公开(公告)号：KR1020030006799A

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR1020010042716

申请日：2001-07-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: E05F15/689 ,  E05F11/44 ,  E05F1/08 ,  B60J1/17 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0431 ,  E05F1/08 ,  E05F11/445

Abstract: PURPOSE: A car door window regulator provided with a balance spring is provided to prevent the lowering of efficiency of a balance spring by pollutants and to prevent a notch of a balance spring from cutting off easily. CONSTITUTION: The car door window regulator provided with a balance spring comprises a driving arm provided with a fan-shaped gear part engaged with a driving motor and hinged on an auxiliary arm, a base plate fastened by the driving arm and a female shaft(4), and a spiral balance spring(100) whose one end is fixed to the base plate and the other end is fixed to the female shaft(4), wherein the outside of the balance spring(100) is covered with a covering member(101).

Abstract translation: 目的：提供带有平衡弹簧的车门窗调节器，以防止由于污染物降低平衡弹簧的效率，并防止平衡弹簧的切口容易切断。 构成：具有平衡弹簧的轿厢门窗调节器包括驱动臂，该驱动臂设置有与驱动电机接合并铰接在辅助臂上的扇形齿轮部分，由驱动臂固定的基板和母轴（4 ）和螺旋平衡弹簧（100），其一端固定到基板，另一端固定到阴轴（4），其中平衡弹簧（100）的外侧覆盖有覆盖部件（ 101）。

公开(公告)号：KR1020010109649A

公开(公告)日：2001-12-12

申请号：KR1020000029875

申请日：2000-06-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: E05F11/38

Abstract: 본 발명은 차량의 파워윈도우 수동 조절구조에 대해 제시한다. 본 발명은 윈도우 글래스가 장착되는 리프트 캐리어와, 리프트 캐리어에 양 단부가 연결되는 케이블이 권취된 스풀 드럼과, 스풀 드럼과 전동 가능하게 결합되어 모터의 구동기어에 의해 정·역 회전하는 피동기어와, 피동기어와 전동 가능하게 결합되어 그를 스풀 드럼에 밀착시켜 주는 푸시 드럼과, 위의 요소들을 동축적으로 회전 가능하게 수용하는 하우징으로 이루어진 레귤레이터에 의해 차량의 파워윈도우를 개폐시키는 구조에 있어서, 푸시 드럼에 렌치 등의 공구가 전동 가능하게 결합되는 공구결합슬롯이 형성되고, 하우징의 커버와 도어의 내부패널 및 도어 트림에 공구가 푸시 드럼의 공구결합슬롯과 결합될 수 있도록 관통하는 공구안내구멍들이 각각 형성된다. 그리고 도어 트림의 공구안내구멍에는 그를 선택적으로 개방시키기 위한 캡이 장착된다. 본 발명은 파워윈도우 레귤레이터의 구동모터 또는 차량의 전기장치에 결함이 발생되어 파워윈도우의 자동 개폐가 불가능하게 되더라도 렌치 등의 공구를 이용하여 레귤레이터의 스풀 드럼을 수동으로 조작함으로써 윈도우 글래스를 간단히 개폐시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1020010092104A

公开(公告)日：2001-10-24

申请号：KR1020000014043

申请日：2000-03-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: E05F11/38

Abstract: PURPOSE: A device for opening a window glass in a vehicle is provided to change a roller attached on a regular raider, to freely move the roller in opening or closing the window glass and to prevent the breakage. CONSTITUTION: A window glass opening device for a vehicle comprises a regulator(100) generating power to open a window glass; an inner panel(5) containing the regulator; a sliding shaft(110) mounted on the regulator; a protrusion(130) formed on a side of the sliding shaft; first and second compression springs(160) mounted on both sides of the sliding shaft; a roller(120) installed between the first compression spring and the second compression spring; a guide(140) moving up and down by rotating the roller. The diameter of the second compression spring is smaller than the protrusion. Thus, the second compression spring is not dropped by hanging to the protrusion. Thereby, the guide moves toward up and down by rotating the roller to open or close the window glass by moving the window glass attached on the guide. The window glass-opening device changes the roller to freely move in opening or closing the window glass.

