公开(公告)号：KR101693960B1

公开(公告)日：2017-01-06

申请号：KR1020150016587

申请日：2015-02-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  케이비와이퍼시스템 주식회사

Inventor： 박주용 ,  김헌재 ,  이양기 ,  이준우 ,  최찬묵 ,  김관희 ,  정지용 ,  강영동 ,  박진완

IPC: B60S1/04 ,  B60S1/08

Abstract: 본발명은차량의와이퍼에구비되어와이퍼블레이드의채터링현상을방지하는차량의와이퍼용채터링방지장치에있어서, 슬라이드홈이일측에는형성되어와이퍼암의일측에고정설치되는암 고정구와; 상기와이퍼블레이드의둘레를감싸며끼움결합되는클립부와, 이클립부의일측에돌출되어상기리테이너에연결되는연결부가연장형성되어상기암 고정구에대응하여상기와이퍼블레이드의일측에결합되는블레이드홀더와; 상기암 고정구와블레이드홀더를서로연결함과아울러, 와이퍼암의회전작동에따른와이퍼블레이드의강건성을확보할수 있게암 고정구와블레이드홀더의사이간격을구속하는리테이너를포함하여구성된차량의와이퍼용채터링방지장치를제공함으로써, 블레이드홀더와리테이너가고정되고암 고정구를상호슬라이딩결합시킴으로써, 와이퍼작동시 안정된작동을유지할수 있도록상,하슬라이딩가능하게구속함과아울러, 와이퍼블레이드의선단부측과후단부측의운동에너지차이를감소시켜채터링현상을개선하므로차량의유리에이물질을보다효율적으로제거할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆刮水器的防抖装置。 防颤动装置设置在车辆刮水器上，防止刮片抖动。 防抖装置包括：臂固定件，其形成在滑动槽的一侧，以固定并安装在刮水器臂的一侧; 具有夹持单元的刀片保持器，其围绕擦拭器叶片的周边并且连接到其上，连接单元被形成为从夹持单元的一侧延伸并突出以连接到保持器，并且连接到 刮水片对应于手臂夹具; 以及保持器，其将臂固定件和刀架相互连接并且限制臂固定件和刀架之间的间隙，以根据刮水臂的旋转来确保刮水片的鲁棒性。 防颤动装置具有固定在其上的刀片保持器和保持器，并且臂固定件通过滑动联接以限制部件并且能够进行向上和向下滑动以保持擦拭器的可靠操作。 颤抖防止装置还降低了擦拭器叶片的前端和后端之间的动能差异，以减轻抖动，从而更有效地从车辆玻璃上除去杂质。

公开(公告)号：KR100472144B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020034304

申请日：2002-06-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J1/17

Abstract: 본 발명은 'X'형 암으로 이루어져 윈도우 글라스를 구동하는 윈도우 레귤레이터에 있어, 일정한 곡률을 갖는 윈도우 글라스의 승하강 시에 동작성을 개선하여 작동 성능을 높일 수 있는 차량용 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 도어글라스(10)에 고정 설치되는 제1가이드레일(20)과, 도어 패널에 고정 설치되는 제2가이드레일(30) 및 구동수단과; 상기 제1가이드레일(20) 및 상기 제2가이드레일(30)에 각각 양 단부가 슬라이딩 가능하게 체결되는 서브아암(50)과; 상기 제1가이드레일(20)에 일측 단부가 슬라이딩 가능하게 체결되며, 타측 단부는 상기 구동수단과 연동되도록 구비됨과 동시에 상기 서브아암(50)과 'X' 형상으로 교차되도록 체결되는 메인아암(60)을 포함하는 차량용 도어 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 제2가이드레일(30)을 따라 슬라이딩 가능하도록 구비되는 제1슬라이더(100)와; 최소한 하나 이상의 탄성부재가 개재되어 상기 제1슬라이더(100)와 탄성적으로 결합되는 제2슬라이더(110)가 추가로 구성되며, 상기 서브아암(50)의 하측 단부는 상기 제2슬라이더(110)에 회동 가능하도록 체결되어, 내구성을 향상시킬 수가 있으며, 동작 불량률을 최소화할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020020074891A

公开(公告)日：2002-10-04

申请号：KR1020010014957

申请日：2001-03-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  E05Y2900/55

Abstract: PURPOSE: A sliding structure for a window regulator is provided to decrease vibration and noise when operating a regulator by removing frictional force between a rail and a sliding structure. CONSTITUTION: The sliding structure(5) for a window regulator comprises: a body(5c) coupled with arms of an arm-type window regulator to move along a guide rail or a feed rail by the movement of the arms; many shock-absorbers(5a) projected from the body and adhered closely to the inside of the rails; and many projected bumps(5b) projected around the shock absorbers(5a).

