브러쉬리스 직류모터
    1.
    发明授权
    브러쉬리스 직류모터 有权
    无刷直流电机

    公开(公告)号:KR100724542B1

    公开(公告)日:2007-06-07

    申请号:KR1020050071391

    申请日:2005-08-04

    Abstract: 본 발명은 브러쉬리스 직류모터에 관한 것으로서, 정현적 자화분포를 갖도록 착자된 마그네트와 상기 마그네트의 자극 피치의 1/2피치 간격마다 상기 마그네트와 이격되고 대향하게 위치된 한 쌍의 홀 소자와 위치연산부를 가지며 상기 한 쌍의 홀 소자와는 전기적으로 연결된 회로기판을 구비하여 저가형 및 소형화 제작이 가능한 직류모터를 제공해 줄 수 있는 효과를 얻는다.
    브러쉬리스, 직류, 모터, 홀, 소자, 마그네트, 회로기판

    토크리플 저감용 영구자석 동기 전동기
    2.
    发明授权
    토크리플 저감용 영구자석 동기 전동기 失效
    永磁同步电机减少转矩波动

    公开(公告)号:KR101056341B1

    公开(公告)日:2011-08-11

    申请号:KR1020090069120

    申请日:2009-07-28

    Abstract: 본 발명은 토크리플(torque ripple) 저감용 영구자석 동기 전동기(Permanent Magnet Syncronous Motor; PMSM)에 관한 것으로, 고정자의 티스(teeth) 단부의 표면 각도와 회전자 표면에 형성된 자속배리어의 유효자극각을 조절하여 토크리플을 최소화하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 PMSM은 고정자와 회전자를 포함하여 구성된다. 고정자는 중심 부분이 관통된 원통형의 요크(yoke)와, 요크의 내측면에서 요크의 중심을 향하여 돌출되며, 요크의 중심에 배치될 회전자의 외주면에 근접하게 배치되는 티스를 포함한다. 특히 회전자의 표면과 티스 표면의 간격이 일정한 구간의 비(d/c)를 나타내는 0.45≤d/c≤0.55에 대해서 티스의 끝단부의 두께비(b/a)가 0.4≤b/a≤0.5가 되게 티스를 형성한다. 그리고 회전자의 영구자석의 자극각(e)과 유효자극각(f)의 비(f/e)가 0.9≤f/e<1이 되게 회전자를 형성한다.
    토크리플, PMSM, 티스, 고정자, 회전자

    Abstract translation: 永磁同步电机技术领域本发明涉及一种用于减少转矩脉动的永磁同步电机(PMSM),并且更具体地涉及一种具有永磁同步电机 最小化转矩波动。 根据本发明的PMSM包括定子和转子。 该定子包括齿即穿孔圆柱体的轭(磁轭)的中心,并朝向所述磁轭的内表面上的磁轭的中心突出,它设置为靠近所述转子的外周面被定位在磁轭的中心。 (b / a)为0.4≤B/a≤0.5时,转子表面与齿面间的间隔(d / c)恒定 形成一颗牙齿。 一旦形成每个磁极(e)和一个有效的磁极角(F)的非 - (F / E)的是0.9≤f/ E <使转子1的永久磁铁的电子。

    PWM 컨버터
    3.
    发明公开
    PWM 컨버터 无效
    脉冲宽度调制转换器

    公开(公告)号:KR1020100013585A

    公开(公告)日:2010-02-10

    申请号:KR1020080075177

    申请日:2008-07-31

    Abstract: PURPOSE: A PWM converter is provided to proceed a reliable operation and a protective function by recompensing a voltage drop of a capacitor, and to prevent an overcurrent. CONSTITUTION: A PWM converter comprises the following: an AC power source(110) applied in an inductor unit(120); a converter stack(130) composed with a switch and a diode which transforms an AC power from the inductor unit to a DC power; and a direct current capacitor applied the DC power transformed in the converter stack. The converter stack performs a first switching operation and a second switching operation. The first switching operation is for revolving the AC power to the inductor unit until the rising of the voltage in the direct current capacitor. The second switching operation is for applying the transformed DC power to the direct current capacitor.

