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公开(公告)号：KR101517550B1
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020130104698
申请日：2013-09-02
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 보강판 구조물의 구조성능평가를 위한 다이어그램 도출방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 압축 및 인장 하중 하 보강판 구조물의 최종 종강도 거동특성을 파악하기 위한 다이어그램 개발에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 보강판 구조물의 구조성능평가를 위한 다이어그램 도출방법은, 선박이나 선박구조물 중에서 가장 큰 하중이 가해지는 보강판을 선정하여 각 부위별 치수 및 주요 제원을 산정하는 단계와, 상기 산정 치수 정보를 바탕으로 해당 보강판을 모델링하는 단계와, 상기 보강판에서 발생할 수 있는 하중 종류 및 정도를 포함하는 하중 정보에 대해 정의하는 단계와, 상기 모델링된 보강판에 상기 정의 하중을 가해 최종 종강도를 해석하는 단계, 및 상기 최종 종강도 해석 결과를 바탕으로 가로축의 하중비와 세로축의 임계응력의 관계로 다이어그램을 도출하는 단계를 포함하여 구성된다.Abstract translation: 本发明涉及用于导出用于评估增强板结构的结构性能的图的方法，并且更具体地涉及用于掌握增强板结构在压缩和拉伸载荷下的最终纵向强度特性的图开发。
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公开(公告)号：KR1020150021249A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：KR1020130098366
申请日：2013-08-20
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: G06F17/5009 , B63B9/003 , G06F17/10
Abstract: 본 발명은 수압을 고려한 선박의 종강도 해석법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박이 항구에 정박했을 때 가해지는 수압(정수압) 및 운항 중 파랑하중 등으로 인해 야기되는 수압(정수압+동수압)이 가해지는 선박의 최종 종강도 해석법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 수압을 고려한 선박의 종강도 해석법은 만재상태와 발라스트상태의 흘수를 바탕으로 만재상태와 발라스트상태에서의 정수압과 파랑하중에 의한 동수압을 산정하고, 상기 정수압과 동수압을 바탕으로 이를 선형합(Linear summation)하여 전체 수압 분포를 계산하며, 전체 수압 분포에 따른 선박의 최종 종강도 해석을 위한 최적의 해석법과 해석 순서를 결정하여 상기 선박에 수압과 수직 굽힘 모멘트를 가한 후 초기결함을 고려해서 최종 종강도를 해석하고, 가로축은 곡률, 세로축은 최종 굽힘 모멘트의 관계로 다이어그램을 도출하여 이루어진다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于分析具有水压的容器的纵向强度的方法，更具体地说，涉及一种用于分析当船舶停留时施加的水压（静水压力）的容器的最终纵向强度的方法 通过波浪载荷等产生的端口和水压（静水压力+流体动力学压力）。 用水压分析容器纵向强度的方法根据满载条件和压载条件的海表计算满载条件和压载条件下的静水压力和波浪载荷的流体动力学压力; 通过基于静水压力和流体动力压力进行线性求和来计算总水压分布; 在确定最佳分析方法之后考虑初始缺陷，并根据总水压分布分析容器的最终纵向强度并将水压力和垂直弯矩应用于船舶，分析最终纵向强度; 并通过将水平轴设置为曲率并将垂直轴设置为最终弯矩的关系来扣除图。
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公开(公告)号：KR1020140148092A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：KR1020130071555
申请日：2013-06-21
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
Abstract: The present invention relates to a method for drawing a diagram for ultimate longitudinal strength evaluation of a corrosion damaged ship and, more specifically, to a method for drawing a diagram for ultimate longitudinal strength evaluation of a corrosion damaged ship, which may quickly and readily analyze the ultimate longitudinal strength performance of various sizes of ships, in which corrosion occurs consistently due to seawater and other factors for design life, particularly, a ship (e.g., container ship) with no common structural rule applied thereto, may plan and take measures, such as various repairs or the like, based on the results of the analysis, and may perform safety evaluation.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于绘制腐蚀损坏船的极限纵向强度评估图的方法，更具体地说，涉及一种用于绘制腐蚀损坏船舶的最终纵向强度评估图的方法，该方法可以快速容易地分析 各种尺寸的船舶的极限纵向强度性能，其中由于海水以及其他设计寿命因素而一直存在腐蚀，特别是对其没有共同的结构规则的船舶（例如集装箱船）可以规划和采取措施， 根据分析结果进行各种维修等，并进行安全评价。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020150026195A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130104698
