公开(公告)号：KR3005956400000S

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：KR3020090052193

申请日：2009-11-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 곽상문 ,  박기홍

公开(公告)号：KR3004936600000S

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR3020070046499

申请日：2007-11-08

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 곽상문

公开(公告)号：KR100578894B1

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：KR1020030092785

申请日：2003-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 후드 스테이 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 후드 스테이가 후드에서 이탈되지 않도록 고정하는 것으로서, 본 발명의 후드 스테이 장치는 차량의 후드(10) 내측 단부에 형성되어 있는 삽입홀(20)과; 상기 삽입홀(20)에 삽입된 후, 탄성에 의하여 고정되며, 사용자의 조작에 의하여 탈거 가능한 스테이캡(30)과; 일측이 상기 스테이캡(30)의 하단부에 연결되고, 타측이 차량의 슈라우드(50)에 연결되어 상기 후드(10)를 지탱하는 스테이로드(40)로 구성되어, 후드에 거치되어 있는 후드 스테이를 실수로 건드리거나 사용자가 부주의로 오조작을 하더라도, 후드 스테이가 후드에서 이탈되지 않도록 하여 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 효과가 있는 것이다.
후드, 후드 스테이

公开(公告)号：KR1020050037127A

公开(公告)日：2005-04-21

申请号：KR1020030072566

申请日：2003-10-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: B62D43/02

Abstract: 본 발명은 스페어타이어 케리어 케이블 연결구조에 관한 것으로, 스페어타이어 케리어의 릴리즈핸들과 연계된 케이블의 동작에 의해 스트라이커 브라켓을 회전시키는 케이블 연결구조에 있어서, 상기 케이블이 연결구에 의해 지지구와 일체로 연결되고, 상기 연결구가 브라켓의 걸림홈에 끼워지되, 상기 지지구와 브라켓의 사이에는 연결구에 의해 관통되는 스프링이 설치되도록 하여, 릴리즈핸들과 케이블 및 연결구가 동체로 동작하여 스트라이커를 자유로이 움직일 수 있으며, 상기 스프링이 브라켓과 면접촉을 하도록 하여 브라켓에 의한 끊어짐이 발생하지 않도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020030041488A

公开(公告)日：2003-05-27

申请号：KR1020010072300

申请日：2001-11-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: Structure for a hood latch of a vehicle is provided to prevent accidents by restricting opening of a hood with fitting a second hook into a hood inner panel in opening the hood at breakage of a hood striker. CONSTITUTION: A hood latch(200) comprises a body(210); a first lever(220) rotated and supported in the front of the body; a second lever(230) composed of a double hook part(234), and rotatably supported in the rear part of the body; and a fork lever(240) engaged with the first lever with interlocking. The double hook part has a first hook part(234a) integrally formed in the end of the second lever, and a second hook part(234b) fixed at the side of the first hook part in parallel. The displacement of the hood inner panel is restricted by temporarily assembling the second hook part with the hood inner panel. Accidents are prevented by restricting opening of the hood at deformation or breakage of a hood striker(300).

Abstract translation: 目的：提供车辆的机罩闩锁的结构，以通过在发动机罩撞击器的断裂时打开发动机罩时限制将罩的第二个钩装配到发动机罩内板中来限制罩的开启。 构成：罩盖（200）包括主体（210）; 第一杠杆（220），其旋转并支撑在所述主体的前部; 第二杆（230），由双钩部（234）构成，并且可旋转地支撑在所述主体的后部; 以及与所述第一杠杆互锁的叉杆（240）。 双钩部具有一体地形成在第二杆的端部的第一钩部（234a），和平行地固定在第一钩部侧的第二钩部（234b）。 通过将第二钩部与发动机罩内板暂时组装来限制发动机罩内板的位移。 通过限制发动机罩在发动机罩撞板（300）的变形或断裂时的打开来防止事故。

公开(公告)号：KR1020170102766A

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：KR1020160025322

申请日：2016-03-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  대동도어 주식회사

Inventor： 곽상문 ,  류승열 ,  엄정민

IPC: E05B83/18 ,  E05B85/04 ,  B62D25/12

CPC classification number: B62D33/037 ,  E05B17/0037 ,  E05B81/04 ,  E05B81/14 ,  E05B83/18 ,  E05B85/04 ,  E05C3/124

Abstract: 게이트의팝업구조가개시된다. 본발명의실시예에따른테일게이트의팝업구조는통로를개폐하며, 브라켓이배치되는게이트, 상기테일게이트가열리고닫히는통로일측에배치되는스트라이커, 상기브라켓에배치되는래치핀을중심으로회전가능하게배치되고, 상기스트라이커에걸리는래치홈이형성되고, 외측에걸림턱이형성된래치플레이트, 상기브라켓에배치되는스토퍼핀을중심으로회전가능하게배치되고, 상기걸림턱에걸려서상기래치플레이트의회전을저지하는스토퍼가형성된스토퍼레버, 상기브라켓에배치되는레버핀을중심으로회전가능하게배치되고, 일측으로연장된외측단부가상기스트라이커를외부로밀어낼수 있도록배치되는팝업레버, 및상기팝업레버의외측단부가상기스트라이커를외부로밀어내도록, 상기팝업레버를상기레버핀을중심으로회전하도록탄성지지하는팝업스프링을포함할수 있다.