Abstract translation: 目的：提供一种用于打开车辆中的窗玻璃的装置，用于改变安装在正常的暴击者上的辊子，以便在打开或关闭窗玻璃时自由地移动辊子并防止破损。 构成：用于车辆的窗玻璃打开装置包括产生打开窗玻璃的动力的调节器（100） 包含调节器的内板（5）; 安装在调节器上的滑动轴（110）; 形成在所述滑动轴的一侧的突起（130） 安装在滑动轴两侧的第一和第二压缩弹簧（160） 安装在所述第一压缩弹簧和所述第二压缩弹簧之间的辊（120） 通过旋转辊来上下移动的引导件（140）。 第二压缩弹簧的直径小于突起。 因此，第二压缩弹簧不会通过悬挂到突起而掉落。 由此，引导件通过旋转滚轮来上下移动，以通过移动附着在引导件上的窗玻璃来打开或关闭窗玻璃。 窗玻璃打开装置改变滚筒以在打开或关闭窗玻璃时自由移动。

公开(公告)号：KR1020010048726A

公开(公告)日：2001-06-15

申请号：KR1019990053526

申请日：1999-11-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: A sun-visor air bag is provided to secure the driver and passengers when in collision, by mounting an air bags in the inner of sun-visors. CONSTITUTION: A sun visor(60) secures the sight of a driver by interrupting the noxious light on the drive and has a containing part(50) in one side and a hinge shaft(10) having the regular length and diameter on the upper side of the containing part. A angle controlling device is formed on the one side of the hinge shaft and rotates the sun visor upward and downward when a vehicle collides. An air bag(20) is stored in the containing part and protects the face and upside body of a driver by a controller of a shock sensing part when a vehicle collides.

Abstract translation: 目的：通过在遮阳板内部安装气囊，提供遮阳板安全气囊，以便在碰撞时确保驾驶员和乘客的安全。 构成：遮阳板（60）通过中断驱动器上的有害光来固定驾驶员的视线，并且在一侧具有容纳部分（50）和在上侧具有规则的长度和直径的铰链轴（10） 的包装部分。 一个角度控制装置形成在铰链轴的一侧，并且当车辆碰撞时，使遮阳板向上和向下旋转。 当车辆碰撞时，安全气囊（20）被存储在容纳部分中并且由冲击感测部件的控制器保护驾驶员的面部和上部主体。

公开(公告)号：KR100407262B1

公开(公告)日：2003-11-28

申请号：KR1020000071570

申请日：2000-11-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J5/00

Abstract: PURPOSE: An X-shaped bar joint structure of a vehicle door regulator is provided to restrain the generation of a clearance of the X-shaped bars by the operation of a coil spring while promoting the lifting of a glass. CONSTITUTION: In an X-shaped bar joint structure of a vehicle door regulator, a gear of a motor is connected to a bar(3) at an end for improving the lifting force of a glass and restraining the generation of a clearance, while the other end is connected to a main rail, the other bar(6) is disposed in the shape of X with the one bar to be connected to the main rail and an auxiliary rail at both ends, and both of the bars are hinge-coupled by a joint rivet(7) in the center of the X-shape, wherein a coil spring(9) elastically supported via inner and outer spring fixing protrusions(8a,8b) is mounted to the periphery of the joint rivet.

Abstract translation: 目的：提供一种车门调节器的X形杆接头结构，以通过螺旋弹簧的操作来抑制X形杆的间隙的产生，同时促进玻璃的提升。 本发明公开了一种车门调节器的X形杆接头结构，电机的齿轮一端与杆（3）连接，用于提高玻璃的提升力，抑制间隙的产生， 另一端连接到主轨道，另一根杆（6）设置成X形状，其中一个杆在两端连接到主轨道和辅助轨道，并且两个杆被铰链耦合 通过在X形中心处的接头铆钉（7），其中经由内部和外部弹簧固定突起（8a，8b）弹性地支撑的螺旋弹簧（9）被安装到接头铆钉的周边。

