Abstract:
PURPOSE: An electric vehicle charging simulation system for performing charging system link test of an electric vehicle is provided to perform the charging system link test of the electric vehicle easily without restriction of place and time, by using a virtual electric vehicle charging system simulation. CONSTITUTION: A charging part(20) charges power and monitors the charging state thereof. An electric vehicle part(30) comprises a battery and a motor, and is supplied with a DC(Direct Current) power source from the charging part, and is modeled to perform charging/discharging of an electric vehicle. An electric power system part(10) is supplied with an external AC(Alternating Current) power source and then provides the external AC power source to the charging part, and measures power generation amount and power consumption amount according as the external AC power source is provided to the charging part, and monitors the state of the charging part through wireless communication. [Reference numerals] (10) Electric power system part; (20) Charging part; (30) Electric vehicle part; (AA) Power supply
Abstract:
PURPOSE: A power control system using a wireless communication module is provided to remotely control the power input unit of an electronic apparatus using a wireless communication module. CONSTITUTION: A power switch apparatus includes a second zigbee module(231), a switch control unit(233), and a switch unit(235). The switch control unit analyzes a wireless signal which is received from the second zigbee module. The switch control unit confirms a power signal about an electronic apparatus. The switch control unit creates a switching control signal according to the confirmed power signal. The switch unit manages the input of an external power about the electronic apparatus according to the switch control signal inputted from the switch control unit.
Abstract:
고장허용제어장치는제1 CAN 모듈, 제1 지그비모듈, 상기제1 CAN 모듈또는제1 지그비모듈을선택하여센싱데이터를제공하는제1 네트워크매니징부를포함하는차량제어부및 상기제1 CAN 모듈과전기적으로연결된제2 CAN 모듈, 상기제1 지그비모듈과무선으로연결된제2 지그비모듈, 상기제1 및제2 CAN 모듈들간의통신상태가정상인경우에는상기제1 및제2 지그비모듈간의애드혹네트워크를구성하고상기제1 및제2 CAN 모듈들간의통신상태가비정상인경우에는상기애드혹네트워크를통해상기센싱데이터를송수신하는제2 네트워크매니징부를포함하는차량모델부를포함한다.
Abstract:
고장허용제어장치는제1 CAN 모듈, 제1 지그비모듈, 상기제1 CAN 모듈또는제1 지그비모듈을선택하여센싱데이터를제공하는제1 네트워크매니징부를포함하는차량제어부및 상기제1 CAN 모듈과전기적으로연결된제2 CAN 모듈, 상기제1 지그비모듈과무선으로연결된제2 지그비모듈, 상기제1 및제2 CAN 모듈들간의통신상태가정상인경우에는상기제1 및제2 지그비모듈간의애드혹네트워크를구성하고상기제1 및제2 CAN 모듈들간의통신상태가비정상인경우에는상기애드혹네트워크를통해상기센싱데이터를송수신하는제2 네트워크매니징부를포함하는차량모델부를포함한다.
Abstract:
본발명은 AUTOSAR를기반으로하는샤시/안전통합제어시스템의응용소프트웨어설계방법및 이에따른러너블들을각 코어에할당하는방법에관한것이다. 본발명의일 양상인미리설정된복수의기능을수행하는복수의소프트웨어컴포넌트를구비한응용소프트웨어계층; 상기복수의소프트웨어컴포넌트가상기복수의기능을수행하기위해필요한정보를제공하는베이직소프트웨어계층; 및상기복수의소프트웨어컴포넌트와베이직소프트웨어계층간의상기정보교환을위한인터페이스를제공하는미들웨어계층;을포함하는 AUTOSAR(Automotive Open System Architecture) 소프트웨어구조를이용한제어방법에있어서, 상기응용소프트웨어계층은복수의코어(core)를이용하고, 상기복수의코어각각은상기복수의기능각각에대해할당되며, 상기응용소프트웨어계층에는상기복수의기능을수행하기위한최소의실행단위인러너블(Runnable)이존재하고, 상기복수의기능중 제 1 기능은복수의단위기능으로구분되며, 상기복수의단위기능각각에대해상기러너블이할당될수 있다. 또한, 이러한러너블은응용소프트웨어계층에만구현될수도있다.
Abstract:
본 발명은 지그비를 이용하는 고신뢰성 캔 통신 시스템에 관한 것으로, 연결선을 통해 캔 통신을 수행하며, 연결선에 단선이 발생한 경우 지그비 무선 네트워크를 통해 단선상태 정보를 전송하는 전자제어 유닛, 전자제어 유닛을 하나 이상 관리하며, 연결선을 통해 캔 통신을 수행하는 도중에 단선이 발생하여 지그비 무선 네트워크를 통해 전자제어 유닛으로부터 단선상태 정보를 수신하면, 하나 이상의 타 전자제어 유닛으로 전자제어 유닛에 대한 단선상태 정보를 전달하는 전자제어 유닛 관리부를 포함함으로써, 캔 통신을 수행하는 전자제어 유닛들이 서로 단선이 된 경우에도 근거리 무선 네트워크 통신 방법인 지그비를 이용해서 각 전자제어 유닛의 상황을 공유할 수 있다.