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公开(公告)号：KR1020150052726A
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：KR1020140036002
申请日：2014-03-27
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: Y02E20/16 , Y02T70/5281 , Y02T70/529 , Y02T90/38 , B63B35/00 , B63B21/00 , B63B21/50 , B63B27/34 , B63J3/02 , F01B23/10
Abstract: 발전플랜트의배치방법이개시된다. 본발명의발전플랜트의배치방법은, 중고부유추진체나폐 부유추진체를이용하여발전하는발전플랜트의배치방법으로서, 발전플랜트는, 중고부유추진체나폐 부유추진체의메인엔진에발전기를연결하고, 중고부유추진체나폐 부유추진체에송전설비를마련하여이루어지고, 전력수요처의안벽에계류되거나, 해안이나강변에부유되어계류되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了电厂部署方法。 本发明的发电厂配置方法通过使用使用的浮动推进剂或浮动推进剂废物发电，其中发电厂的特征在于将发电机与所使用的浮式推进剂或浮式推进剂废物的主发动机相连，包括 动力传输设备形成于二手浮式推进剂或浮式推进剂废物上，停泊在电力需求的内壁或浮在海洋或河岸上。
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公开(公告)号：KR101519535B1
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020130106969
申请日：2013-09-06
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 적하역 배관시스템 및 이를 구비한 유조선이 개시된다. 본 발명의 적하역 배관시스템 및 이를 구비한 유조선은, 갑판에 마련되는 매니 폴더에 일단부가 연결되고 타단부는 선체의 내부에 마련되는 카고 펌프에 연결되는 복수의 어퍼 라인; 카고 펌프에 일단부가 연결되고 타단부는 카고 탱크의 내부에 배치되어 카고 탱크에 저장된 원유가 복수의 어퍼 라인을 통해 매니 폴더로 하역(unloading)되도록 안내하는 복수의 바텀 라인; 복수의 어퍼 라인과 복수의 바텀 라인을 연결하여 복수의 어퍼 라인을 통해 공급되는 원유를 카고 펌프를 바이패스하여 카고 탱크로 적하(loading)시키는 바이패스 라인부; 및 복수의 바텀 라인 상호 간 및 복수의 어퍼 라인과 복수의 바텀 라인 상호 간 중 적어도 하나를 서로 연결시키는 브릿지 라인부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150028898A
公开(公告)日：2015-03-17
申请号：KR1020130106969
申请日：2013-09-06
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 적하역 배관시스템 및 이를 구비한 유조선이 개시된다. 본 발명의 적하역 배관시스템 및 이를 구비한 유조선은, 갑판에 마련되는 매니 폴더에 일단부가 연결되고 타단부는 선체의 내부에 마련되는 카고 펌프에 연결되는 복수의 어퍼 라인; 카고 펌프에 일단부가 연결되고 타단부는 카고 탱크의 내부에 배치되어 카고 탱크에 저장된 원유가 복수의 어퍼 라인을 통해 매니 폴더로 하역(unloading)되도록 안내하는 복수의 바텀 라인; 복수의 어퍼 라인과 복수의 바텀 라인을 연결하여 복수의 어퍼 라인을 통해 공급되는 원유를 카고 펌프를 바이패스하여 카고 탱크로 적하(loading)시키는 바이패스 라인부; 및 복수의 바텀 라인 상호 간 및 복수의 어퍼 라인과 복수의 바텀 라인 상호 간 중 적어도 하나를 서로 연결시키는 브릿지 라인부를 포함한다.