申请日：2013-09-02
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
CPC classification number: G06F17/5009 , G01N3/40 , G06F17/10
Abstract: 본 발명은 보강판 구조물의 구조성능평가를 위한 다이어그램 도출방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 압축 및 인장 하중 하 보강판 구조물의 최종 종강도 거동특성을 파악하기 위한 다이어그램 개발에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 보강판 구조물의 구조성능평가를 위한 다이어그램 도출방법은, 선박이나 선박구조물 중에서 가장 큰 하중이 가해지는 보강판을 선정하여 각 부위별 치수 및 주요 제원을 산정하는 단계와, 상기 산정 치수 정보를 바탕으로 해당 보강판을 모델링하는 단계와, 상기 보강판에서 발생할 수 있는 하중 종류 및 정도를 포함하는 하중 정보에 대해 정의하는 단계와, 상기 모델링된 보강판에 상기 정의 하중을 가해 최종 종강도를 해석하는 단계, 및 상기 최종 종강도 해석 결과를 바탕으로 가로축의 하중비와 세로축의 임계응력의 관계로 다이어그램을 도출하는 단계를 포함하여 구성된다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于评价加强板结构的结构性能的图解扣除方法，更具体地，涉及用于实现压缩和拉伸负载加强板结构的最终纵向强度运动特征的图形演示。 根据本发明的实施例的用于评估加强板结构的结构性能的图解扣除方法包括以下步骤：通过选择其中大重量装载在船上的加强板或 船舶结构; 基于计算尺寸信息对相应的加劲板进行建模; 定义载荷信息，包括在加强板上产生的载荷种类和度数; 通过将限定的载荷施加到建模的加强板上来解释限定的最终纵向强度; 并根据最终的纵向强度解释结果，扣除水平轴的载荷比与纵轴的阈值应力之间的关系图。
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公开(公告)号：KR101911167B1
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：KR1020170025538
申请日：2017-02-27
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
IPC: G06F17/50
Abstract: 본발명은경험식을활용하여 1축압축하중이작용하는보강판구조물의최종한계상태기반구조성능평가방법에관한것이다. 본발명에따른평가방법은, (a) 선박또는해양구조물에사용되는보강판요소의제원을포함하는기본데이터를추출하고, 보강판요소의판 세장비및 기둥세장비를계산하는단계; (b) 계산된판 세장비및 기둥세장비의확률분포를확인하고확률밀도함수를추출하는단계; (c) 상기확률밀도함수를사용하여압축최종강도해석을위한시나리오를추출하는단계; (d) 추출된시나리오에대해압축최종강도를수치해석하는단계; (e) 수치해석된압축최종강도성능에대한판 세장비와기둥세장비의다이어그램을도출하는단계; 및 (f) 도출된다이어그램에대해 3차원및 2차원분석을통해최종경험식을도출하는단계;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101513922B1
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020130098366
申请日：2013-08-20
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 수압을 고려한 선박의 종강도 해석 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박이 항구에 정박했을 때 가해지는 수압(정수압) 및 운항 중 파랑하중 등으로 인해 야기되는 수압(정수압+동수압)이 가해지는 선박의 최종 종강도 해석 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 수압을 고려한 선박의 종강도 해석 방법은 만재상태와 발라스트상태의 흘수를 바탕으로 만재상태와 발라스트상태에서의 정수압과 파랑하중에 의한 동수압을 산정하고, 상기 정수압과 동수압을 바탕으로 이를 선형합(Linear summation)하여 전체 수압 분포를 계산하며, 전체 수압 분포에 따른 선박의 최종 종강도 해석을 위한 최적의 해석법과 해석 순서를 결정하여 상기 선박에 수압과 수직 굽힘 모멘트를 가한 후 초기결함을 고려해서 최종 종강도를 해석하고, 가로축은 곡률, 세로축은 최종 굽힘 모멘트의 관계로 다이어그램을 도출하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR101489778B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130082021
申请日：2013-07-12
Applicant: 포항공과대학교 산학협력단
IPC: G06F19/00
Abstract: 본 발명은 좌초선박의 잔류최종 종강도성능 대 좌초손상지표 다이어그램 도출방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌초 사고가 발생한 선박의 안전성 평가를 위해 이용되는 RD(잔류최종 종강도성능 대 좌초손상지표) 다이어그램 개발에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 좌초선박의 RD 다이어그램 도출방법은, 선박의 종류를 선택하고 그 선박의 특성을 정의할 수 있는 각 부위별 치수 및 주요 제원을 산정하는 단계와, 상기 선박에서 발생할 수 있는 손상의 종류 및 손상의 양을 포함하는 손상 정보에 대해 정의하는 단계와, 상기 정의된 손상 정보를 바탕으로 해당 선박을 모델링하는 단계와, 상기 선박에 가해지는 하중 조건을 산정하고, 상기 손상을 고려해 모델링된 선박의 잔류최종 종강도를 해석하는 단계 및 선박의 좌초사고 시나리오를 통해 좌초손상지표(GDI)를 얻어 상기 잔류최종 종강도 해석 결과를 RD 다이어그램으로 도출하는 단계를 포함하여 구성된다.
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