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公开(公告)号：KR101062704B1
公开(公告)日：2011-09-06
申请号：KR1020080053239
申请日：2008-06-05
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 도로공사현장에서 노면을 청소하기 위한 노면용 건식청소장비에 관한 것이다.
특히 본 발명은 노면을 따라 이동 가능하고, 저면에 흡인구가 형성된 바디와; 상기 바디의 흡인구에 설치되어, 구동력에 의해 좌우방향을 중심으로 회전되면서 상기 노면과 마찰되는 메인 브러시와; 상기 바디에 설치되고, 상기 바디의 흡인구와 연통되어, 상기 노면의 이물질을 흡인하는 흡인부와; 상기 바디에 설치되고, 상기 흡인부와 연결되어, 상기 흡인된 이물질을 집진하는 집진부와; 상기 바디의 흡인구 전방 좌측에 설치되고, 상기 바디의 좌측면 바깥쪽으로 펼쳐지고, 구동력에 의해 상하방향을 중심으로 회전되면서 상기 노면과 마찰되는 전방 좌측 브러시와; 상기 바디의 흡인구 전방 우측에 설치되고, 상기 바디의 우측면 바깥쪽으로 펼쳐지고, 구동력에 의해 상하방향을 중심으로 회전되면서 상기 노면과 마찰되는 전방 우측 브러시를 포함하는 노면용 건식청소장비를 제시한다.
도로, 노면, 청소, 건식, 브러시-
公开(公告)号：KR1020110024795A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020090082937
申请日：2009-09-03
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: PURPOSE: A generating device using a tread board of a vehicle is provided to convert mechanical energy into electric energy when an elastic part is contracted. CONSTITUTION: A generating device using a tread board of a vehicle comprises a tread board(20), an elastic part(40), an energy conversion part(50), and a generator. The tread board is vertically moved depending on the entry and exit of wheels. The elastic part elastically supports the tread board. The energy conversion part is coupled to a support shaft(30) of the tread board and transfers kinetic energy to consecutive rotational energy. The generator transfers the rotational energy to electric energy.
Abstract translation: 目的：提供一种使用车辆胎面踏板的发电装置，当弹性部件收缩时，将机械能转换为电能。 构成：使用车辆踏板的发电装置包括踏板（20），弹性部（40），能量转换部（50）和发电机。 踏板根据车轮的进出而垂直移动。 弹性部件弹性地支撑踏板。 能量转换部分耦合到踏板的支撑轴（30），并将动能传递到连续的旋转能量。 发电机将旋转能量传递到电能。
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公开(公告)号：KR101826914B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160152035
申请日：2016-11-15
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: G01N3/56 , E01C23/01 , G01M99/007
Abstract: 본발명은원형또는타원형트랙을형성하는시험용도로포장체와, 상기시험용도로포장체가형성하는상기트랙의내측라인상에설치된가이드벽체와, 상기가이드벽체에의해가이드되어, 상기시험용도로포장체의상면을운행하는시험용차량을포함한도로포장시험장비의상기시험용차량을상호연결하는도로포장시험장비연결장치로서, 상기가이드벽체의양측면과구름접촉하는구동수단을구비하여상기시험용차량이상기가이드벽체를따라이동하도록상기가이드벽체의둘레에구비된가이드부의전, 후방에각각고정결합되는고정부와; 상기고정부에결합되어상기시험용차량과이웃하는시험용차량이상호결합되어일정간격이격된상태에서함께상기트랙을따라이동하도록하는결합부를포함한것을특징으로하는도로포장시험장비연결장치를제시함으로써, 복수의도로포장시험장비를상호견고하게연결하여복수의도로포장시험장비가함께운행되도록함으로써도로포장시험시에실체차량의통행상황과최대한유사한상황을구현하여시험의정확도를향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及形成圆形或椭圆形轨道的试验路面，设置在由试验道路铺装形成的轨道的内线上的导墙和由导墙引导的导轨面， 以及与引导壁的两侧表面滚动接触以沿着测试车辆的引导车辆引导壁移动的驱动装置， 固定部分，分别固定地连接到设置在引导壁周围的引导部分的前侧和后侧; 通过高耦合到所述状态呈现连接到所述设备的道路路面的测试设备，其特征在于，包括一卡合部，其一起移动，所述轨道与所述组合桑 - 何测试车辆的一定距离间隔开的相邻测试车辆，多个 道路路面测试设备可以牢固地彼此连接，从而可以一起操作多个路面测试场地比率，从而通过实施类似于道路路面测试中的实际车辆的交通情况的情况来提高测试的准确性。
