Abstract:
PURPOSE: A bridge construction method using a precast end-block having a girder construction member is provided to improve construction ability and workability when a girder and a bridge lower structure are rigid-joined to construct a bridge, thereby reducing construction period. CONSTITUTION: A bridge construction method using a precast end-block having a girder construction member comprises precast blocks and girder connection members(120). Vertical through-holes, penetrating through the top and bottom surfaces, and horizontal connection holes, penetrating through both sides surfaces in a horizontal direction, are formed in the precast blocks. The girder connection members are projected from the inside the precast block to a longitudinal direction in order to be extended from one side surface or both side surfaces of the precast block.
Abstract:
모듈러도로의건설을위해하부구조물인크로스빔모듈상에슬래브모듈을거치할경우, 슬래브모듈내에삽입된높이조절장치에슬래브모듈인양장치를일시적으로체결함으로써슬래브모듈상부에노출되는별도의인양고리를설치하지않을수 있고, 이에따라고품질의도로주행면을제공할수 있으며, 또한, 높이조절장치와체결된인양장치의조작이간편하기때문에모듈러도로건설시슬래브모듈의인양및 거치시간을단축시킬수 있고, 모듈러도로의급속시공이가능한, 모듈러도로용슬래브모듈내에삽입된높이조절장치와체결되는인양장치및 이를이용한인양방법이제공된다.
Abstract:
지중 박스구조물의 상부 벽체, 하부 벽체 또는 측면 벽체의 외부 단면을 증설하여 일체화시킴으로써 기존의 지중 박스구조물 내의 활용도를 중지시키지 않고, 지중 박스구조물 내부의 공간을 감소시키지 않은 상태에서 지중 박스구조물의 보수보강을 수행할 수 있고, 또한, 누수로 인한 지중 박스구조물의 내구성이 저하되지 않도록 박스 외측의 방수 성능을 증진시킬 수 있으며, 임시방편적인 보수보강이 아닌 지중 박스구조물의 수명을 획기적으로 연장할 있는, 지중 박스구조물의 외부 단면을 증설한 보강 구조체 및 그 시공 방법이 제공된다.
Abstract:
교량하부구조에 거더 없이 슬래브를 시공하되 지점부에 있어 슬래브를 보다 효율적으로 연속화 시켜 시공하기 위한 연속화모듈을 이용한 프리캐스트 바닥판 연속화 방법에 관한 것으로서 상기 연속화는 교량하부구조를 서로 종방향으로 이격 설치하고, 상기 교량하부구조 상면에 교량받침을 설치하는 단계; 상기 교량받침 상면에 횡방향으로 연장된 상면에 전단연결재가 돌출 형성된 패널부재를 포함하여 제작된 연속화모듈을 설치하는 단계; 상기 연속화모듈에 바닥판모듈을 서로 이격시켜 연결부를 형성시키는 단계; 상기 연결부에 연결부채움재(콘크리트 또는 모르타르)를 타설하여 연속화모듈과 바닥판모듈이 서로 합성되도록 하는 단계를 포함한다.
Abstract:
Provided are a multi-dimensional object-oriented bridge information management system based on mobile field inspection and a method thereof. According to an embodiment of the present invention, in checking and inputting various types of multi-dimensional information in the field, management behaviors such as checking, inputting, and the like, can be intuitionally, effectively conducted by utilizing three-dimensional (3D) objects of individual members constituting a bridge structure to be managed, compared with existing text or a 2D management scheme, temporal, monetary loss can be minimized by associating and integrating multi-dimensional object-oriented data obtained in a maintenance stage, a management level of a bridge structure can be enhanced by analyzing, sharing, and making public various types of bridge network information, infrastructure can be safely used by upgrading and informatizing a bridge network management system, and a management subject can establish a rational and long-term management strategy and build a cost-effective, consistent management system.
Abstract:
인접한 PSC거더 세그먼트의 연결부 강성을 보다 확실하게 증진시킬 수 있으며, 가로빔의 설치에 이용할 수 있어 보다 용이한 가로빔 설치작업이 가능하면서 전도방지수단을 손쉽게 설치할 수 있는 기능을 가진 특징으로 하는 연결부 정착단을 구비한 피에스씨 거더 세그먼트, 이를 이용한 피에스씨 거더 및 모듈러 피에스씨 거더교 시공방법을 제공하게 된다.
Abstract:
본 발명은 다수의 철근들이 공통적으로 삽입되는 호형의 철근 구멍들을 둘레에 구비한 호형의 철근 구멍을 갖는 프리캐스트 세그멘트 및 이를 이용한 교각 시공방법에 관한 것이다. 본 발명은, 내부에는 띠철근이 배근된 콘크리트 구조물로 이루어진 세그멘트 몸체부를 구비하고, 상기 세그멘트 몸체부의 상하부면을 관통하면서 상하부면의 둘레를 따라서 연장하도록 각각 길게 형성되며, 다수의 보강 철근들이 내부에 공통적으로 삽입되는 호형의 철근 구멍들을 다수 구비하고, 상기 세그멘트 몸체부들을 원하는 높이로 적층 설치한 다음, 상기 철근 구멍에 그라우팅재를 하향식으로 충전하여 보강 철근과 세그멘트 몸체부를 일체화함으로써 교각 구축에 사용되는 구조이다. 본 발명에 의하면 도심지 교량의 급속 시공을 위한 빠른 작업속도를 확보할 수 있고, 프리캐스트 교각 세그먼트 연결부에서 철근과 커플링의 충분한 연결 강도 및 성능을 확보할 수 있으며, 보강 철근을 연장시키기 위한 커플링의 이용이 자유롭고, 그라우팅재를 상부에서 하향으로 충전할 수도 있어서 시공기간 단축에 따른 공사비용의 절감을 크게 이룰 수 있는 우수한 효과가 얻어진다. 교각, 프리캐스트 세그멘트, 교각 시공방법, 보강 철근, 그라우팅재