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公开(公告)号：CN115126773A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210874088.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及一种调心滚子轴承，包括：至少一个第一轴承列，所述第一轴承列包括多个第一滚动体，所述第一轴承列的第一压力角α大于或等于0°；以及至少一个第二轴承列，所述第二轴承列包括多个第二滚动体，且所述第二轴承列的第二压力角β大于0°；其中，所述第二压力角β大于所述第一压力角α，且所述第二滚动体的体积小于所述第一滚动体的体积。本公开具有至少两个大小不同的轴承列，第一轴承列主要用于承受径向力，第二轴承列主要用于承受轴向力，此种组合的调心滚子轴承可以承受两个方向的力，承受能力更强，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN114233747A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111613781.8
申请日：2021-12-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明公开了轴承的保持架组件和使用这种保持架组件的轴承。所述保持架组件可包括：具有多个兜孔的保持架；和具有多个兜孔配合部的强化部件。所述保持架与所述强化部件组装在一起，使得所述多个兜孔中的每个兜孔与所述多个兜孔配合部中的一个相应的兜孔配合部配合形成容纳一个相应滚子的空间。所述轴承包括：外圈；内圈；设置在外圈与内圈之间的多个滚子；和前述保持架组件。
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公开(公告)号：CN111678562A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910180565.5
申请日：2019-03-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 奥拉夫埃克哈德·韦伯 , 杨炳春 , 汪路 , 李祎文 , 吴寒
IPC: G01F1/56
Abstract: 本发明提供了一种车辆用热管理模块及其流量测量方法。该车辆用热管理模块采用在模块主体的内部空间往复直线运动的柱塞组件实现对介质经由出口管道的流量的控制，并且该车辆用热管理模块还包括利用感应电流的原理精确测量柱塞组件相对于模块主体的开度的感测机构。这样，该感测机构能够通过其自身内部的感测电路内的感应电流(感应电势)的变化对应地精确确定柱塞组件相对于模块主体的开度，由此能够精确确定与该开度对应的流量并进行精确控制。
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公开(公告)号：CN111674257A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910181018.9
申请日：2019-03-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 汪路 , 杨炳春 , 奥拉夫埃克哈德·韦伯 , 李祎文 , 吴寒
Abstract: 本发明提供了一种车辆用热管理模块及其工作方法。该车辆用热管理模块采用在模块主体的内部空间往复运动的柱塞组件实现对介质经由出口管道的流量的控制，并且该柱塞能够在不同的部位处与模块主体实现静态密封。这样，该车辆用热管理模块所实现的静态密封相对于现有技术的转动阀的动态密封对振动的敏感程度较小、对材料的性能和加工参数要求较低、泄漏风险也较小。另外，该车辆用热管理模块与现有技术的车辆用热管理模块相比整体结构相对简单，因而所需的空间小且成本低。
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公开(公告)号：CN105987083B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201510076758.8
申请日：2015-02-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C33/78
