电流阻断装置，其配置为当电池模块中发生泄漏电流时中断冷却通道与车体的电连接。

公开(公告)号：CN113320371A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202010978044.7

申请日：2020-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金珍源 ,  朴起蓬 ,  梁泳泰 ,  郑世勋 ,  金钟灿 ,  郑在桓 ,  崔志镐 ,  梁东秀 ,  崔埈硕

IPC: B60K1/04 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6556 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆用电池容纳装置，该装置包括：壳体，结合到车辆地板下方并内置有电池模块，并且包括用于冷却电池模块的空气流入的空气吸入口和冷却电池模块后的空气排出的空气排出口；吸入管道，在车辆地板上方与空气吸入口连通，并且延伸至室内，以将室内的空气引导到壳体内部；以及排出管道，与空气排出口连通，并且在与吸入管道隔开的位置上延伸至室内或室外，以将冷却电池模块后的空气排出到壳体外部。该装置中，壳体设置在车辆地板下方以确保室内空间，并且使用室内空气对电池模块进行冷却，从而简化冷却结构和降低制造成本。

公开(公告)号：CN112803090A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202010461936.X

申请日：2020-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金柄秀 ,  崔埈硕 ,  金珍源

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  F16L55/033

Abstract: 一种用于车辆电池系统的进气管道，管道包括：进气部，具有朝向车辆内部敞口的进气孔；出气部，从进气部分叉并且具有出气孔，以便经由两个分隔的路径将引入进气孔的空气供应到电池系统；以及格栅，通过具有形成网格以覆盖进气孔的多个肋而设置在进气部中。

公开(公告)号：CN119526969A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202311632030.X

申请日：2023-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金汎真 ,  姜书夏 ,  金善义 ,  金珍源 ,  林埈煐

IPC: B60H1/00 ,  B60K1/04 ,  B60K1/00 ,  B60K11/06 ,  B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明公开一种用于机动车辆的管道装置，包括：车身底板，其上设置有多个座椅；电池壳体，设置在车身底板的下方，具有内置的电池模块，并且包括吸入空气的进气口和排出空气的排气口；吸入管道，连通地连接到进气口；排出管道，连通地连接到排气口并且被构造为沿车身底板延伸；以及空调管道，连通地连接到空调机并且被构造为沿车身底板延伸，其中，空调管道的一部分被构造为延伸成与排出管道竖直重叠。

公开(公告)号：CN116266656A

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202210814232.5

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金珍源

IPC: H01M50/24 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/35 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池组安装结构，该结构包括：下壳体，围绕电池组的下侧；上壳体，围绕电池组的上侧，并结合到下壳体以形成结合到车身面板的底侧的电池壳体；壳体垫圈，设置在下壳体和上壳体之间的结合部中，并实现下壳体和上壳体之间的密封；进气口垫圈，设置在置于上壳体的进气口与车身面板连接的部分中，并实现进气口与车身面板之间的密封；以及排气口垫圈，设置在置于上壳体的排气口与车身面板连接的部分中，并实现排气口与车身面板之间的密封。

公开(公告)号：CN114248611A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110557630.9

申请日：2021-05-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 林埈煐 ,  金珍源 ,  方性培 ,  宋宗燮

IPC: B60K1/04 ,  B60K11/06 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562

Abstract: 一种用于电动车辆的电池壳体安装结构，其包括：车身地板，其中安装多个座椅；电池壳体，其设置在车身地板下方，在电池壳体中具有电池模块，所述电池壳体包括：进气口和排气口，通过所述进气口吸入空气，进气口设置在电池壳体的后侧，通过所述排气口排出空气，排气口设置在电池壳体的前侧；吸入管道，其配置为在车身地板的上部处与进气口连通，并将内部空气引导至电池壳体的内部；以及排出管道，其配置为在车身地板的上部处与排气口连通，从车身地板的上部延伸至车身地板的后侧，并配置为将空气排出到外部。

公开(公告)号：CN117673525A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202310069269.4

申请日：2023-02-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金相完 ,  金珍源 ,  孙敏镕

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  B60L58/10

Abstract: 一种用于检测电池的热失控的设备，其包括电池系统，电池系统包括：下盖，其形成至少两个容纳空间；上盖，其联接到下盖的上部；电池组组件，其包括安装在至少两个容纳空间中的至少一个中的至少一个电池模块，以及用于管理至少一个电池模块的电子部件；排气装置，其远离盖电子部件定位并且构造成从电池模模块内部排出气体；以及温度传感器。