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公开(公告)号：KR1020090064037A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131594
申请日：2007-12-14
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B39/00 , F02B37/00 , G01M15/00
Abstract: A RCC turbo charger testing device is provided to embody test evaluation about various variable influencing on performance and noise. A RCC turbo charger testing device comprises a blower case which has an air intake unit and air exhaust unit, and a turbine case which comprises an exhaust gas intake unit and an exhaust gas exhaust unit. The air intake unit consists of an outer wall and an inner wall. In the inner wall, a slit is formed. The inner circumference of the outer wall and outer circumference of the inner wall are connected through plural struts. The inner wall can be separated from the outer wall.
Abstract translation: 提供RCC涡轮增压器测试装置，以体现对影响性能和噪声的各种变量的测试评估。 RCC涡轮增压器测试装置包括具有进气单元和排气单元的鼓风机壳体和包括排气进气单元和排气单元的涡轮机壳体。 进气单元由外壁和内壁组成。 在内壁中形成狭缝。 内壁的内周和内壁的外周通过多个支柱连接。 内壁可以与外壁分离。
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公开(公告)号：KR1020090041146A
公开(公告)日：2009-04-28
申请号：KR1020070106706
申请日：2007-10-23
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: A turbocharger testing device is provided to facilitate testing a turbocharger under various driving conditions by including an operating part, a controller, a gauging unit and a measuring unit. A turbocharger testing device comprises an operating part, a controller, a gauging unit and a measuring unit. The operating part comprises: an air feeder; an inlet flow rate and pressure control valve controlling the flow rate and pressure of the air flowed into the turbocharger; an outlet flow rate and pressure control valve controlling the flow rate and pressure of the air flowed out from the turbocharger; and a hot and cold oil circulation unit. The measuring unit comprises: an inlet and outlet flowmeter flow rate flowed in a turbocharger and flowed out; a plurality of oil and pressure sensors measuring the flow rate, and the temperature and pressure of the oil; and a turbocharger revolution speed sensor.
Abstract translation: 提供一种涡轮增压器测试装置，用于通过包括操作部件，控制器，测量单元和测量单元来在各种驱动条件下测试涡轮增压器。 涡轮增压器测试装置包括操作部件，控制器，测量单元和测量单元。 操作部分包括：送风机; 控制流入涡轮增压器的空气的流量和压力的入口流量和压力控制阀; 控制从涡轮增压器流出的空气的流量和压力的出口流量和压力控制阀; 和冷热油循环单元。 测量单元包括：入口和出口流量计流量在涡轮增压器中流出并流出; 多个测量流量的油压传感器，以及油的温度和压力; 和涡轮增压器转速传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080023527A
公开(公告)日：2008-03-14
申请号：KR1020060087528
申请日：2006-09-11
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김형진
Abstract: A collision damping device of a vehicle is provided to promote passenger safety, and to reduce repair costs of a damaged vehicle by allowing the device to be dually operated against low and high speed collision of the vehicle. A collision damping device(65) of a vehicle comprises a crash box main body(70), a reinforcing member(75) and a driving motor. The crash box main body is installed between a vehicle bumper and a vehicle frame. The reinforcing member is moved to the front and the rear of the vehicle by penetrating into an opened hole(73) formed in one side surface of the crash box main body in case of low speed collision of the vehicle. The driving motor rotates the reinforcing member by 90 degrees in case of high speed collision of the vehicle.
Abstract translation: 提供车辆的碰撞阻尼装置，以提高乘客的安全性，并通过允许该装置对车辆的低速和高速碰撞进行双重操作来降低损坏的车辆的维修成本。 车辆的碰撞阻尼装置（65）包括碰撞箱主体（70），加强构件（75）和驱动电动机。 碰撞箱主体安装在车辆保险杠和车架之间。 在车辆低速撞击的情况下，加强构件通过穿入形成在碰撞箱主体的一个侧面中的开孔（73）中而移动到车辆的前后。 在车辆高速碰撞的情况下，驱动电机将加强件旋转90度。
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公开(公告)号：KR101637608B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020100123836
申请日：2010-12-06
Inventor： 김형진
Abstract: 본발명은차량내 멀티미디어시스템에대한업데이트방법및 시스템에관한것으로, 보다자세하게는캔 포트가아닌별도의외부저장매체(예를들어, USB(universal series bus))를이용하여차량네트워크를통해연결된멀티미디어시스템을개별적또는통합적으로업데이트할수 있도록하는기술에관한것이다. 이를위해, 본발명에따른차량내 멀티미디어시스템에대한업데이트시스템은, 적어도하나이상의모듈을업그레이드시키기위한업데이트정보가저장된외부저장매체, 및업데이트프로그램이실행되어상기업데이트정보에기초로내부모듈또는차량네트워크를통해연결된외부모듈에대한업데이트를수행하는헤드유니트를포함하여구성되고, 상기헤드유니트에는상기외부저장매체를접속시키기위한외부접속단자가구비되고, 상기업데이트프로그램은상기업데이트정보에의해지정된적어도하나이상의업그레이드대상모듈에대한업데이트진행중플래그를생성한후 시스템을재부팅하고, 시스템의재부팅시상기업그레이드대상모듈들의업데이트상태를저장하는인스톨상태파일을생성함과더불어상기업그레이드대상모듈들에대한업데이트를수행한다.