Abstract translation: 目的：提供一种用于窗户调节器的滑动结构，以通过消除轨道和滑动结构之间的摩擦力来操作调节器时减少振动和噪音。 构成：用于窗户调节器的滑动结构（5）包括：主体（5c），其与臂式窗口调节器的臂结合，以通过臂的运动沿导轨或进给轨移动; 许多减震器（5a）从主体突出并紧密地附着在轨道内部; 以及突出在减震器（5a）周围的许多凸起（5b）。

公开(公告)号：KR1020020041906A

公开(公告)日：2002-06-05

申请号：KR1020000071570

申请日：2000-11-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J5/00

CPC classification number: E05F15/686 ,  B60J5/0416 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: An X-shaped bar joint structure of a vehicle door regulator is provided to restrain the generation of a clearance of the X-shaped bars by the operation of a coil spring while promoting the lifting of a glass. CONSTITUTION: In an X-shaped bar joint structure of a vehicle door regulator, a gear of a motor is connected to a bar(3) at an end for improving the lifting force of a glass and restraining the generation of a clearance, while the other end is connected to a main rail, the other bar(6) is disposed in the shape of X with the one bar to be connected to the main rail and an auxiliary rail at both ends, and both of the bars are hinge-coupled by a joint rivet(7) in the center of the X-shape, wherein a coil spring(9) elastically supported via inner and outer spring fixing protrusions(8a,8b) is mounted to the periphery of the joint rivet.

Abstract translation: 目的：提供车门调节器的X形杆接头结构，以通过螺旋弹簧的操作来限制X形杆的间隙的产生，同时促进玻璃的提升。 构成：在车门调节器的X形杆接头结构中，马达的齿轮在末端连接到杆（3），以改善玻璃的提升力并限制产生间隙，同时 另一端连接到主导轨，另一个杆（6）设置成X形，一个杆连接到主轨道，另一端连接到辅助导轨，两个杆都铰接在一起 通过在X形中心的接头铆钉（7），其中通过内外弹簧固定突起（8a，8b）弹性支撑的螺旋弹簧（9）安装在接头铆钉的周边。

公开(公告)号：KR1019990053305A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970072927

申请日：1997-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: H01M2/30

Abstract: 본 발명은 차량용 배터리단자구조에 관한 것으로서, 배터리본체(10)의 상부 좌우 양측에 배터리단자(20)가 돌출되게 형성되는 것에 있어서, 상기 배터리단자(20)의 내부에 상부가 개구되는 수납부(21)가 형성되고, 상기 수납부(21)의 좌우 양측에는 중심과 내경이 동일한 수납홈(22)이 형성되며, 상기 수납홈(22)과 중심과 내경이 동일한 지지홈(31)이 하부에 관통되어 형성된 제1단자(30)가 스프링(40)에 의해 탄지되도록 수납부(21)의 내부에 설치하여, 차량의 각종 전장품으로 전원을 공급하는 배터리에 케이블(50)을 연결 및 분리하는 것이 용이하게 이루어지게 되고, 케이블(50)에 접촉불량이 발생하여 접촉저항이 발생하는 것을 방지 함으로서, 배터리로 부터 공급되는 전원을 엔진의 시동 및 점화장치등에 공급하는 전장품에 전원이 제대로 공급되며, 배터리본� �(10)에 케이블(50)을 착탈시 별도의 작업도구를 필요로 하지 않게 됨으로서, 작업성이 향상되도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR101703605B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020150095658

申请日：2015-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60S1/04 ,  B60S1/08 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60S1/0433 ,  B60S1/0441 ,  B60S1/08 ,  B62D25/081 ,  H02K5/22 ,  H02K5/225

Abstract: 본발명의실시예에따른와이퍼와차체의연결장치에의하면, 와이퍼를구동하기위한모터, 상기모터에고정되는모터브라켓, 상기모터브라켓과대응하여차체에고정되는카울브라켓, 상기모터브라켓과상기카울브라켓사이에고정구조를형성하는마운팅부를포함하고, 상기마운팅부는상기모터브라켓이나상기카울브라켓에서돌출되어형성되는돌기, 및상기돌기가삽입되어고정되는소켓을포함할수 있다.