公开(公告)号：KR100373250B1

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020000069233

申请日：2000-11-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J5/06

Abstract: PURPOSE: A safety device of sliding door of an omnibus is provided to prevent an omnibus from starting and to improve safety by making the accelerator pedal not operated when the sliding door is open. CONSTITUTION: A closing sensing unit(2) is installed to the sliding door of an omnibus and the closing sensing unit is connected to an input end of a control unit(3) and a warning device including a warning light(4) of instrument panel is connected to the output end of the control unit. Therefore the safety device of sliding door of an omnibus warns opening of the sliding door to a driver. An accelerator pedal-locking device(14) controlling operation of the accelerator pedal by controlling the opening of an engine throttle valve(10) is prepared to the throttle valve side. The accelerator pedal-locking device is connected to the output end of the control unit to be operated according to the opening signal of the sliding door. The control unit according to the signal of the closing sensing unit controls power supply of the accelerator pedal-locking device and therefore taking-off of the vehicle with opening the sliding door is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种综合滑动门安全装置，当滑动门打开时，通过使加速器踏板不工作来防止综合启动并提高安全性。 本实用新型的主要目的在于提供一种闭路感应单元（2），该闭路感应单元（2）安装在综合型的滑动门上，闭路感应单元连接控制单元（3）的输入端和仪表板的警示灯（4） 连接到控制单元的输出端。 因此，综合的滑动门的安全装置向驾驶员警告滑动门的打开。 通过控制发动机节气门（10）的开度来控制加速器踏板的操作的加速器踏板锁定装置（14）准备到节气门侧。 加速器踏板锁定装置连接到控制单元的输出端以根据滑动门的打开信号操作。 根据闭合感测单元的信号的控制单元控制加速器踏板锁定装置的电力供应，并且因此防止了在打开滑动门的情况下车辆的起飞。

公开(公告)号：KR1020020071320A

公开(公告)日：2002-09-12

申请号：KR1020010011421

申请日：2001-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  E05Y2900/55

Abstract: PURPOSE: A bar roller structure contacted with a rail of a regulator reciprocating door window glass is provided to decrease sliding resistance and to improve durability. CONSTITUTION: In the bar roller structure contacted with a rail of a regulator reciprocating door window glass, one side of a bar(2a) of an X-shaped bar connected to a driving shaft of a motor and both sides of another bar(2b) connected to a hinge shaft are connected by rails(4) and a rectangular roller(5), and many horizontal and vertical grooves(8) are formed crossly on upper, lower contact planes(7a,7b) of the rectangular roller(5) connected with the bars(2a,2b) by a roller shaft(6) and built in each rail(4) to be filled with lubricant.

Abstract translation: 目的：提供与调节器往复式门窗玻璃的导轨接触的滚轮结构，以降低滑动阻力并提高耐久性。 构成：在与滚筒调节器往复式门窗玻璃接触的滚轮结构中，与马达的驱动轴和另一个杆（2b）的两侧连接的X形杆的杆（2a）的一侧， 连接到铰链轴的导轨通过导轨（4）和矩形辊（5）连接，并且许多水平和垂直槽（8）交叉地形成在矩形辊（5）的上，下接触平面（7a，7b）上， 通过辊轴（6）与杆（2a，2b）连接并且内置在每个轨道（4）中以填充润滑剂。

公开(公告)号：KR1020170005529A

公开(公告)日：2017-01-16

申请号：KR1020150095658

申请日：2015-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60S1/04 ,  B60S1/08 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60S1/0433 ,  B60S1/0441 ,  B60S1/08 ,  B62D25/081 ,  H02K5/22 ,  H02K5/225

Abstract: 본발명의실시예에따른와이퍼와차체의연결장치에의하면, 와이퍼를구동하기위한모터, 상기모터에고정되는모터브라켓, 상기모터브라켓과대응하여차체에고정되는카울브라켓, 상기모터브라켓과상기카울브라켓사이에고정구조를형성하는마운팅부를포함하고, 상기마운팅부는상기모터브라켓이나상기카울브라켓에서돌출되어형성되는돌기, 및상기돌기가삽입되어고정되는소켓을포함할수 있다.

