公开(公告)号：CN104138901B

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201410340510.3

申请日：2014-07-17

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 郭子峰 ,  冯军 ,  白永立 ,  张嘉琪 ,  李玉鹏 ,  关建东 ,  孟宪堂 ,  郭佳 ,  陈斌 ,  李飞 ,  李瑞恒 ,  吴科敏 ,  周娜 ,  王伦 ,  宋春华 ,  李景庆 ,  陈波

IPC: B21B1/26 ,  B21B45/08 ,  B21B45/02 ,  B21B37/74 ,  C23G3/02

Abstract: 本发明公开了一种厚度≤1.6mm的热轧酸洗带钢的生产方法，将厚度为135～250mm的钢坯放入加热炉加热160～200min，控制出炉的钢坯温度为1190～1250℃，并将出炉的钢坯进行粗轧和高压除磷水除磷处理，获得厚度为26～36mm的中间坯，然后将所述中间坯进行精轧处理，终轧温度为870～910℃，将精轧后的钢坯经过层流冷却后在570～630℃卷曲温度下卷曲获得带钢，将带钢冷却至20～40℃进行平整，然后将平整后的带钢进行酸洗处理，再经漂洗、烘干、静电涂油、卷曲工序即可。

公开(公告)号：CN104630623A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201510049822.3

申请日：2015-01-30

Applicant: 首钢总公司 ,  北京首钢股份有限公司

Inventor： 郭子峰 ,  郭佳 ,  冯军 ,  章军 ,  周娜 ,  孟宪堂 ,  白永立 ,  李飞 ,  陈斌 ,  包春林 ,  李瑞恒 ,  吴科敏 ,  李玉鹏 ,  关建东 ,  王伦 ,  王学强 ,  宋春华 ,  李景庆 ,  陈波

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢，其化学质量百分比为：C：0.05～0.1％、Si≤0.05％、Mn：0.8～1.2％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb：0.01～0.05％，其余是Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢的方法。本发明提供的具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，通过对化学成分的控制及轧制、酸洗工艺参数的控制，使得成产出来的带钢微观金相组织为铁素体+贝氏体，其中贝氏体组织所占体积比10～20％，该带钢抗拉强度≥540MPa，扩孔率λ≥100％，具备优异的带钢表面质量。

公开(公告)号：CN102337470B

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201110281590.6

申请日：2011-09-21

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 刘锟 ,  吴耐 ,  郭婷 ,  刘晓翠 ,  李飞 ,  王伦 ,  朱国森 ,  武军宽 ,  江潇 ,  王晓东 ,  李彬 ,  郭佳

IPC: C22C38/42 ,  C22C38/20 ,  C21D9/70 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明涉及一种薄规格集装箱板及其生产方法。所述薄规格集装箱板的化学成分重量百分比为：C：0.07%～0.11%，Si：0.40%～0.55%，Mn：0.30%～0.45%，P：0.08%～0.12%，S：≤0.006%，Cu：0.26%～0.35%，Cr:0.35%～0.55%，Ni:≤0.09%，其余为Fe和不可避免的杂质元素。采用本发明薄规格集装箱板的生产方法能在没有热卷箱的传统热连轧产线上大批量稳定生产1.6mm及以下低成本薄规格集装箱板，轧制成材率高且合金成本低，比现有集装箱板合金成本降低80～150元/吨。

公开(公告)号：CN103484763A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310412944.5

申请日：2013-09-11

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 潘辉 ,  朱国森 ,  周娜 ,  李飞 ,  王伦

IPC: C22C38/14

Abstract: 本发明公开了一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢，C：0.07～0.09%；Si：≤0.04%；Mn：1.7～1.9%；Ti：0.08～0.12%；Al：0.01～0.06%；P：≤0.02%；S：≤0.01%；N：≤0.008%；其余为Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述适用于高频感应焊的汽车轴管用钢的方法，本发明提供的一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法，采用低成本成分设计，结合冶炼、轧制、卷曲等工艺参数优化，充分发挥细晶强化、析出强化等强化效果，生产出750MPa～850MPa级汽车轴管用热轧带钢，具有良好的延伸率，强度可达750MPa～880MPa，延伸率大于18%，冷弯和焊接性能优良，适用于高频感应焊接和制管成型工艺。

公开(公告)号：CN102240677B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201110123442.1

申请日：2011-05-13

Applicant: 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司 ,  首钢总公司

Inventor： 关建东 ,  焦会立 ,  李振山 ,  吴耐 ,  王伦 ,  魏建全 ,  武军宽 ,  刘兰霄 ,  陈瑾 ,  胡志远 ,  余威 ,  李金宝 ,  曹瑞芳

IPC: B21B15/00 ,  B21B45/04

Abstract: 一种解决热连轧带钢表面柳叶状铁皮压入的方法，属于轧钢技术领域。工艺包括：宏观上测量柳叶状铁皮缺陷的长宽比，计算缺陷发生的区域；微观上利用扫描电镜及能谱分析检测缺陷内的元素含量，判定缺陷的成因。根据上述宏观和微观对缺陷的分析判定缺陷成因后采取如下措施：轧钢计划编排上充分合理过渡，在轧制周期安排在合理位置，换辊后前10块钢的精轧轧辊防剥落水延迟3～10s开启；前三机架间冷却水开启，精轧轧机第1，2，3道次精轧入口冷却水开启量30～70％，出口冷却水开启量10～50％。优点在于：在热轧过程中利用现有设备和工艺流程，通过工艺参数调整及控制手段来消除该种缺陷，提高热轧带钢表面质量和成材率。不增加投资及生产成本，简单，适用性强，而且效果显著。