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公开(公告)号：KR101747233B1
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：KR1020150184893
申请日：2015-12-23
Applicant: 한국도로공사
IPC: G06K9/64 , G06K9/00 , G08G1/0967 , G06K9/32
Abstract: 노면상태정보제공시스템, 및방법이개시된다. 노면상태정보제공시스템은기준감지데이터저장부, 노면상태감지데이터입력부, 감지데이터비교부, 및노면상태판단정보생성부를포함한다. 기준감지데이터저장부는노면상태에대응하는기준감지데이터를센서에따라저장하고, 노면상태감지데이터입력부는도로를주행중인차량에탑재된이동통신단말로부터이동통신단말의위치정보및 위치정보에대응하는노면상태감지데이터를전송받고, 감지데이터비교부는노면상태감지데이터를센서에따라기준감지데이터와각각비교하며, 노면상태판단정보생성부는비교의결과를이용하여위치정보에대응하는노면상태판단정보를생성한다.
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公开(公告)号：KR1020160035705A
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140127077
申请日：2014-09-23
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: E01C23/01 , E01C19/22 , E01C23/07 , G01J5/0853 , H04N7/18
Abstract: 본발명은아스팔트도로포장의시공을위한시공장비(600); 아스팔트도로포장의시공정보가수집되도록, 시공장비(600)의외측에부착된시공정보수집장비(500);를포함하는것을특징으로하는아스팔트도로포장의정보수집이가능한시공장치및 이를이용한아스팔트도로포장시공방법을제시함으로써, 아스팔트포장시공시, 온도관리의효율성을향상시키고, 품질관리를통해아스팔트의내구수명을증진시키며, 아스팔트포장의사후평가를통한유지관리예산을절감하고, 도로포장의성능을향상시켜공용성을극대화하도록한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够收集沥青路面信息的施工装置及其路面方法。 该施工装置包括：道路路面的施工装置（600）; 以及附着在施工装置的外侧的信息收集装置（500），以收集沥青路面的施工信息。 根据本发明，沥青路面能够通过质量管理提高温度管理的效率和改善沥青生命周期的耐久性，通过沥青路面的后评价来降低维护和修理成本，并且 通过改善路面性能，提供最大的可用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120002783A
公开(公告)日：2012-01-09
申请号：KR1020100063472
申请日：2010-07-01
Applicant: 한국도로공사 , 주식회사 토탈페이브시스템
CPC classification number: C04B28/16 , C04B14/325 , C04B2103/302 , C04B2103/304 , C04B2103/54
Abstract: PURPOSE: A color concrete composition is provided to apply vivid color to concrete and secure the early strength of the concrete by adequately including type III cement, anhydrous gypsum, calcium nitrate, and pigments. CONSTITUTION: A color concrete composition includes a binder and pigments. The binder includes 400-470 kg/m^3 of type III cement, 5-15 kg/m^3 of anhydrous gypsum, and 5-15 kg/m^3 of calcium nitrate. The ratio of water to cement(W/C) is 30-40 parts by weight. A fine aggregate rate(S/a) is 40-50 parts by weight. 0.1-1.5 part by weight of a high performance water reducing gent is included based on the binder. The amount of the fine aggregate(S) is between 700 and 900kg/m^3. The amount of coarse aggregate is between 800 and 1000kg/m^3.
