公开(公告)号：CN111731225B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN201910724845.8

申请日：2019-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣 ,  宋旼起 ,  李昌炫 ,  金善日

IPC: B60R25/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的防盗装置，其包括接近防止罩，接近防止罩设置在变速杆壳体中以覆盖连接至变速杆的换挡拉索，从而防止换挡拉索被拆除。通过防止随着变速杆的操作而操作的换挡拉索被移除，这种防盗车辆可以容易且有效地防止车辆被盗。

公开(公告)号：CN110345242A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201810707168.4

申请日：2018-07-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: F16H59/10

Abstract: 本发明涉及一种用于电子离合器的变速杆装置，该变速杆装置包括：换挡杆，其结合至变速杆壳体以便能够沿换挡方向和选择方向旋转；以及行程传感器，其固定至变速杆壳体，与换挡杆连接，并且当换挡杆沿换挡方向旋转时产生信号。因此，可以通过行程传感器更准确地预测驾驶者的换挡意图，从而进一步提高离合器的连接/断开控制的准确度。

公开(公告)号：CN104340062B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201310711794.8

申请日：2013-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: B60K26/02

Abstract: 一种管风琴类型的油门踏板装置，其可以包括：踏板壳体，所述踏板壳体具有：下安装部，所述下安装部固定至车辆本体的板部并位于驾驶员座位之下；以及上安装部，踏板臂枢转地安装至所述上安装部；垫板，所述垫板相对于所述踏板壳体枢转安装，使得所述垫板通过承载件连接至所述踏板臂；以及铰接铰链，在所述铰接铰链两端处固定联接在所述踏板壳体和所述垫板之间，使得所述铰接铰链被所述踏板壳体和所述垫板覆盖，使得所述铰接铰链不暴露在外部。

公开(公告)号：CN104670014B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201410230607.9

申请日：2014-05-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: B60K23/02

Abstract: 本发明公开了一种用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其可以包括：后方固定磁体和前方固定磁体以及可移动磁体，后方固定磁体和前方固定磁体分别以预定距离固定于泵壳中的推杆的运动区段的初始位置和最后位置处，所述泵壳包含在离合器总泵中；所述可移动磁体联接至布置在所述后方固定磁体和所述前方固定磁体之间的推杆，其中在踏板臂的初始操纵和反向复位的过程中经由所述后方固定磁体的磁力来引导所述踏板臂的完全复位，并且在所述踏板臂的全行程操纵的过程中经由所述前方固定磁体的磁力来产生翻转力。

公开(公告)号：CN103711887B

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201310429930.4

申请日：2013-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔志赫 ,  金恩植 ,  闵顶宣 ,  梁喜修 ,  赵阳来 ,  尹锡俊 ,  张皓植

IPC: F16H59/02

Abstract: 一种换档杆操作结构，所述结构可以包括换档板，该换档板与换档杆一起移动使得选择手动模式或自动模式并且具有接合部件。接合板可以具有对应于接合部件的连接部件，使得在自动模式期间，接合板与换档板接合，并且在手动模式期间，接合板与换档板脱离。弹性构件可以与接合板的连接部件组合，使得弹性构件通过接合部件插入到连接部件中而变形。

公开(公告)号：CN104118322B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201310336564.8

申请日：2013-08-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来 ,  崔志赫 ,  金恩植 ,  张浩丞

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G1/40 ,  B60K26/02 ,  B60K26/021 ,  B60K2026/023 ,  B60W30/18145 ,  B60W30/18163 ,  B60W50/16 ,  G05G1/44 ,  G05G5/03 ,  Y02T10/6204 ,  Y10T74/20534

Abstract: 一种加速踏板力的主动控制方法。所述方法配置为，当驾驶员在驾驶具有踏板力可控制加速器的车辆期间变换车道时，所述方法能够主动地控制加速踏板力从而减小踏板力，而当驾驶员在驾驶车辆期间转弯时，所述方法能够主动地控制加速踏板力从而增大踏板力。

公开(公告)号：CN104139701B

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201310346752.9

申请日：2013-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G1/40 ,  B60K26/021 ,  B60K2026/023 ,  B60W50/16 ,  G05G1/44 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明涉及一种用于控制加速器的踏板力的主动控制方法，可包括：在设有踏板力可控制的加速器的车辆启动时，在车速确定步骤中确定车速是否处于0（零）状态；当在车速确定步骤中确定车速处于0（零）状态时，在档位确定步骤中确定当前档位是否处于空档或停车档；以及当在档位确定步骤中确定当前档位处于空档或停车档时，在踏板力增大控制步骤中将当前踏板力控制成增大至设定的目标踏板力。

公开(公告)号：CN104143474B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201310343978.3

申请日：2013-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来 ,  金炯奭 ,  朴英济 ,  金东焕

IPC: H01H45/14

CPC classification number: H01H50/14 ,  H01H50/047

Abstract: 开关装置可以包括：开关主体，电子单元的连接子与其连接且其中设置继电器板；导电连接部，设置在开关主体的下端，以与车身连接；以及导电接地部件，具有基座以及夹杆，该基座设置在开关主体的内部空间中的下部，以与连接部的上端连接，并且该夹杆从基座的一侧向上延伸，以与设置在继电器板下端的接地端连接。

公开(公告)号：CN102485556B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201110291188.6

申请日：2011-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵阳来 ,  吴昊钟 ,  金东焕 ,  金玉镇

IPC: B60T7/06

CPC classification number: B60T7/065 ,  G05G1/32 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明提供了一种制动踏板设备，当制动踏板由于汽车碰撞而被推向驾驶员的时候，通过迫使制动踏板朝车辆前方转动使其远离驾驶员，从而能够有效地防止制动踏板对驾驶员造成伤害，其中制动踏板被支撑于所述车身。所述制动踏板设备包括制动踏板和枢转杆，该制动踏板能够枢转地支撑在车辆的车身上；在车辆碰撞期间，该枢转杆借助所述车身而迫使所述制动踏板朝车辆前方枢转使其远离驾驶员。

公开(公告)号：CN104670019A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410314601.X

申请日：2014-07-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

CPC classification number: B60T7/06 ,  G05G1/40 ,  G05G1/44 ,  H01H1/26 ,  Y10T74/20528

Abstract: 一种可调节位置的踏板，可以包括：踏板构件，所述踏板构件被构造成固定地安装在车身上并且具有包括铰接轴的前端和围绕铰接轴形成的多个插孔；开关支架，所述开关支架被构造成可旋转地安装在踏板构件的铰接轴上，设置有对应于多个插孔的至少一个固定孔，并且通过插入多个插孔的任一个和至少一个固定孔的任一个的固定销钉固定至踏板构件；和踏板臂，所述踏板臂被构造成可旋转地安装在与开关支架相同的铰接轴上，设置有对应于从升压机延伸的U型夹的多个U型夹孔，并且通过插入多个U型夹孔的任一个的U型夹销钉和U型夹连接至升压机。