Abstract translation: 公开了装载/卸载管道系统和具有其的原油载体。 装载/卸载管道系统和具有本发明相同的原油载体包括：多个上管线，其一端连接到布置在甲板上的歧管，另一端连接到设置在内部的货泵 船体 多个底线，其一端连接到货油泵，另一端设置在货舱内，引导储存在货舱中的原油通过上排排放到歧管; 连接上部线路和底部线路的旁路管路单元，其通过绕过货物泵将通过上部管线供应的原油装载到货舱; 以及桥接线单元，其相互连接底线和上线中的至少一个。
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公开(公告)号：KR1020150007652A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081917
申请日：2013-07-12
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B66C1/101 , B66C2700/01
Abstract: 본 발명은 멀티 컨테이너 이동 시스템에 관한 것으로서, 빔(B) 상에서 횡방향으로 이동하면서 컨테이너(N)를 권상(卷上)하는 트롤리에 다수의 컨테이너(N)와 고정 결합되는 신축식의 스프레더(spreader: S)가 구비된 멀티 컨테이너 이동 시스템에 있어서, 상기 컨테이너(N)의 사각 모서리의 수직포스트(1)에 수직으로 삽입하여서 상하부의 컨테이너(N)를 결속하는 수직 관통바(10)와; 상기 상부 컨테이너(N)의 하부 수평프레임(2)과 하부 컨테이너(N)의 상부 수평프레임(2)을 결속하는 프레임 결속장치(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 다수의 컨테이너(N)를 상하로 적층한 상태에서 하역 및 선적하게 됨으로써 빠른 시간 안에 하역 및 선적 작업이 이루어지고, 선박 내에 선적된 컨테이너(N)가 결속장치에 의해 결속되어 있으므로, 붕괴의 위험이 없다는 효과를 가지고 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种多容器的运输系统，该多容器安装有新的施工吊架（S），其将多个容器（N）固定在容器（N）中，所述容器（N）将容器（N）向横向方向 在梁（B）中。 本发明还包括：垂直穿刺杆（10），其垂直地插入到容器（N）的方形边缘的垂直柱（1）中并将上部和下部的容器（N）结合在一起; 以及将上部容器（N）的下部水平框架（2）和下部容器（N）的上部水平框架（2）结合在一起的框架固定装置（20）。 根据本发明，容器（N）垂直地装载以装载和卸载，从而在快速时间内执行装卸操作。 并且通过紧固装置固定容纳在容器中的容器（N），因此不存在塌陷的危险。
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公开(公告)号：KR1020150007645A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081906
申请日：2013-07-12
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 발명은 복합 이송형 해저 파이프라인에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 원유, LNG, 그리고 전력 중 일부 또는 전부를 모듈화된 파이프라인을 통해 이송되도록 함으로써 설치에 요구되는 파이프라인의 개수를 감축하여, 설치 및 철거에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있고, 파이프라인의 모듈화로 인해, 제조 및 설치에 소요되는 비용을 줄일 뿐만 아니라, 파이프라인의 설치에 필요한 공간을 줄일 수 있으며, 유지 및 보수의 편의성을 높일 수 있고, 전력의 전송으로 인해 발생되는 열을 이용하여 원유의 점도를 저하시킴으로써, 원유의 원활한 이송을 가능하도록 할 뿐만 아니라, 원유 공급 펌프의 부하를 줄일 수 있는 복합 이송형 해저 파이프라인에 관한 것이다.
본 발명에 따른 복합 이송형 해저 파이프라인은 SPM(Single Point Mooring)과 육상 기지 또는 선박이나 부유식 해양 구조물에 연결되는 파이프라인에 있어서, 원유, LNG 및 전력 중에서 다수로 선택되는 각각이 서로 격리되어 이송되기 위한 경로를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种复合饲料型海底管道。 具体来说，可以通过模块化的管道，在原油，LNG和电力之间转移部分或全部而减少拆卸和安装所需的时间和时间，以减少安装所需的管道数量。 通过管道的模块化可以降低生产和安装所需的成本，并减少安装管道所需的空间。 可以提高维修和维护的便利性。 原油可以通过原油的粘度平稳地转移，使用由于电力传输而产生的热量，并且供油泵的负荷可能降低。 根据本发明的复合饲料型副管道连接到单点系泊（SPM）和陆基或船舶和浮动海上结构，并提供了允许在原油，LNG和 电分别隔离和转移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150007644A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081905
申请日：2013-07-12
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 다이나믹 포지셔닝이 가능한 부유식 하역 탱크가 제공된다. 본 발명의 다이나믹 포지셔닝이 가능한 부유식 하역 탱크는, 해상에 부유하는 부유체; 부유체에 각각 마련되는 원유저장탱크, LNG 저장탱크 및 전력공급시스템; 원유저장탱크 및 LNG 저장탱크에 대하여 원유 및 LNG가 각각 로딩 및 언로딩되도록 하는 로딩/언로딩부; 및 부유체가 부유하는 위치를 유지하도록 하는 다이나믹 위치제어 시스템을 포함하고, 선박이나 부유식 해양 구조물과 육상의 저장소 간에 원유 및 LNG의 이송을 매개로 하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 提供能够进行动态定位的浮式货舱。 能够进行本发明的动态定位的浮式货舱包括：漂浮在海上的浮子; 一个原油储罐，一个液化天然气储罐和分别在浮子中制备的电源系统; 装卸单元，分别将原油和LNG卸载到原油储罐和LNG储罐; 以及动态位置控制系统，以保持浮子浮动的位置。 液化天然气和原油作为船舶或浮动海上结构和土地储藏库之间的中介进行转移。
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公开(公告)号：KR1020140076490A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020130148664
申请日：2013-12-02
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C1/002 , B63H21/38 , F02M21/0287 , F17C13/00 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/047 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2265/034 , F17C2265/07 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/0277 , F25J2240/40 , Y02E60/321 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T90/46
Abstract: Disclosed is a system for treating liquefied gas of a ship comprising a storage tank for storing liquefied natural gas and an engine using the liquefied natural gas stored in the storage tank as fuel. The system for treating a liquefied gas of a ship according to the present invention includes the storage tank for storing liquefied natural gas; the engine using the liquefied natural gas stored in the storage tank as fuel; and a fuel supply line for supplying gas, which is generated as liquefied gas is vaporized, to the engine as a fuel gas. The engine receives the fuel gas which is compressed in low pressure.
