螺杆压缩机及空调
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107701449B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN201711033881.7

    申请日:2017-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机,包括机体、螺杆转子和容量调节滑阀,机体包括吸气端、排气端、压缩腔以及滑阀腔,螺杆转子转动设置于压缩腔,容量调节滑阀滑动设置于滑阀腔,螺杆压缩机还包括旁通结构,旁通结构穿过容量调节滑阀,当容量调节滑阀处于卸载极限位置时,旁通结构连通螺杆转子的压缩段和吸气端。本发明还涉及一种使用上述螺杆压缩机的空调。上述螺杆压缩机及空调,在容量调节滑阀处于卸载的极限位置时,旁通结构能够连通螺杆转子的压缩段和螺杆压缩机的吸气端,进一步减小了螺杆压缩机的负载,能够满足特殊场合的小冷量供冷需求,同时保证了容量调节滑阀运行的稳定性。

    一种切边模具的上模组件、切边模具和模塑设备

    公开(公告)号:CN115990920A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202310025835.1

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明涉及模塑设备技术领域,具体涉及一种切边模具的上模组件、切边模具和模塑设备。切边模具的上模组件包括:上模体;上模切刀,其可拆卸地设置在上模体上,上模切刀适于对模塑件进行切割。当上模切刀因多次使用而磨损后,用户能够通过更换上模切刀来延长上模组件的使用寿命,并保证上模组件能够将模塑件的毛边切断。因此,本发明实施例的切边模具能够通过更换成本较低的上磨切刀来代替更换整个上模组件,能够克服现有技术中的切边模具需要经常对上模组件进行更换的缺陷,降低切边模具的使用成本。

    模塑成型装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114293405A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111679880.6

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种模塑成型装置,包括:第一模板和第二模板,第一模板和第二模板相对设置,第一模板和第二模板之间具有成型模腔,第一模板位于第二模板的上方;合模驱动结构,第一模板与合模驱动结构的驱动端连接,以通过合模驱动结构带动第一模板升降以实现合模;调模驱动结构,与合模驱动结构的至少部分驱动连接,以在调模驱动结构的作用下通过合模驱动结构对第一模板的位置进行调节。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中不便于快速换模的技术问题。

    成型工艺
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114277615A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111677002.0

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种成型工艺,包括:首次注浆成型:向成型下模板内注入浆液,驱动成型上模板和成型下模板进行合模并通过冷压成型以得到首层产品,在成型后驱动成型上模板带动首层产品与成型下模板分离;再次注浆成型:在成型上模板带动首层产品与成型下模板分离后,向成型下模板内注入浆液,驱动成型上模板带动首层产品与成型下模板进行合模并通过冷压成型以得到再次成型产品,在成型后驱动成型上模板带动再次成型产品与成型下模板分离;多次重复再次注浆成型的步骤以得到最终成型产品。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中的成型工艺的成型产品的质量较差的技术问题。

    成型机构及具有其的模塑设备

    公开(公告)号:CN114134761A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111676821.3

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种成型机构及具有其的模塑设备,成型机构包括:成型模板,成型模板具有加热流道和用于成型的成型模腔,以通过加热流道对成型模腔进行加热;传热结构,成型模板可拆卸地设置在传热结构上,传热结构具有传热流道,以使传热流道内的热量通过传热结构传递至成型模板上;加热管路,可选择地与成型模板或传热结构连通,以在成型模板工作时使对成型模腔进行加热或在成型模板更换时将热量储存在传热流道内。通过本发明提供的技术方案,能够解决现有技术中对更换后的模具的加热时间较长的技术问题。

    压缩机补气机构、压缩机和压缩机补气方法

    公开(公告)号:CN111878403A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010856191.7

    申请日:2020-08-24

    Abstract: 本发明涉及一种压缩机补气机构、压缩机和压缩机补气方法,压缩机补气机构包括机体,所述机体设有用于安装螺杆转子的转子腔,所述转子腔的侧壁设有补气口,所述补气口至少为两个,各个所述补气口沿所述螺杆转子的轴向间隔设置。从而在使用的过程中可以根据实际使用工况,选择合适的补气口开启进行补气,从而降低噪音。避免压缩机在变工况运转时,因为补气口位置与所需的补气压力不匹配,而噪音较大的情况发生。

    可精准控制的滑阀加卸载结构、螺杆压缩机及控制方法

    公开(公告)号:CN111878401A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010865119.0

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本发明公开了可精准控制的滑阀加卸载结构、螺杆压缩机及控制方法。其中所述的滑阀加卸载结构,包括滑阀、活塞缸传动机构。所述活塞缸传动机构中活塞的两侧腔均与压缩机的低压吸气侧以及高压排气侧连通;活塞的两侧腔与所述的低压吸气侧、高压排气侧连通的管路上均设有电磁阀。由于活塞两侧腔均是通入冷冻油,利用活塞两侧腔的油压差来推动活塞移动,实现滑阀负荷的调节。由于活塞两侧油缸不使用气体,有效地解决了气态冷媒在活塞外圆处泄漏导致滑阀加载不精确的问题,从而提高了压缩机的可靠性,满足了各部分负荷需求,并且减少了无用功耗。

    螺杆压缩机及其多级螺杆传动结构

    公开(公告)号:CN109209875B

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201811307153.5

    申请日:2016-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种螺杆压缩机及其多级螺杆传动结构,多级螺杆传动结构包括多级转子组,所述转子组包括相互配合的阳转子及阴转子,多级所述转子组中的一个阳转子为用于与驱动装置的驱动端转动连接的第一阳转子(1),相邻两级所述转子组中,前一级所述转子组中的阳转子和/或阴转子及后一级所述转子组中的阳转子上均具有同轴设置的齿轮(3),前一级所述转子组中的阳转子直径大于后一级所述转子组中的阳转子直径;相邻两级所述转子组的所述齿轮(3)互相啮合。本发明实施例提供的多级螺杆传动结构,有效降低了多级转子组配合传动的整体长度,减小了压缩机的整体结构,有效提高了压缩机的结构紧凑性,并且,降低了压缩机整体运行的噪音及振动。

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