公开(公告)号：KR101584010B1

公开(公告)日：2016-01-19

申请号：KR1020140159010

申请日：2014-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김도균

IPC: B62D27/04 ,  B62D24/02

CPC classification number: B62D24/02 ,  B62D27/04

Abstract: 본발명은차체프레임과차체바디를보다안정되게연결하기위한바디마운트에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한바디마운트는, 차체프레임에대해결합되고, 외면에하나이상의개구가형성되는외측부재; 상기외측부재의내부에끼워지는탄성체; 및상기탄성체의내부에끼워지고, 체결구에의해차체외측부재에결합되는코어;를포함하고, 상기차체프레임에대해상기외측부재의설치위치를가변함에따라상기탄성체의적어도일부가상기외측부재의개구를통과하여돌출되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于更稳定地连接车体框架和车身的车身安装座。 根据本发明的一个实施例，主体安装件包括：联接到车身框架的外部构件，其中一个或多个开口形成在外表面上; 插入到外部构件中的弹性体; 以及插入弹性体中并通过耦合器联接到车身的外部构件的芯体。 本发明能够使外部构件的安装位置相对于车身框架变化，所以弹性体的至少一部分穿过外部构件的开口并突出。

公开(公告)号：KR101795156B1

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：KR1020150145382

申请日：2015-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김도균

IPC: E05B77/10 ,  E05B81/16 ,  E05B85/12

Abstract: 본발명은비상시도어오픈을위한장치에관한것으로서, 차량사고시실내에서승객이인사이드핸들을조작할수 없거나, 도어오픈을위한장치의손상이발생하여도어를정상적으로오픈시킬수 없는경우, 사고를당한승객이간단한조작으로도어를오픈시킬수 있도록해주는장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트벨트리트랙터에서시트벨트웨빙이감겨지는부분인이너롤러; 도어닫힘상태가유지될수 있도록도어래치를구속하는차체측의스트라이커에서상기도어래치를구속하는부분을구성하고, 상기이너롤러측으로연장배치되는스트라이커핀; 및상기이너롤러에설치되고스트라이커핀이결합되어, 이너롤러의회전력을스트라이커핀의전후진이동을위한직선이동력으로변환하는동력변환기구를포함하고, 상기동력변환기는승객이시트벨트를착용한상태에서시트벨트웨빙을리트랙터에서일정정도이상추가로풀어줄경우스트라이커핀을후진시켜도어래치로부터분리시킴으로써도어오픈이가능한상태가되도록하는것을특징으로하는비상시도어오픈을위한차량의시트벨트연동형스트라이커가변장치이개시된다.

Abstract translation: 本发明，或者可以在车辆事故室内涉及一种用于紧急门打开的装置进行操作，内部把手乘客，用于打开门的装置的损害，如果sikilsu通常开门时，一个简单的乘客的事故 主要目的是提供一种可以通过操作打开门的装置。 为了实现上述目的，在安全带卷收器上卷绕有安全带织带的部分即内侧卷轴， 构成将车门闩锁限制在车身撞针上的部分，该撞针限制车门闩锁，从而能够保持车门关闭状态; 以及动力转换机构，该动力转换机构设置在内辊上并联接到撞针，以将内滚轮的旋转力转换成用于撞针的前后运动的线性力， 当安全带织带从卷收器释放预定量或更多时，撞针退回并与门闩分离，从而门能够打开。 设备启动。