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公开(公告)号：KR1020160007852A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140083556
申请日：2014-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 명지대학교 산학협력단 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1809 , H02J7/022 , H02M3/33507 , H02M3/337
Abstract: 본발명의펄스폭변조공진컨버터는변압기; 상기변압기의 1차측코일에전기적으로연결되는제1 내지제4 스위치를포함하며, 상기제1 내지제4 스위치들의스위칭동작-여기서, 상기각 스위치는양단의전압차가 0인경우오프에서온으로스위칭됨-에의해직류전압을교류전압으로변환하는스위칭부; 및상기변압기의 2차측코일에전기적으로연결되는제1 내지제4 다이오드, 출력커패시터, 상기변압기의 2차측코일에전기적으로연결되는공진커패시터와공진인덕터를가지는공진탱크를포함한다. 본발명에따르면, 변압기의 1차측에연결되는다수의스위치가 1차측의자화인덕턴스를이용하여영전압스위칭을수행하기때문에스위칭손실을최소화할수 있으며, 2차측에흐르는전류는공진인덕터와공진커패시터에의해공진전류가흐르기때문에 2차측에연결된다이오드의내압을낮출수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明的脉宽调制谐振转换器包括：变压器; 开关单元，其包括电连接到变压器的初级侧线圈的第一至第四开关，并且通过第一至第四开关的切换操作将直流电压转换为交流电压，其中每个开关从断开切换到 当两端的电压差为零时; 以及谐振槽，其具有与变压器的次级侧线圈电连接的变压器的次级侧线圈，输出电容器，谐振电容器和谐振电感器电连接的第一至第四二极管。 根据本发明，连接到变压器的初级侧的多个开关通过使用初级侧的磁化电感来执行零电压切换，从而最小化开关损耗。 此外，由于流过次级侧的电流是谐振电感和谐振电容器的谐振电流，因此可以降低连接到次级侧的二极管的耐受电压。
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公开(公告)号：KR100783439B1
公开(公告)日：2007-12-07
申请号：KR1020060123506
申请日：2006-12-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준영
Abstract: An upper sliding device for a bumper beam of a vehicle is provided to raise the bumper beam by preventing underride even without increasing the area of the bumper beam. An upper sliding device for a bumper beam of a vehicle includes a bumper stay(100), a guide bracket(200), and a bumper beam(300). The bumper stay is mounted on a plate(10), and has a top and a bottom which are bent downwardly have guide slots(110). The guide bracket is positioned inside the bumper stay, and has both ends bent downwardly along the bumper stay. The guide bracket has holes formed at both bent ends such that the guide bracket is fastened to the bumper stay via a bolt(220) penetrating through the guide slot. The bumper beam is arranged inside the guide bracket such that the bumper beam is slidable along the guide slot integrally with the guide bracket when impact is applied from an external source.
Abstract translation: 设置用于车辆的保险杠梁的上部滑动装置，以便即使不增加保险杠梁的面积，也可以通过防止欠冲击来升高保险杠梁。 一种用于车辆缓冲梁的上部滑动装置包括保险杠撑杆（100），导向支架（200）和保险杠梁（300）。 保险杠支架安装在板（10）上，并且具有向下弯曲的顶部和底部具有导向槽（110）。 引导支架位于保险杠支架内部，并且两端沿保险杠座向下弯曲。 引导支架具有形成在两个弯曲端部的孔，使得引导支架经由穿过引导槽的螺栓（220）紧固到保险杠支柱。 缓冲梁布置在引导支架内部，使得当从外部源施加冲击时，保险杠梁可沿导向槽与引导支架一体地滑动。
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公开(公告)号：KR1020050068516A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030100023
申请日：2003-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준영
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 헤드램프, 범퍼 백 빔 및 혼 등의 조립체인 프런트 앤드 모듈(front end module, FEM) 장착기에 관한 것으로, 특히 기준점을 양측 휀더의 상부에 설정하여 외관품질 향상에 기여할 수 있는 프런트 앤드 모듈 장착기 구조에 관한 것이다.
