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公开(公告)号：KR1020090065853A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133371
申请日：2007-12-18
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H04N7/18
Abstract: A pan-tilt device and a camera including the same are provided to realize a compact size by installing a panning module and a tilting module in one housing, which includes an opened front side. A lower part of a housing(200) is combined and horizontally rotated on a fixed base(100). A front side of the housing is opened. A panning module(300) is installed to an inner side of the housing and rotates the housing horizontally. A turn table(400) is combined on the housing and is rotated to a front and rear direction. A tilting module(500) is installed to the inner side of the housing, and rotates the turn table to the front and rear direction. A housing cover(600) is attached to close the front side of the housing.
Abstract translation: 提供了一种俯仰装置和包括该俯仰装置的照相机，以通过将平移模块和倾斜模块安装在包括敞开的前侧的一个壳体中来实现紧凑的尺寸。 壳体（200）的下部组合并在固定基座（100）上水平旋转。 外壳的前侧打开。 摇摄模块（300）安装到壳体的内侧并水平旋转壳体。 转台（400）组合在壳体上并且被转动到前后方向。 倾斜模块（500）安装在壳体的内侧，并且使转台沿前后方向旋转。 安装壳体盖（600）以封闭壳体的前侧。
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公开(公告)号：KR1020090021934A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：KR1020070086847
申请日：2007-08-29
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H02K29/00
Abstract: A brushless DC motor capable of facilitating assembly of shaft and rotor through key protrusion and key groove is provided to improve cooling efficiency by forming a cooling space between a stator core and a front cover, and between the stator core and a rear cap. A shaft through hole and a bearing insertion groove are formed in one side of a front cover(110). A supporting protrusion is formed in an inner circumference of the front cover. A rear cap is coupled with the front cover. The bearing insertion groove is formed in a substrate supporting bar of the rear cap. A bearing(130) is inserted in the bearing insertion groove of the front cover and the rear cap. One end of a shaft(140) is protruded into outside through the shaft through hole. The shaft is pivotally arranged inside the front cover and the rear cap. A rotor(150) has a plurality of magnets(154), and is integrally rotated together with the shaft. A sensing magnet(170) is integrally rotated together with the rotor. A stator core(160) is arranged in an outer side of the rotor. A PCB(180) includes a plurality of hall element sensor, and is installed in the substrate supporting bar.
Abstract translation: 提供能够通过键突起和键槽方便组装轴和转子的无刷直流电动机，通过在定子芯和前盖之间以及定子芯和后盖之间形成冷却空间来提高冷却效率。 在前盖（110）的一侧形成有轴通孔和轴承插入槽。 在前盖的内周形成支撑突起。 后盖与前盖连接。 轴承插入槽形成在后盖的基板支撑杆中。 轴承（130）插入在前盖和后盖的轴承插入槽中。 轴（140）的一端通过轴通孔突出到外部。 轴可枢转地布置在前盖和后盖内。 转子（150）具有多个磁体（154），并与轴一体旋转。 传感磁体（170）与转子一体旋转。 定子铁心（160）布置在转子的外侧。 PCB（180）包括多个霍尔元件传感器，并且安装在基板支撑杆中。
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公开(公告)号：KR100645797B1
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：KR1020040107873
申请日：2004-12-17
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H02K21/12
Abstract: 본 발명은 차량용 냉각팬 구동 비엘디씨 모터에 관한 것으로, 이 냉각팬 모터(1)는 원통형의 몸체(2a) 전후방에 각각 연결축(2b)이 돌출형성됨과 아울러 DC 구동전압을 인가받아 회전되는 로터 샤프트(2)와, 이 로터 샤프트(2)의 몸체(2a) 외주면을 감싸는 상태로 밀착고정되는 마그네트(3)로 이루어진 회전부;와, 이 회전부의 마그네트(3) 외측에 삽입고정됨과 아울러 원주방향을 따라 다수의 슬롯(4a)이 형성되어 이 슬롯(4a)에 코일이 감겨지도록 된 스테이터 코어(4)와, 이 스테이터 코어(4)를 포함하는 회전부의 전방을 수용하도록 설치되는 앞커버(5) 및, 이 앞커버(5)의 후방쪽 선단과 결합되기 위하여 그 결합부에 단(6a)이 형성됨과 아울러 그 중심부에 플랜지(6b)가 형성된 뒷커버(6)로 이루어진 고정부;로 구성되어, 브러쉬 및 정류자가 없는 구성이기 때문에 전기 노이즈가 발생하지 않음에 따라 모터의 저소음화가 가능하고, 모터 부품의 단순화에 따른 모터의 고효율화 및 저중량화를 도모할 수 있으며, 차량 전원의 42V 시스템 체계로 전환시 인가 전류치를 1/3 수준으로 낮출 수 있어 전력용 소자의 비용을 절감할 수 있다.