Abstract translation: 擦拭器和车身的接合装置可以包括用于驱动刮水器的马达; 电机支架固定在电机上; 固定到所述车体上的与所述电动机支架相对应的整流罩支架，以及安装部，其形成在所述电动机支架和所述整流罩支架之间的固定结构，其中，所述安装部包括从所述电动机支架或所述整流罩支架突出的突起， 插座，突起插入并固定。

公开(公告)号：KR1020080016075A

公开(公告)日：2008-02-21

申请号：KR1020060077688

申请日：2006-08-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J1/16 ,  E05D15/16

CPC classification number: B60J1/16 ,  E05D15/165 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/407 ,  E05Y2800/412 ,  E05Y2800/43 ,  E05Y2900/55

Abstract: A carrier plate structure of a door window regulator in a vehicle is provided to increase durability of a carrier plate and a driving motor by rotating the interval between a glass clamp and a rail mounting part and absorbing the load applied to the carrier plate. A carrier plate structure of a door window regulator in a vehicle comprises a glass clamp(11b), a rail combining part(11a), and a relative rotating unit. The glass clamp is mounted by fitting a door glass(12). The rail combining part, which is fitted to rails(10), is guided along the rail. The relative rotating unit connects the rail combining part with the glass clamp to be relatively rotated. The relative rotating unit is fitted to the rail combining part and has a ball joint(11c) combined with the glass clamp.

Abstract translation: 提供了车辆中的门窗调节器的承载板结构，以通过旋转玻璃夹具和轨道安装部件之间的间隔并吸收施加到承载板的负载来增加承载板和驱动电机的耐久性。 车辆车门调节器的承载板结构包括玻璃夹具（11b），轨道组合部分（11a）和相对旋转单元。 通过安装门玻璃（12）安装玻璃夹具。 装配到轨道（10）的轨道组合部分沿轨道被引导。 相对旋转单元将轨道组合部分与玻璃夹具相连以相对旋转。 相对旋转单元装配到轨道组合部分，并具有与玻璃夹具组合的球窝接头（11c）。

公开(公告)号：KR100622728B1

公开(公告)日：2006-09-14

申请号：KR1020040039726

申请日：2004-06-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 파워 슬라이딩 도어의 케이블 고정용 브라켓트 구조에 관한 것으로 차체의 센터레일(1)에 결합되어 구름 운동하는 롤러(21)가 구비되어 슬라이딩 도어 개폐 시 상기 센터레일(1)을 따라 이동하는 롤러브라켓트(20)와, 상기 롤러브라켓트(20)에 장착되며, 구동장치에 의해 이동하여 슬라이딩 도어를 개폐시키는 케이블(5)의 양단이 고정되는 베럴(30)이 각각 구비된 고정브라켓트(40)로 구성된 것에 있어서, 상기 고정브라켓트(40)는 상기 롤러브라트에 장착 고정되는 고정플레이트(41)와, 상기 고정플레이트(41)에 소정의 두께를 가지고 수직으로 돌출되며 몸체 양 측에 각각 베럴결합구멍(42a)이 상부에서 하부로 관통되어 뚫린 베럴결합부(42)와, 상기 베럴결합부(42)에 결합되며 슬라이딩 도어를 개폐시키는 케이블(5)의 양단이 각각 고정되는 베럴(30)과, 상기 베럴(30)에 고정되는 케이블(5)의 방향을 원활히 회전시키는 베어링(50)으로 구성되어 슬라이딩 도어가 개폐될 경우 센터레일(1)을 따라 이동하는 센터롤러의 이동경로에 따라 베럴(30)에 고정된 케이블(5)의 방향을 일치시켜 사용 중 베럴(30)에 고정된 케이블(5)의 단부가 꺾여져 끊어지는 것을 방지하고 내구성을 증대시킬 수 있는 것이다.
또한 슬라이딩 도어 개폐 시 발생되는 베럴(30)과 베럴결합구멍(42a) 사이의 마찰을 줄여 이 베럴(30)과 베럴결합구멍(42a) 사이의 마찰로 인한 소음 및 이음 발생을 최소화 할 수 있는 것이다.
따라서 파워 슬라이딩 도어 작동을 원활하게 함과 동시에 내구성을 증대시켜 사용자의 만족감을 극대화시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020030082193A