본 발명은 프런트 앤드 모듈을 차체측에 설정된 기준공에 대하여 정렬시키는 프런트 앤드 모듈 장착기에 있어서,
차량 양측 휀더의 상부에 기준공을 형성하고,
상기 프런트 앤드 모듈 장착기에 상기 기준공에 삽입되는 기준핀과, 상기 기준핀의 중심을 찾기 위한 이퀄라이징 장치를 포함하며,
상기 기준핀의 중심에 대하여 프런트 앤드 모듈을 고정하기 위한 지그부의 중심을 정렬하는 구조를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030041324A
公开(公告)日：2003-05-27
申请号：KR1020010072077
申请日：2001-11-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준영
IPC: B62D25/12
Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure of a hood hinge part for a vehicle is provided to improve the durability, and to minimize movement of a hood by restricting tare of the hood and load to a bonnet hinge and a bracket with mounting the reinforcement between a cowl upper plate and an upper dash panel. CONSTITUTION: A panel cowl(1) is installed in front of a front window glass of a vehicle, and a cowl upper plate(3) is combined with an upper dash panel(4) at a side of the panel cowl. A triangular reinforcement bonnet hinge(2) is combined between the panel cowl and the cowl upper plate, and a bracket(7) is installed on the cowl upper plate. A hinge(6) is combined with the bracket, and assembled with a hood(5) for opening and closing the engine room. A staple shaped reinforcing member(8) is mounted between the cowl upper plate and the upper dash panel by welding. Durability and stiffness are improved by restricting and absorbing tare of the hood and load in opening and closing the hood.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的发动机罩铰链部件的加强结构，以提高耐用性，并且通过将发动机罩和负载限制到发动机罩铰链和支架上来减小发动机罩的运动，并将加强件安装在前罩上板 和上面的仪表板。 构成：将面板罩（1）安装在车辆的前窗玻璃的前方，并且前罩上板（3）与面板罩的一侧的上侧面板（4）组合。 三角形加强型发动机罩铰链（2）组合在面板整流罩和整流罩上板之间，支架（7）安装在整流罩上板上。 铰链（6）与支架组合，并组装有用于打开和关闭发动机室的罩（5）。 通过焊接，在整流罩上板和上面板之间安装钉状加强件（8）。 通过限制和吸收罩盖的重量和打开和关闭罩子的负载，提高了耐久性和刚度。
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公开(公告)号：KR101172212B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020110018970
申请日：2011-03-03
Inventor： 이준영
IPC: G06Q40/04
Abstract: PURPOSE: A tangible property sales system connecting to financial instrument and method thereof are provided to offer the tangible property or profits according to investment results by enabling a customer to invest in fund set a standard index during a fixed period. CONSTITUTION: A vehicle sales server(20) determines the investment amount of a customer by referring to a desired new vehicle. The vehicle sales server determines loss rates for the investment amount based on the price of an old vehicle. The vehicle sales server transmits customer information and the determined investment amount to a fund subscription server(30). The fund subscription server admits permitted customers into a specific fund.
Abstract translation: 目的：提供连接金融工具及其方法的有形财产销售系统，根据投资成果提供有形财产或利润，使客户在固定期限内投资设定标准指标。 规定：车辆销售服务器（20）通过参照所需的新车辆来确定顾客的投资金额。 车辆销售服务器根据旧车的价格确定投资额的损失率。 车辆销售服务器将客户信息和确定的投资金额发送给基金订阅服务器（30）。 基金订阅服务器允许允许的客户进入特定基金。
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公开(公告)号：KR1020050122338A
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：KR1020040047418
申请日：2004-06-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준영
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 하이브리드 프론트엔드 모듈 캐리어에 관한 것으로서, 특히 프론트엔드 모듈 캐리어의 상부맴버의 프레스 드로잉성형 깊이를 줄여서 성형성을 향상하기 위한 것으로서, 본 발명의 하이브리드 프론트엔드 모듈 캐리어는, 스틸부재가 삽입되는 플라스틱 사출물로 이루어진 하이브리드 타입의 프론트엔드 모듈 캐리어에 있어서, 스틸재질의 멤버(10)의 상측에 위치하며, 'ㄱ' 자형의 단면을 갖는 상부맴버(10)와; 상기 상부맴버(10)에 결합되는 플라스틱부재(20)와; 상기 상부맴버(10)와 상기 플라스틱부재(20)의 하측에 부착되어, 상기 상부맴버(10)의 강성을 보강하는 플라스틱리브(30)로 구성되어, 상부맴버의 프레스 드로잉성형과정에서 발생되는 주름 및 쇼크라인의 발생을 방지하여 차량의 외관품질이 향상되며, 공정수가 줄어들어 원가가 절감되는 효과가 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020030024487A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：KR1020010057718
申请日：2001-09-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준영
IPC: B60N2/28
Abstract: PURPOSE: An anchor assembly for fixing a child seat in a vehicle is provided to protect the child in the child seat safely by constraining the child seat loaded in the rear seat of the vehicle completely. CONSTITUTION: An anchor assembly for fixing a child seat in a vehicle is composed of a base member(10) fastened in a middle floor panel of a vehicle body; and an anchor member(12) fixed on the upper part of the base member and combined by inserting a fitting unit extended from the lower end of the child seat to a fitting link(12a). The child seat is combined with the vehicle body by assembling the fitting unit of the child seat with the fitting link of the anchor member. Child on the child seat is protected safely with constraining the child seat firmly.
Abstract translation: 目的：提供一种用于将儿童座椅固定在车辆中的锚固组件，以通过将车辆后座椅上的儿童座椅完全限制在安全的地方来保护儿童座椅中的儿童。 构成：用于将儿童座椅固定在车辆中的锚固组件由固定在车体的中间地板面板上的基座构件（10）组成; 以及固定在所述基座构件的上部并且通过将从所述儿童座椅的下端延伸的装配单元插入到装配连杆（12a）而组合的锚定构件（12）。 通过将儿童座椅的装配单元与锚定构件的装配连接件组装，将儿童座椅与车身组合。 儿童座椅上的儿童被安全地保护，并牢固地限制了儿童座椅。
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