차량, 냉각팬, 모터, 브러쉬레스-
公开(公告)号：KR1020050113398A
公开(公告)日：2005-12-02
申请号：KR1020040038029
申请日：2004-05-28
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H02K37/04
Abstract: 본 발명은 클로-폴형 스테핑 모터에 관한 것으로서, 소정의 지그재그 누설 플럭스를 최소한으로 줄여 위치정밀도를 향상시키며, 또한 n개의 다극착자가 형성된 마그네트를 가진 로터를 2조 스테이터마다 각기 설치하고 각각의 마그네트가 상호간에 전기각 180도의 위상차를 갖게 배열되도록 하며 극치가 스테이터 요크의 가장자리 외측면에 설치되도록 하여 그 형상을 거의 원하는 바에 따라 자유로이 형성할 수 있도록 하며, 제1스테이터와 제2스테이터 각각을 축방향을 기준으로 로터, 제1요크, 코일보빈, 제2요크가 순차적으로 적층되도록 형성함으로써 적은 부품으로도 토크가 큰 고성능 모터를 소형으로 제작할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020040019641A
公开(公告)日：2004-03-06
申请号：KR1020020051247
申请日：2002-08-28
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H02K19/06
Abstract: PURPOSE: A switched reluctance motor having a flux barrier is provided to improve a vibration characteristic and an output characteristic by installing the flux barrier at a rotor to reduce the torque ripple and increase the average torque. CONSTITUTION: A switched reluctance motor having a flux barrier includes a stator(202) and a rotor(201). The stator(202) is formed with a plurality of salients(204), a yoke(205), and a receiving zone. The salients(204) are radiately projected along a circumference of the stator(202). The yoke(205) is used for connecting the salients along the circumference of the stator. The receiving zone is formed at a center of the stator. The rotor(201) is installed in the receiving zone of the stator. A rotary shaft hole is formed at a center of the rotor. The rotor includes a plurality of salients(203). A flux barrier(206) is formed at the rotor. The flux barrier(206) is formed with a groove.
Abstract translation: 目的：提供一种具有磁通屏障的开关磁阻电动机，通过在转子上安装磁通屏障来改善振动特性和输出特性，以减小转矩脉动并增加平均转矩。 构成：具有磁通屏障的开关磁阻电动机包括定子（202）和转子（201）。 定子（202）形成有多个凸起（204），轭（205）和接收区。 凸起（204）沿着定子（202）的圆周辐射地突出。 磁轭（205）用于沿着定子的圆周连接凸起。 接收区形成在定子的中心。 转子（201）安装在定子的接收区域中。 旋转轴孔形成在转子的中心。 转子包括多个凸起（203）。 在转子处形成磁通屏障（206）。 磁通屏障（206）形成有凹槽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101736051B1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：KR1020150151495
申请日：2015-10-30
Applicant: 전자부품연구원 , 울산대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은회전자및 이를포함하는영구자석형전동기이개시된다. 회전자는회전축을삽입하는회전축삽입구멍과, 회전축삽입구멍과이격되어 V자형상을유지하면서 V자형상의각 프레임이적어도 2개이상의굴곡을포함하여지그재그형상을이루는복수의영구자석삽입구멍이연속적으로형성되는회전자철심및 복수의영구자석삽입구멍에삽입되는복수의영구자석을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种转子和包括该转子的永磁型马达。 转子具有用于插入旋转轴的旋转轴插入孔和与旋转轴插入孔间隔开以形成Z字形形状的多个永久磁铁插入孔，每个V形框架包括至少两个弯曲部， 并且多个永磁体插入到多个永磁体插入孔中。
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公开(公告)号：KR100890269B1
公开(公告)日：2009-03-24
申请号：KR1020070082573
申请日：2007-08-17
IPC: B61L23/14
Abstract: 본 발명은 모형 기관차의 운행환경 데이터 및 운행 데이터를 미리 설정하여 두고, 그 설정한 운행환경 데이터 및 운행 데이터에 따라 모형 기관차를 자동으로 운행하는 것으로서 운행환경 데이터로 반복 회수 및 정지시간을 미리 설정하여 두고, 저장모드일 경우에 타이머로 경과시간을 카운트하면서 발생되는 이벤트에 따라 모형 기관차를 운행함과 아울러 발생된 이벤트 및 이벤트의 발생시간을 운행 데이터로 저장하며, 자동모드로 모형 기관차를 운행할 경우에 저장모드에서 저장한 운행 데이터의 이벤트의 발생시간에 따라 해당 이벤트를 발생시켜 모형 기관차를 자동으로 운행하며, 운행이 완료되었을 경우에 운행환경 데이터로 미리 설정한 정지시간동안 정지한 후 운행 데이터에 따라 모형 기관차를 운행하는 것을 미리 설정된 반복 회수만큼 반복한다.