Abstract translation: 公开了一种用于处理船舶液化气体的系统，包括用于储存液化天然气的储罐和使用储存在储罐中的液化天然气作为燃料的发动机。 根据本发明的用于处理船舶液化气体的系统包括用于储存液化天然气的储罐; 使用储存在储罐中的液化天然气作为燃料的发动机; 以及用于将作为液化气体产生的气体供给气体的燃料供给管线作为燃料气体发送到发动机。 发动机接收在低压下被压缩的燃料气体。
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公开(公告)号：KR1020020024453A
公开(公告)日：2002-03-30
申请号：KR1020000056201
申请日：2000-09-25
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: F23G5/50
Abstract: PURPOSE: A method for controlling an incinerator is provided to easily incinerate waste by using the low heating value of waste inputted into the incinerator. CONSTITUTION: A low heating value according to the amount of waste, which is detected from the quantity detecting section, is calculated at a function 1(F1). A function 2(F2), to which the low heating value is applied, calculates aimed steam value thereby calculating ideal amount of waste corresponding to the aimed steam value and the low heating value. A real steam value measured by a flow rate system and the aimed steam value of a boiler is calculated at a main calculator(C1) by using a PID control, thereby calculating the regular amount of waste to be incinerated. The amount of waste inputted into the incinerator is added to the regular amount of waste, thereby calculating the aimed amount of waste to be incinerated.
Abstract translation: 目的：提供一种控制焚化炉的方法，通过使用输入焚烧炉的废物的低热量来容易地焚烧废物。 构成：根据功能1（F1）计算根据从量检测部检测出的废物量的低热值。 施加了低热值的功能2（F2）计算目标蒸汽值，从而计算与目标蒸汽值和低热值对应的理想废物量。 通过使用PID控制在主计算器（C1）处计算由流量系统测量的实际蒸汽值和锅炉的目标蒸汽值，从而计算待焚烧的常规废物量。 输入焚化炉的废弃物的量被添加到常规废物量中，从而计算要焚烧的废物的目标量。
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公开(公告)号：KR3002881220000S
公开(公告)日：2001-12-22
申请号：KR3020000017053
申请日：2000-06-30
Applicant: 대우조선해양 주식회사
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公开(公告)号：KR100299678B1
公开(公告)日：2001-11-22
申请号：KR1019980041453
申请日：1998-10-01
Applicant: 대우조선해양 주식회사 , 고등기술연구원연구조합 , (주)대우건설
IPC: G01N1/10
Abstract: 본 발명은 연소로나 소각로의 분진을 포집하여 농도를 측정하거나 분석하기 위한 스택 샘플러에 있어서, 분진을 포집 후 포집된 필터를 교체하고자 할 때 그 스택 샘플러를 연도(煙道)에서 이탈시키지 않고 연도에 장착된 상태 그대로 필터만 교체할 수 있음은 물론 고온의 노 내에서도 분진 측정이 가능한 스택 샘플러로서 상기한 목적을 달성하기 위하여, 가스흡입관(21)과; 가스흡입관(21)이 설치된 지점의 속도를 측정하기 위한 피토관(22)과; 가스흡입관(21)을 통해 흡입되는 가스의 온도를 측정하기 위한 열전대(23)와; 스택 샘플러(20)의 내측에서 나사 결합되는 필터 지지대(30)와; 그 필터 지지대(30)의 내부에 필터 지지링(32)으로 지지되며 흡입되는 가스에서 분진을 포집하기 위한 필터(31)와; 상기 필터 지지대(30)의 단부에 형성되어 필터 지지대(30)를 스택 샘플러(20)에서 분리하기 위한 노브(24)와; 상기 스택 샘플러(20)의 단부에 형성되어 그 스택 샘플러(20)를 마감하기 위한 마감 캡(25)과; 상기 필터(31)를 통과한 가스의 온도를 측정하기 위한 열전대(27); 및 고온의 노 내에서도 분진 측정이 가능케 하기 위해 스택 샘플러(20)의 외주연에 형성되는 수냉 자켓(28)으로 구성된다.
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