Abstract: 一种轴承及其密封方法，该密封方法包括：提供轴承和密封圈，轴承包括外圈、内圈、滚动体，外圈设有位于端面上的凹槽，凹槽具有底壁和侧壁，密封圈具有骨架环，骨架环设有曲折部；将密封圈置于外圈和内圈之间的间隔内，使密封圈对应曲折部的部分与侧壁沿轴向相抵、密封圈的径向外端与底壁之间存在间隔；沿轴承的轴向方向挤压曲折部，以平整曲折部，使骨架环发生外径增大的塑性变形，从而使密封圈沿径向夹持在凹槽的底壁和内圈之间。本发明的技术方案解决了下述问题：现有轴承的密封方法中，要么密封圈自身与外圈固定不牢靠，要么密封圈需借助额外的部件来实现与外圈的牢靠固定，导致轴承的制造成本增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119594107A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311163945.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种太阳能跟踪系统的主轴用轴承装置，包括：壳体，呈套筒状；轴承，安装于所述壳体内并绕中心轴线相对于所述壳体内壁转动，所述轴承的内壁设置有安装槽；以及主轴，轴向穿过所述轴承并安装于所述安装槽内，用于与所述轴承同步相对于所述壳体绕中心轴线转动；其中，在垂直于所述中心轴线的横截面上，所述壳体内壁的轮廓为椭圆形，所述轴承外壁的轮廓为圆形的一部分，所述圆形的直径小于所述椭圆形的长轴的长度，且大于所述椭圆形的短轴的长度，在轴承绕中心轴线旋转时，轴承外壁通过与所述壳体内壁抵接，实现所述主轴的自锁。圆形轴承外壁与椭圆形壳体内壁相对运动产生干涉，实现主轴转动的自锁功能，结构简单且不易损坏。
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公开(公告)号：CN112389152A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910759117.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆用热管理模块及其工作方法，该车辆用热管理模块采用柱塞机构的塞头在出口管道的内部的往复运动实现对出口管道的开闭状态的控制以及对介质经由出口管道的流量的控制，其中该柱塞能够与出口管道实现静态密封；另外，该车辆用热管理模块采用仅一个控制机构对多个柱塞机构的运动进行控制。这样，该车辆用热管理模块不仅结构相对简单，要求的安装空间小；而且相对于现有技术的转动阀的动态密封对振动的敏感程度较小，对材料的性能和加工参数要求较低，泄漏风险也较小。
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公开(公告)号：CN111828712A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910300170.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开提供了一种电磁阀以及热管理方法。其中，所述电磁阀包括：线圈，其在通电的情况下形成电磁场，其中，所述电磁场在所述线圈断电后消失；磁芯，其根据所述电磁场产生的电磁力进行动作，以对在设置了所述电磁阀的管路中流动的流体进行控制；以及腔体，其设置有导流孔，其中，该导流孔用于向所述腔体导入所述流体，并将所述腔体内的流体导出，其中，在所述腔体存储有所述流体的情况下，所述线圈浸泡于该流体中。根据本公开提供的电磁阀能够在保持成本不变的情况下具有更高性能，或者在保持性能不变的情况下具有更低成本。根据本公开提供的热管理方法能够实现无需传感器的线圈温度检测，因此能够使得电磁阀控制电路的硬件结构更加简单。
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公开(公告)号：CN110762218A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810837609.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3248 , F16J15/3212
Abstract: 本发明涉及一种密封圈，所述密封圈具有由弹性材料构成的、环形的密封体(3)和嵌在所述密封体(3)中的、起支撑作用的骨架(5)，其中，所述密封体(3)具有与密封面(2)形成动态密封的密封唇(4)，其中，所述骨架(5)沿所述密封体(3)的形状延伸，且所述骨架(5)通过自身结构具有结构弹性，从而所述骨架(5)能够支撑所述密封体(3)且同时能够将所述密封唇(4)压紧在所述密封面(2)上。
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公开(公告)号：CN105987083A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510076758.8
申请日：2015-02-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C33/78
Abstract: 一种轴承及其密封方法，该密封方法包括：提供轴承和密封圈，轴承包括外圈、内圈、滚动体，外圈设有位于端面上的凹槽，凹槽具有底壁和侧壁，密封圈具有骨架环，骨架环设有曲折部；将密封圈置于外圈和内圈之间的间隔内，使密封圈对应曲折部的部分与侧壁沿轴向相抵、密封圈的径向外端与底壁之间存在间隔；沿轴承的轴向方向挤压曲折部，以平整曲折部，使骨架环发生外径增大的塑性变形，从而使密封圈沿径向夹持在凹槽的底壁和内圈之间。本发明的技术方案解决了下述问题：现有轴承的密封方法中，要么密封圈自身与外圈固定不牢靠，要么密封圈需借助额外的部件来实现与外圈的牢靠固定，导致轴承的制造成本增加。
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