모형기관차, 자동모드, 정지시간, 반복회수, 저장모드, 셋업모드, 이벤트-
公开(公告)号：KR100784126B1
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：KR1020060076206
申请日：2006-08-11
Applicant: 전자부품연구원
CPC classification number: F16C32/0489 , F16C37/005
Abstract: A magnetic bearing actuator is provided to reduce manufacturing costs by solving a problem due to winding by making a drive source with a built-in type BLDC motor. A magnetic bearing actuator includes a magnetic bearing unit(200), a driving motor unit(300), and a heat radiation member. The magnetic bearing unit supports a rotating shaft installed in a hollow case(100) to rotate in a non-contact manner. The driving motor unit rotates the rotating shaft. The heat radiation member is installed adjacent to the outer surface of the case and radiates heat from the case to the outside. The magnetic bearing unit includes a pair of radial magnetic bearings(210) individually arranged at both ends of the rotating shaft and an axial magnetic bearing(220) arranged between the radial magnetic bearings.
Abstract translation: 提供磁轴承致动器以通过利用内置型BLDC电动机制造驱动源来解决由于绕组而产生的问题来降低制造成本。 磁轴承致动器包括磁轴承单元（200），驱动电动机单元（300）和散热构件。 磁性轴承单元支撑安装在中空壳体（100）中以不接触的方式旋转的旋转轴。 驱动马达单元使旋转轴旋转。 散热构件与外壳的外表面相邻地安装，并将热量从外壳散发到外部。 磁性轴承单元包括分别布置在旋转轴的两端的一对径向磁轴承（210）和布置在径向磁轴承之间的轴向磁轴承（220）。
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公开(公告)号：KR100603645B1
公开(公告)日：2006-07-24
申请号：KR1020040057838
申请日：2004-07-23
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H02K1/27
Abstract: 본 발명은 비대칭 영구자석구조를 갖는 BLDC모터에 관한 것으로서, 회전자의 영구자석들 각각을 동형(同形)의 좌/우 비대칭구조를 가지도록 형성하고, 이러한 좌/우 비대칭 구조를 가진 복수의 영구자석들을 인접한 영구자석 상호간에 대칭적으로 배치 형성되도록 구현함으로써, 보다 큰 코깅토크 저감효과를 얻을 수 있도록 하는데, 이를 위해, 원주방향을 따라 방사상으로 돌출된 복수의 치(Teeth)와, 상기 복수의 치들을 원주방향을 따라 상호 연결하는 요크부가 구비되며 중앙에 수용 영역이 형성된 고정자와 상기 고정자의 수용 영역에 수용되며, 중심에 회전축공이 형성되고, 상호 대항하며 반경 반향 외측으로 착자된 복수개의 영구자석이 부착된 회전자로 이루어지되, 상기 회전자가, 복수의 영구자석은 각각이 동형(同形)의 좌/우 비대칭구조로 이루어지며, 인접한 돌극 상호간에는 대칭적으로 배치 형성된 것을 특징으로 하는 BLDC 모터를 개시한다.
좌/우, 비대칭, 영구자석, 코깅토크, 저감-
公开(公告)号：KR1020060068928A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040107873
申请日：2004-12-17
Applicant: 전자부품연구원
IPC: H02K21/12
Abstract: 본 발명은 차량용 냉각팬 구동 비엘디씨 모터에 관한 것으로, 이 냉각팬 모터(1)는 원통형의 몸체(2a) 전후방에 각각 연결축(2b)이 돌출형성됨과 아울러 DC 구동전압을 인가받아 회전되는 로터 샤프트(2)와, 이 로터 샤프트(2)의 몸체(2a) 외주면을 감싸는 상태로 밀착고정되는 마그네트(3)로 이루어진 회전부;와, 이 회전부의 마그네트(3) 외측에 삽입고정됨과 아울러 원주방향을 따라 다수의 슬롯(4a)이 형성되어 이 슬롯(4a)에 코일이 감겨지도록 된 스테이터 코어(4)와, 이 스테이터 코어(4)를 포함하는 회전부의 전방을 수용하도록 설치되는 앞커버(5) 및, 이 앞커버(5)의 후방쪽 선단과 결합되기 위하여 그 결합부에 단(6a)이 형성됨과 아울러 그 중심부에 플랜지(6b)가 형성된 뒷커버(6)로 이루어진 고정부;로 구성되어, 브러쉬 및 정류자가 없는 구성이기 때문에 전기 노이즈가 발생하지 않음에 따라 모터의 저소음화가 가능하고, 모터 부품의 단순화에 따른 모터의 고효율화 및 저중량화를 도모할 수 있으며, 차량 전원의 42V 시스템 체계로 전환시 인가 전류치를 1/3 수준으로 낮출 수 있어 전력용 소자의 비용을 절감할 수 있다.
차량, 냉각팬, 모터, 브러쉬레스
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