公开(公告)号：CN108979732A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810548734.1

申请日：2018-05-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.T.拜尔 ,  G.T.加雷 ,  A.E.史密斯

IPC: F01D5/18 ,  F01D5/14

Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮发动机的翼型件末端的设备和方法，该设备可包括翼型件，例如冷却的涡轮叶片，翼型件具有延伸到末端壁外的末端轨，末端壁包围末端处的翼型件的内部。可以在末端轨中提供多个冷却孔。可通过冷却孔从翼型件的内部提供冷却流体流，以冷却翼型件的末端。

公开(公告)号：CN111335961B

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN201911309052.6

申请日：2019-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.E.奥斯古德 ,  Z.D.韦伯斯特 ,  G.T.加雷 ,  庞廷范 ,  K.D.加利尔

IPC: F01D5/18 ,  B33Y80/00

Abstract: 各方面大体上涉及在增材制造的构件内形成网路的方法。该方法包括：通过下者来在网路中形成流体通路：沿着构造方向连续地形成材料层，以在涡轮发动机构件的内部内形成沿着第一方向限定流体通路的柱。

公开(公告)号：CN111335959B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN201911307791.1

申请日：2019-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： Z.D.韦伯斯特 ,  S.R.布拉斯菲尔德 ,  G.T.加雷 ,  庞廷范

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及翼型件尖端围栏和冷却的方法。具体地，一种用于涡轮发动机的翼型件，包括：界定内部并且限定压力侧和吸力侧的外壁，该外壁在前缘和后缘之间轴向地延伸以限定翼弦方向，并且还在根部和尖端之间径向地延伸以限定翼展方向。至少一个冷却管道可形成在翼型件的内部中，以及尖端围栏可沿翼展方向从尖端突出。

公开(公告)号：CN110582373B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201880026686.8

申请日：2018-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.T.加雷 ,  M.K.迈尔 ,  D.G.科尼策尔 ,  W.T.卡特

IPC: B23P15/02 ,  B22D23/00 ,  B22F7/06 ,  B22F3/105 ,  F01D5/18

Abstract: 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分，并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用，而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。

公开(公告)号：CN108999644B

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN201810579899.5

申请日：2018-06-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.T.拜尔 ,  G.T.加雷

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明提供一种用于制造涡轮发动机的冷却部件的方法，包括：铸造具有翼型件的翼型件组件，翼型件具有翼型件冷却通道并且从具有至少一个平台冷却通道的平台延伸；以及在翼型件冷却空气通道与平台冷却空气通道之间形成连接通道。

公开(公告)号：CN111335972A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201911309048.X

申请日：2019-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： Z.D.韦伯斯特 ,  S.R.布拉斯菲尔德 ,  G.T.加雷 ,  庞廷范 ,  D.E.奥斯古德

IPC: F01D25/12 ,  F01D5/18

Abstract: 诸如用于涡轮发动机的构件能够包括翼型件，翼型件带有外壁，外壁限定界定内部的外表面并且限定压力侧和吸力侧，压力侧和吸力侧在前缘与后缘之间延伸，以限定弦向方向，并且在根部与末梢之间延伸，以限定展向方向。构件还能够包括在内部内的至少一个冷却通路。

公开(公告)号：CN111335959A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201911307791.1

申请日：2019-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： Z.D.韦伯斯特 ,  S.R.布拉斯菲尔德 ,  G.T.加雷 ,  庞廷范

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及翼型件尖端围栏和冷却的方法。具体地，一种用于涡轮发动机的翼型件，包括：界定内部并且限定压力侧和吸力侧的外壁，该外壁在前缘和后缘之间轴向地延伸以限定翼弦方向，并且还在根部和尖端之间径向地延伸以限定翼展方向。至少一个冷却管道可形成在翼型件的内部中，以及尖端围栏可沿翼展方向从尖端突出。

公开(公告)号：CN110520234A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201880026666.0

申请日：2018-01-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G.T.加雷 ,  M.K.迈尔 ,  D.G.科尼策尔 ,  W.T.卡特

IPC: B22F3/105 ,  B22F5/04 ,  B22F7/06 ,  B22D29/00 ,  F01D5/12 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00

Abstract: 描述了制造或修理涡轮叶片或导叶的方法。典型地通过在陶瓷模具中铸造来制造这些涡轮构件的翼型件部分，并且由铸造的翼型件和至少陶瓷芯体构成的表面用作用于随后的对末梢部分进行增材制造的工艺的构建表面。通过移除翼型件和芯体的顶部部分或通过在翼型件和芯体的顶部上放置超薄垫片来形成构建表面。随后移除由垫片突出的悬突部。这些方法不限于涡轮发动机应用，而是可应用于可受益于铸造和增材制造工艺的任何金属物体。本公开还涉及通过这些方法制备的成品和中间产品。

公开(公告)号：CN109252898A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810769105.1

申请日：2018-07-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.W.拉泰 ,  T.E.戴森 ,  B.J.利里 ,  G.T.加雷 ,  G.A.勒德斯马 ,  D.W.韦伯 ,  A.E.史密斯

IPC: F01D5/18

Abstract: 一种用于冷却涡轮发动机的翼型件末梢的设备及方法可包括叶片，诸如，冷却的涡轮叶片，其具有延伸超过在末梢处包封翼型件的内部的末梢壁(94)的末梢轨道。多个膜孔可设在末梢轨道中。冷却流体流可通过膜孔从翼型件的内部提供以冷却翼型件的末梢。

公开(公告)号：CN108729954A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810332183.5

申请日：2018-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.T.拜尔 ,  G.T.加雷 ,  K.D.加利尔 ,  T.G.小达金斯

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/28

Abstract: 一种用于涡轮发动机中的翼型的可更换的尖端元件的设备和方法。翼型具有界定内部且包括压力侧和吸力侧的外壁，翼型在前边缘与后边缘之间轴向延伸从而界定弦向方向且在根部与尖端之间径向延伸从而界定翼展方向，其中尖端具有可更换的尖端元件。