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公开(公告)号：KR1020120052601A
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020100113837
申请日：2010-11-16
CPC classification number: F02M35/10157 , F02B33/44 , F02B33/446 , F02M35/10144 , F02M35/10236 , F02M35/10308 , Y02T10/144
Abstract: PURPOSE: An intake system of an engine is provided to reduce noises by making air-flow smooth and reducing turbulences when the intake air is re-circulated in tip-out or accelerations. CONSTITUTION: An intake system of an engine comprises a intake line(100), a discharge line(160), a housing, a re-circulation line, and an anti-surge valve(120). The discharge line discharges exhaust gases burnt in a cylinder. The compressor operated with the turbine installed at the exhaust line the housing is installed among the air suction line installs to the inside. A compressor, which is operated by a turbine connected to the discharge line is installed inside the housing. The re-circulating line circulates air from a downstream side of the intake line to an upstream side of the intake line. The anti-surge valve installed in the re-circulating line opens/closes the re-circulating line. In the re-circulating line, a first section which is straight from the anti- surge valve is more than two times than an entrance diameter of the housing.
Abstract translation: 目的：提供一种发动机的进气系统，以便在进气在倾倒或加速中再循环时，通过使气流平滑和减少湍流来减少噪音。 构成：发动机的进气系统包括进气管线（100），排放管线（160），壳体，再循环管线和防喘振阀（120）。 排气管排出气缸中燃烧的废气。 在安装在排气管路上的涡轮机的压缩机操作时，将壳体安装在空气吸入管线内部安装。 由连接到排出管线的涡轮机操作的压缩机安装在壳体内。 再循环管线将空气从进气管线的下游侧循环到进气管线的上游侧。 安装在再循环管路中的防喘振阀打开/关闭再循环管路。 在再循环管路中，从防喘振阀直接的第一部分是外壳入口直径的两倍以上。
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公开(公告)号：KR100925914B1
公开(公告)日：2009-11-09
申请号：KR1020070106706
申请日：2007-10-23
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 시험 대상의 터보 챠저와, 상기 시험 대상의 터보 챠저에 공기를 유입시키는 공기 공급 장치가 구비되고, 상기 시험 대상의 터보 챠저로 유입되는 공기의 유량 및 압력을 제어하는 입구측 유량 및 압력 제어 밸브가 구비되며, 상기 시험 대상의 터보 챠저로부터 유출되는 공기의 유량 및 압력을 제어하는 출구측 유량 및 압력 제어 밸브가 구비되고, 상기 시험 대상의 터보 챠저에 냉/온 오일을 순환시키는 냉/온 오일 순환 장치가 구비되는 운전부와, 상기 시험 대상의 터보 챠저로 유입되는 유량을 측정하는 입구측 유량계가 구비되고, 상기 시험 대상의 터보 챠저로부터 유출되는 유량을 측정하는 출구측 유량계가 구비되며, 유량 및 오일의 순환 라인 사이에는 유량 및 오일의 온도 및 압력을 측정하는 다수의 오일 및 압력 센서가 구비되고, 상기 시험 대상의 터보 챠저의 회전 속도를 측정하는 터보 챠저 회전 속도 센서가 구비되는 측정부와, 상기 시험 대상의 터보 챠저 내에 VGT 작동시의 상태를 가능하게 하는 VGT 제어 밸브가 구비되고, 상기 시험 대상의 터보 챠저 입구 측에 EGR 작동시의 상태를 가능하게 하는 EGR 제어 밸브가 구비되는 제어부 및 상기 시험 대상의 터보 챠저에서 계측하고자 하는 부분에 발생하는 소음 및 진동을 계측하는 소음/진동 계측기가 구비되는 계측부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020070035255A
公开(公告)日：2007-03-30
申请号：KR1020050089904
申请日：2005-09-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: B60S1/50
CPC classification number: B60S1/50
Abstract: 본 발명은, 자동차의 워셔액 탱크에 관한 것으로서, 워셔액이 저장되는 탱크본체와; 상기 탱크본체에 마련되어 워셔액이 주입되기 위한 주입관과; 상기 주입관과 연통되도록 결합되며, 하단에서 상단으로 갈수록 폭이 커지는 복수의 가이드판이 상호 맞물려 연결된 깔대기부와; 상기 깔대기부에 설치되며, 상기 깔대기부의 입구를 개방하는 방향으로 탄성 가압하는 스프링과; 상기 스프링의 탄성력을 구속하며, 상기 깔대기부의 입구를 폐쇄하는 도어를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 주입관 영역에 크기가 가변되는 깔대기부를 마련함으로써, 워셔액 주입시 깔때기부를 최대한 펼쳐진 상태로 유지시켜 워셔액이 유실되는 것을 방지할 수 있다.
자동차, 워셔액, 탱크, 깔대기
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