Abstract translation: 公开了门的弹出式结构。 根据本发明的实施例的后挡板弹出结构，以及打开和关闭所述通道，以可绕该支架被设置在后挡板被打开的栅极侧和关闭设置撞针通道的闩锁销设置在支架 本发明公开了一种闩锁板，该闩锁板设置有与撞针接合的闩锁凹槽并且在其外侧上形成有闩锁突起，闩锁板围绕设置在支架上的止动销可旋转地设置， 所述止动件的止动器杆的形成，并设置成可绕所述杆销设置在所述支架上，其被布置成naelsu推动所述外端部分的所述撞针在一侧延伸到弹出杆的外侧，而弹出杆的外端， 弹出弹簧，其用于弹性地支撑弹出杆以围绕杆销旋转以将撞销向外推; 必须有。

公开(公告)号：KR1020110023099A

公开(公告)日：2011-03-08

申请号：KR1020090080716

申请日：2009-08-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: E05B85/04 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05B85/04 ,  E05B77/38

Abstract: PURPOSE: A striker integrated with the guide bumper of a vehicle is provided to reduce the number of processes and manufacturing costs since the guide bumper is integrated with a striker base. CONSTITUTION: A striker(1) integrated with the guide bumper of a vehicle comprises a striker base(10), and a guide bumper. A strike pawl(11) is prepared on the center of the striker base, and an assembled piece is upwardly formed on both ends of the striker base. The guide bumper is coupled to the assembled piece and is formed from an elastic material, which absorbs the movement of a tail gate. A cover(30) of a plastic material is coupled to the surface of the guide bumper which makes contact with a latch on the tail gate. The cover comprises a plate shape of body, a hanging pin, and a guide protrusion. The hanging pin is extended from the body to the guide bumper. The guide protrusion is extended from the body to the guide bumper.

Abstract translation: 目的：提供与车辆引导保险杠集成的撞击器，以减少由于引导保险杠与冲击器底座集成而造成的过程数量和制造成本。 构成：与车辆的引导保险杠集成的撞击器（1）包括撞击器基座（10）和引导保险杠。 在冲击器基座的中心准备击打棘爪（11），并且在冲击器基座的两端向上形成组装件。 引导保险杠联接到组装件上，并由吸收尾门的运动的弹性材料形成。 塑料材料的盖子（30）连接到引导保险杠的与尾门上的闩锁接触的表面。 该盖包括主体的板状，悬挂销和引导突起。 吊销从主体延伸到导轨保险杠。 引导突起从主体延伸到引导保险杠。

公开(公告)号：KR1020070059357A

公开(公告)日：2007-06-12

申请号：KR1020050118109

申请日：2005-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: B62D25/12

Abstract: A trunk lid opening and closing support device is provided to readily and conveniently adjust an opening angle of a trunk lid in a multi-stage manner to provide use convenience to a user. A trunk lid opening and closing support device includes guide rails(1), a trunk lid, a mounting bracket(3), a support rod(4), and a roller. The guide rails are fixed to left and right upper surfaces in a longitudinal direction of a vehicle body. The trunk lid is pivotally installed at one end of the support rod through the medium of a hinge. The mounting bracket installed the guide rails to the trunk lid. The support rod has the roller installed at the other end. The guide rails have substantially C-shaped channels opposite to each other and extending in a longitudinal direction of a vehicle body. The rollers are inserted into the guide rails to be guided along the guide rails.

Abstract translation: 提供行李箱盖打开和关闭支撑装置以容易且方便地以多级方式调节行李箱盖的开启角度，以向用户提供使用方便。 行李箱盖打开和关闭支撑装置包括导轨（1），行李箱盖，安装支架（3），支撑杆（4）和滚筒。 导轨沿车体的长度方向固定在左右上表面。 行李箱盖通过铰链的介质枢转地安装在支撑杆的一端。 安装支架将导轨安装到行李箱盖上。 支撑杆的另一端安装有辊子。 导轨具有彼此相对并且在车体的纵向方向上延伸的大致C形通道。 辊子被插入导轨中以沿着导轨被引导。

公开(公告)号：KR100507226B1

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：KR1020030073001

申请日：2003-10-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: B60J5/08

Abstract: 본 발명은 슬라이딩도어가 완전히 개방되지 않은 상태에서도 1차적인 오픈 록 작용이 이루어지고, 슬라이딩도어가 완전히 개방된 상태에서 2차적인 오픈 록 작용이 한번 더 이루어질 수 있도록 함으로써, 슬라이딩도어의 사용 편의성 및 안전성을 향상시킬 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020050061616A

公开(公告)日：2005-06-23

申请号：KR1020030092785

申请日：2003-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 곽상문

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 후드 스테이 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 후드 스테이가 후드에서 이탈되지 않도록 고정하는 것으로서, 본 발명의 후드 스테이 장치는 차량의 후드(10) 내측 단부에 형성되어 있는 삽입홀(20)과; 상기 삽입홀(20)에 삽입된 후, 탄성에 의하여 고정되며, 사용자의 조작에 의하여 탈거 가능한 스테이캡(30)과; 일측이 상기 스테이캡(30)의 하단부에 연결되고, 타측이 차량의 슈라우드(50)에 연결되어 상기 후드(10)를 지탱하는 스테이로드(40)로 구성되어, 후드에 거치되어 있는 후드 스테이를 실수로 건드리거나 사용자가 부주의로 오조작을 하더라도, 후드 스테이가 후드에서 이탈되지 않도록 하여 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 효과가 있는 것이다.