Abstract translation: 根据刮水器和根据本发明的一个实施方式的车身的连接器，用于驱动刮水器电动机，电机支架固定到所述马达，所述马达支架和固定在车身上，所述马达托架和前围板的对应的前罩支架 并且，在上述托架之间形成有固定构造的安装部，上述安装部具有从上述马达托架或上述车颈托架突出形成的突起和供上述突起插入固定的插座。

公开(公告)号：KR1020050114495A

公开(公告)日：2005-12-06

申请号：KR1020040039726

申请日：2004-06-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 파워 슬라이딩 도어의 케이블 고정용 브라켓트 구조에 관한 것으로 차체의 센터레일(1)에 결합되어 구름 운동하는 롤러(21)가 구비되어 슬라이딩 도어 개폐 시 상기 센터레일(1)을 따라 이동하는 롤러브라켓트(20)와, 상기 롤러브라켓트(20)에 장착되며, 구동장치에 의해 이동하여 슬라이딩 도어를 개폐시키는 케이블(5)의 양단이 고정되는 베럴(30)이 각각 구비된 고정브라켓트(40)로 구성된 것에 있어서, 상기 고정브라켓트(40)는 상기 롤러브라트에 장착 고정되는 고정플레이트(41)와, 상기 고정플레이트(41)에 소정의 두께를 가지고 수직으로 돌출되며 몸체 양 측에 각각 베럴결합구멍(42a)이 상부에서 하부로 관통되어 뚫린 베럴결합부(42)와, 상기 베럴결합부(42)에 결합되며 슬라이딩 도어를 개폐시키는 케이블(5)의 양단이 각각 고정되는 베럴(30)과, 상기 베럴(30)에 고정되는 케이블(5)의 방향을 원활히 회전시키는 베어링(50)으로 구성되어 슬라이딩 도어가 개폐될 경우 센터레일(1)을 따라 이동하는 센터롤러의 이동경로에 따라 베럴(30)에 고정된 케이블(5)의 방향을 일치시켜 사용 중 베럴(30)에 고정된 케이블(5)의 단부가 꺾여져 끊어지는 것을 방지하고 내구성을 증대시킬 수 있는 것이다.
또한 슬라이딩 도어 개폐 시 발생되는 베럴(30)과 베럴결합구멍(42a) 사이의 마찰을 줄여 이 베럴(30)과 베럴결합구멍(42a) 사이의 마찰로 인한 소음 및 이음 발생을 최소화 할 수 있는 것이다.
따라서 파워 슬라이딩 도어 작동을 원활하게 함과 동시에 내구성을 증대시켜 사용자의 만족감을 극대화시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020040085985A

公开(公告)日：2004-10-08

申请号：KR1020030020862

申请日：2003-04-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0401 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2900/55

Abstract: PURPOSE: A window regulator for a vehicle is provided to lower impact force produced when a window glass rapidly bumps against a run channel, to prevent noise of the run channel, and to prevent breakage of teeth of a pinion gear and a sector gear. CONSTITUTION: In a window regulator for a vehicle, guide rails are mounted on the lower end of a window glass and on a door trim. A main arm and a sub-arm combined in an X-shape are rotatably installed to the guide rails. A sector gear(40) is combined to one end of the main arm. The sector gear engages with a pinion gear(60) mounted on a driving motor. If the pinion gear rotates by the driving motor, the sector gear engages with the pinion gear and rotates the main arm and the window glass is hoisted and lowered. The tooth profile of the pinion gear gradually becomes bigger from one end toward the other end. The tooth profile of the sector gear is big in the center part and gradually becomes smaller toward the ends. The side of the tooth profile of the sector gear is formed in a curve shape. The sector gear and the pinion gear rotate while the tooth profile of the sector gear and the tooth profile of the pinion gear each engage with tooth profile of proportionally different size.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的窗口调节器，用于降低当窗玻璃快速撞击行驶通道时产生的冲击力，以防止行驶通道的噪音，并防止小齿轮和扇形齿轮的齿的破损。 构成：在车辆的窗户调节器中，导轨安装在窗玻璃的下端和门饰板上。 以X形组合的主臂和副臂可旋转地安装在导轨上。 扇形齿轮（40）组合到主臂的一端。 扇形齿轮与安装在驱动电动机上的小齿轮（60）啮合。 如果小齿轮通过驱动电动机旋转，则扇形齿轮与小齿轮啮合并使主臂旋转并且窗玻璃被提升和降低。 小齿轮的齿廓从一端向另一端逐渐变大。 扇形齿轮的齿廓在中心部分大，朝向端部逐渐变小。 扇形齿轮的齿廓的一侧形成为曲线形状。 扇形齿轮和小齿轮旋转，同时扇形齿轮的齿廓和小齿轮的齿形分别与成对不同大小的齿轮廓啮合。