    Abstract translation: 目的:提供PWM转换器,通过对电容器的电压降进行补偿,并防止过电流,进行可靠的运行和保护功能。 构成:PWM转换器包括:施加在电感器单元(120)中的交流电源(110); 由开关和二极管构成的转换器堆叠(130),其将来自所述电感器单元的AC电力转换为DC电力; 并且直流电容器施加在转换器堆叠中变换的DC电力。 转换器堆栈执行第一切换操作和第二切换操作。 第一次开关操作是将交流电转动到电感器单元,直到直流电容器中的电压上升。 第二开关操作是将变换的直流电力施加到直流电容器。

    코어리스 모터의 고정자
    4.
    发明公开
    코어리스 모터의 고정자 有权
    无锡电机定子

    公开(公告)号:KR1020090132778A

    公开(公告)日:2009-12-31

    申请号:KR1020080058932

    申请日:2008-06-23

    CPC classification number: H02K3/47

    Abstract: PURPOSE: A stator of a coreless motor is provided to largely simplify a process for assembling the stator by combining a plurality of circular coil bodies as one body. CONSTITUTION: Paired single coil bodies(200, 202)(204, 206)(208, 210) are faced with each other. A plurality of circular coil bodies are formed by combining both side end parts of the single coil bodies. The circular coil bodies have a different inside diameter and the thickness of the single coil bodies is uniform.

    Abstract translation: 目的:提供一种无芯电机的定子,通过将多个圆形线圈体组合为一体,大大简化了组装定子的工艺。 构成:成对的单线圈体(200,202)(204,206)(208,210)彼此面对。 通过组合单个线圈体的两个侧端部而形成多个圆形线圈体。 圆形线圈体具有不同的内径,单个线圈体的厚度是均匀的。

    브러쉬리스 직류모터
    5.
    发明授权
    브러쉬리스 직류모터 失效
    无刷直流电动机

    公开(公告)号:KR100910548B1

    公开(公告)日:2009-08-03

    申请号:KR1020070086847

    申请日:2007-08-29

    Abstract: 본 발명은 브러쉬리스 직류모터에 관한 것으로서, 샤프트 외주면에 형성된 키돌기와 로터 내주면에 형성된 키홈을 통해 샤프트와 로터의 조립성을 향상시키고, 프런트커버의 내주면에 형성된 키돌기와 스테이터코어의 외주면에 형성된 키홈을 통해 프런트커버와 스테이터코어의 조립성을 향상시키며, 스테이터코어 및 로터와 프런트커버 사이에 냉각을 위한 공간이 마련되도록 구성하고, 스테이터코어와 리어캡 사이에도 냉각을 위한 공간이 마련되도록 구성함으로써 브러쉬리스 직류모터의 냉각효율을 향상시키며, 센싱마그네트를 이용하여 홀소자센서의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 전기적 소음을 최소화함으로써 브러쉬리스 직류모터의 정속성을 향상시킴으로써 결과적으로 본 발명이 적용되는 자동차의 전동펌프식 조향장치(EHPS: Electro-Hydraulic Power steering)의 전체 효율을 향상시키도록 한 브러쉬리스 직류모터를 제공한다.
    브러쉬, 직류모터, 마그네트, 홀소자센서, 전동펌프식 조향장치

    브러시리스 직류모터
    6.
    发明公开
    브러시리스 직류모터 无效
    无刷直流电动机

    公开(公告)号:KR1020020081622A

    公开(公告)日:2002-10-30

    申请号:KR1020010021026

    申请日:2001-04-19

    Abstract: PURPOSE: A brushless DC(Direct Current) motor is provided to reduce a cogging torque and improve an initial starting performance by arraying an interval between a horizontal junction width and a vertical junction width, asymmetrically. CONSTITUTION: A brushless DC motor is formed with four separative C type permanent magnets(2), a rotator(5), a stator core(1), and a yoke(4). The C type permanent magnets(2) are loaded on the rotator(5). The stator core(1) is formed by combining 9 slots(6). A coil(3) is wound around the stator core(1). The C type permanent magnets(2) are covered by the yoke(4). A horizontal junction width and a vertical junction width of the separative C typed permanent magnet(2) is asymmetrically arrayed among the separative C type permanent magnets(2) and the slots(6) of the stator core(1) in order to reduce a cogging torque generated from a magnetic unbalance. The horizontal junction width and the vertical junction width are asymmetrically arrayed as much as 150 percents.