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：KR1020020020807

申请日：2002-04-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: H02K7/116

Abstract: PURPOSE: A structure of a regulator motor of a vehicle is provided to improve the durability by configuring a steal plate cover of the regulator motor and an off-set control screw in a body. CONSTITUTION: A regulator motor(300) for a window controls an elevating operation of a slide door window glass of a vehicle. An armature(100) is inserted into an inside of the regulator motor(300), generates electricity by an electromagnetic rotatory, and includes an armature gear. A motor housing(136) into which the armature(100) is inserted and forms an outer ring of the regulator motor(300). A worm wheel gear(134) meets the armature gear and is rotated by the rotation of the armature gear. A pinion gear(132) is provided within the worm wheel gear(134) and functions as an elevating device of the window glass by the rotation of the worm wheel gear(134). A steal plate cover(144) is provided on a side of the motor housing(136) so that the armature(100) rotates. An off-set control screw(118) is provided on a rear surface of the steal plate cover(144) at predetermined intervals away from the armature(100). A housing includes a steal plate and is operated by the off-set control screw(118).

Abstract translation: 目的：提供车辆调节器电机的结构，通过配置调节器电机的偷板盖和体内的偏置控制螺丝来提高耐用性。 构成：用于窗户的调节器马达（300）控制车辆的滑动门窗玻璃的升高操作。 电枢（100）插入调节器马达（300）的内部，通过电磁旋转发电，并且包括电枢齿轮。 电动机壳体（136），电枢（100）插入其中并形成调节器电动机（300）的外环。 蜗轮（134）与电枢齿轮相交，并通过电枢齿轮的旋转而旋转。 蜗轮（134）内设​​有小齿轮（132），通过蜗轮（134）的转动，作为窗玻璃的升降装置。 在电动机壳体（136）的一侧设置有盗板盖（144），使得电枢（100）旋转。 脱离控制螺钉（118）以预定间隔远离电枢（100）设置在偷板盖（144）的后表面上。 一个壳体包括一个偷板，并由偏移控制螺钉（118）操作。

公开(公告)号：KR100399181B1

公开(公告)日：2003-09-22

申请号：KR1020010015100

申请日：2001-03-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J1/17

Abstract: PURPOSE: Ball structure for connecting a roller of a regulator bar for a door window glass is provided to improve performance, to reduce the weight, and to extend the life span by reducing frictional resistance of the roller reciprocating and sliding in a channel guide. CONSTITUTION: A roller is installed between an end of an X-type bar(1) and a groove(4) of channel guides(2,3), and the roller is connected to a roller shaft(6) through a ball(7). Horizontal grooves(9) are arranged at equal intervals around a vertical shaft(8) and formed in the ball. Lubricant is charged in horizontal grooves, and the ball is made of metal or synthetic resin. Installation clearance between the roller and the ball is reduced with improving lubricating efficiency of the ball. Noise from clearance is prevented in operating the regulator, and endurance is improved with reducing frictional resistance.

Abstract translation: 目的：提供用于连接门窗玻璃的调节杆的滚轮的球结构，以改善性能，减轻重量，并且通过减少滚道在导槽中往复滑动的摩擦阻力来延长寿命。 组成：在X型杆（1）的端部和通道导轨（2,3）的槽（4）之间安装一个滚筒，该滚筒通过滚珠（7）连接到滚筒轴（6） ）。 水平凹槽（9）围绕垂直轴（8）以相等间隔布置并形成在球中。 润滑剂装入水平槽中，球体由金属或合成树脂制成。 滚子与滚珠之间的安装间隙减小，同时提高滚珠的润滑效率。 在操作调节器时防止间隙噪音，并且通过降低摩擦阻力来提高耐久性。