公开(公告)号：CN103484763B

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201310412944.5

申请日：2013-09-11

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 潘辉 ,  朱国森 ,  周娜 ,  李飞 ,  王伦

IPC: C22C38/14

Abstract: 本发明公开了一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢，C：0.07～0.09%；Si：≤0.04%；Mn：1.7～1.9%；Ti：0.08～0.12%；Al：0.01～0.06%；P：≤0.02%；S：≤0.01%；N：≤0.008%；其余为Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述适用于高频感应焊的汽车轴管用钢的方法，本发明提供的一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法，采用低成本成分设计，结合冶炼、轧制、卷曲等工艺参数优化，充分发挥细晶强化、析出强化等强化效果，生产出750MPa～850MPa级汽车轴管用热轧带钢，具有良好的延伸率，强度可达750MPa～880MPa，延伸率大于18%，冷弯和焊接性能优良，适用于高频感应焊接和制管成型工艺。

公开(公告)号：CN105618507A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510994037.5

申请日：2015-12-25

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 孟宪堂 ,  李瑞恒 ,  于洋 ,  李飞 ,  赵林 ,  周娜 ,  郭子峰 ,  惠亚军 ,  王伦

IPC: B21C37/02 ,  B21B45/08 ,  B21B45/02 ,  B21B37/74 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18

CPC classification number: B21C37/02 ,  B21B37/74 ,  B21B45/0218 ,  B21B45/08 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18

Abstract: 热轧板表面抗剥落性氧化铁皮结构及其控制工艺，属于轧钢技术领域。本发明采取双排除鳞工艺，高压水除鳞压力控制为≥16MPa，采用高温快轧模式，精轧后采用前段稀疏冷却模式，卷取温度控制在650℃以下，最终保证4-14mm厚度的热轧板表面氧化铁皮厚度≤10.8um，氧化铁皮结构中Fe3O4的比例控制在45％～68％，FeO的比例控制在23％～42％，Fe2O3的比例控制在8％～15％。

公开(公告)号：CN104213019A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201410432234.3

申请日：2014-08-28

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 潘辉 ,  李飞 ,  王全礼 ,  朱国森 ,  周娜 ,  郭佳 ,  王伦 ,  姚志强 ,  吴科敏

IPC: C22C38/12 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开了一种600MPa级汽车桥壳钢及其生产方法，成分组成为(重量百分比)：C：0.21％-0.26％；Si：0.51％-0.6％；Mn：1.1％～1.5％；Al：0.01％～0.06％；P：≤0.02％；S：≤0.01％；V：0.05％-0.06％；N：0.012％-0.016％；其余为Fe及不可避免杂质，其中，V：N≤5：1。本发明设计准确的V、N含量及控轧控冷工艺窗口，生产出600MPa级汽车桥壳用热轧带钢，钢卷具有良好的强度和韧性，同时可保证800℃以上热成形后桥壳的各项力学性能指标。本发明提供方法可用于生产汽车桥壳，有效实现材料厚度的减薄，在保证车辆安全的前提下可有效实现轻量化。

公开(公告)号：CN104018087A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410136826.0

申请日：2014-04-04

Applicant: 首钢总公司

Inventor： 孟宪堂 ,  李瑞恒 ,  于洋 ,  刘锟 ,  周娜 ,  李飞 ,  包春林 ,  陈斌 ,  李海波 ,  郭子峰 ,  武军宽 ,  王伦

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02

CPC classification number: Y02P10/212

Abstract: 本发明属于轧钢技术领域，特别是屈服强度700MPa以上汽车大梁用钢及方法，微量元素质量百分比：碳：0.05～0.12%；硅：0.08～0.2%；锰：1.2～2.1%；铌：0.03～0.06%；钛：0.06～0.2%；钼：≤0.25%；铬：0.35～0.55%；磷：≤0.02%；硫：≤0.008%；铝：0.02～0.05%；钙：0.001～0.005%；氧:≤0.003%；氮:≤0.005%。制造方法为经KR脱硫和RH法处理得到铸坯，进行粗轧与精轧，快速冷却，低温卷取得到所需钢。本发明通过采用三段式层流冷却并控制轧制过程中的速度、温度与时间，使得钢的屈强比在0.9以下，屈服强度700MPa以上。

公开(公告)号：CN102921750A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201210402336.1

申请日：2012-10-19

Applicant: 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司 ,  首钢总公司

Inventor： 陈瑾 ,  关建东 ,  吴耐 ,  王伦 ,  曹瑞芳 ,  李树森 ,  武军宽 ,  刘兰宵

IPC: B21B45/08 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明公开了一种消除带钢表面亮带的方法，属于轧钢技术领域，该方法将带钢的连铸坯放入加热炉，然后依次经粗轧和精轧后，经卷取后即得，其特征在于，粗轧步骤中，第一架粗轧机采用一道次轧制，除鳞开启双排集管，除鳞压力不低于18MPa，第二架粗轧机采用一道次、二道次、三道次和五道次，其中，奇偶道次相配合除鳞，一道次、二道次、三道次和五道次的除鳞压力均不低于18MPa；在精轧步骤中，采用六机架连续轧制，除鳞开启双排集管，除鳞压力均不低于20MPa，该方法通过热轧工艺的合理优化调整，解决了带钢表面亮带的缺陷，为热轧板卷的连退工艺生产高冲压性能和高表面质量要求提供了技术保障。