    Abstract translation: 目的:提供无刷DC(直流)电机,以减少齿槽转矩,并通过不对称地排列水平结宽度和垂直接合宽度之间的间隔来改善初始启动性能。 构成:无刷直流电动机形成有四个分离型C型永久磁铁(2),转子(5),定子铁心(1)和磁轭(4)。 C型永磁体(2)装载在转子(5)上。 定子芯(1)通过组合9个槽(6)而形成。 线圈(3)缠绕在定子铁芯(1)上。 C型永磁体(2)被轭(4)覆盖。 分离型C型永磁体(2)的水平结宽度和垂直结宽度在分离式C型永久磁铁(2)和定子铁心(1)的狭槽(6)之间不对称排列,以便减少 由磁不平衡产生的齿槽转矩。 水平结宽度和垂直接合宽度不对称排列多达150%。

    PM형 스테핑 모터의 코어구조 및 조립방법
    8.
    发明公开
    PM형 스테핑 모터의 코어구조 및 조립방법 有权
    PM型步进电机的核心结构

    公开(公告)号:KR1020010026767A

    公开(公告)日:2001-04-06

    申请号:KR1019990038196

    申请日:1999-09-08

    Abstract: PURPOSE: A core structure of a stepping motor is provided to be capable of securing a winding space of the stepping motor. CONSTITUTION: A coil(12) is mounted at a center stator plaque, and a center portion of a junction part(15) has a center-protruded shape. An end of the center stator plaque of the three-phase stator core is formed so as to cover the center of a rounded rotator(13). Thee slot parts are formed between regions where three center stator plaques cover the rotator(13). An E-shaped stator core is fixed by a bolt hole(14).

    Abstract translation: 目的:提供步进电机的芯体结构,以确保步进电机的绕组空间。 构成:线圈(12)安装在中心定子板上,接合部分(15)的中心部分具有中心突出的形状。 形成三相定子铁芯的中心定子板的端部以覆盖圆形转子(13)的中心。 您的槽部分形成在三个中心定子板覆盖转子(13)的区域之间。 E形定子芯通过螺栓孔(14)固定。

    극변환식 동기전동기의 착자 성능 평가 장치 및 방법
    9.
    发明授权
    극변환식 동기전동기의 착자 성능 평가 장치 및 방법 失效
    同步电机试验磁化状态的装置和方法

    公开(公告)号:KR101035057B1

    公开(公告)日:2011-05-19

    申请号:KR1020090069327

    申请日:2009-07-29

    Abstract: 본 발명은 극변환식 동기전동기의 착자 성능 평가 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 여자코일이 권선된 익사이팅 폴 및 모터코일이 권선된 한 쌍의 역기전력 측정티쓰가 설치되는 고정자와, 고정자의 내부에 고정자와 일정 간격 이격되게 설치되고 중심에 샤프트가 설치되는 회전자와, 회전자의 외주면에 설치되고 여자코일에 흐르는 여자전류에 의해 착자되는 영구자석과, 익사이팅 폴에 권선된 여자코일에 전원을 공급하는 착자 전원부와, 샤프트에 연결되어 회전자를 동기속도에 도달하도록 회전시키는 회전자 구동부와, 역기전력 측정티쓰에 권선된 모터코일에 연결되어 영구자석의 착자에 의해 유도되는 역기전력을 검출하는 역기전력 측정부를 포함하여 구성된다. 본 발명에 따르면, 동기전동기의 제작을 완료하기 전에 모터코일에 유도되는 역기전력의 크기 및 파형을 분석함으로써 영구자석의 착자 성능을 평가할 수 있으므로 제품의 생산성 증대 및 제작비용의 절감을 실현할 수 있다.
    극변환식 동기전동기, 고정자, 익사이팅 폴, 여자코일, 역기전력 측정티쓰, 모터코일, 영구자석, 착자, 역기전력 측정부, 회전자, 회전자 구동부

    감속기 일체형 모터
    10.
    发明公开
    감속기 일체형 모터 有权
    电机包括减速装置

    公开(公告)号:KR1020100074730A

    公开(公告)日:2010-07-02

    申请号:KR1020080133232

    申请日:2008-12-24

    Abstract: PURPOSE: A speed reducer integrated motor is provided to reduce the overall size of a speed reducer through distribution of transferred weights by forming a planetary gear train in a speed reducer. CONSTITUTION: A motor shaft(110) of a motor is used as a rotation shaft. A reducer(200) comprises a bush(140) and a planetary gear train. The bush is supported by a bush bearing(160). A shaft bore(141) is formed in one side of the bush. The planetary gear train connects the bush and the speed reducer shaft by reducing the rotation speed of the bush and the speed reducer. The motor shaft and the shaft bore have a polygonal cross-section which correspond to each other.

    Abstract translation: 目的:提供减速器集成电机,通过在减速器中形成行星齿轮系,通过分配转移重量来减小减速机的总体尺寸。 构成:电动机的电机轴(110)用作旋转轴。 减速器(200)包括衬套(140)和行星齿轮系。 衬套由衬套轴承(160)支撑。 轴套(141)形成在衬套的一侧。 行星齿轮系通过降低衬套和减速器的转速来连接衬套和减速机轴。 马达轴和轴孔具有彼此对应的多边形横截面。

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