Abstract translation: 目的：提供一种颜色混凝土组合物，以充分包括III型水泥，无水石膏，硝酸钙和颜料，为混凝土施加生动的颜色并确保混凝土的早期强度。 构成：彩色混凝土组合物包括粘合剂和颜料。 粘合剂包括400-470kg / m 3的III型水泥，5-15kg / m 3的无水石膏和5-15kg / m 3的硝酸钙。 水与水泥的比例（W / C）为30-40重量份。 细总聚率（S / a）为40-50重量份。 基于粘合剂包括0.1-1.5重量份的高性能减水剂。 细骨料（S）的量为700〜900kg / m 3。 粗骨料的量为800〜1000kg / m ^ 3。
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公开(公告)号：KR101832375B1
公开(公告)日：2018-02-26
申请号：KR1020160152036
申请日：2016-11-15
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: G01N3/56 , E01C23/01 , G01M99/007 , G01N33/383
Abstract: 본발명은상기시험용도로포장체가형성하는상기트랙의내측라인상에설치된가이드벽체로이루어지는구조물부와; 상기구조물부의가이드벽체를따라이동할수 있도록상기가이드벽체를감싸는형태로구비되어구동력을제공하는가이드부와, 상기가이드부의일측에고정되어상기시험용도로포장체가도포된트랙의상면과구름접촉하여상기시험용도로포장체의내구성을시험하는차량부로이루어지는시험용차량과; 상기시험용차량의이동속도, 이동방향및 상기차량부가상기시험용도로포장체에가압되는힘을제어할수 있도록상기트랙의일측에구비되는제어부를포함한것을특징으로하는포장도로가속시험시스템을제시함으로써, 포장도로의내구성을시험함에있어서실제로차량이통행하는상황과최대한유사하게모사할수 있도록함과동시에다양한형태의시험이가능하도록함으로써정확한시험데이터의수집이이루어지도록할 수있다.
Abstract translation: 本发明提供了一种测试装置，包括：结构部件，包括设置在由用于测试的包装形成的轨道的内线上的引导壁; 和围绕该引导壁引导部沿导向壁的结构部分被提供的驱动力的形式提供被移动，被固定于与所述上表面和所述涂层轨道体的云接触所述引导部的一侧在测试路面的测试 一种测试车辆，其包括用于测试道路路面的耐久性的车辆部分; 通过呈现路面加速度测试系统，其特征在于，包括被设置在所述轨道部件的一侧的移动速度的测试车辆的控制单元，所述移动方向和所述车辆被控制以按压试验路包，包装上的力 作为测试的道路耐久性实际上是类似的情况尽可能的集合，并且在通过提供不同类型的测试，这样你可以模拟测试数据的车辆流量，同时也可以这样做。
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公开(公告)号：KR1020140038131A
公开(公告)日：2014-03-28
申请号：KR1020120104460
申请日：2012-09-20
Applicant: 한국도로공사
Abstract: The present invention relates to a correcting device for a guidance line of a concrete paved road capable of preventing poor flatness of concrete paved road. The correcting device for a guidance line of a concrete paved road measuring the inclinations of a plurality of steel arms arranged on both sides of the concrete paved road in the lengthwise direction at regular intervals and a guidance line installed between the steel arms. The correction device includes: a housing having the predetermined inner space and coupled to the guidance line on one side surface; an inclination sensor provided in the housing and recognizing the inclination of the guidance line; a transmitting part transmitting inclination data recognized in the inclination sensor; and a battery supplying power to the inclination sensor so that the inclination sensor can be operated. When the concrete paved road is constructed, the correction device prevents the faulty of the guidance line, thereby preventing the poor flatness of the concrete paved road by making the inclination of road to be constant in the width direction of the road.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够防止混凝土铺路的平坦度差的混凝土铺路的引导线的修正装置。 用于混凝土铺路的引导线的校正装置，其以规则的间隔在纵向上布置在混凝土路面的两侧的多个钢臂的倾斜度以及安装在钢臂之间的引导线。 校正装置包括：具有预定内部空间并且在一个侧表面上连接到引导线的壳体; 设置在所述壳体中并识别所述引导线的倾斜度的倾斜传感器; 发送倾斜传感器识别出的倾斜数据的发送部; 以及向倾斜传感器供电的电池，使得倾斜传感器能够被操作。 当构建混凝土铺筑道路时，校正装置防止引导线的故障，从而通过使道路的倾斜在道路的宽度方向上保持恒定，从而防止混凝土铺路的平坦度差。
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公开(公告)号：KR101265221B1
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110133154
申请日：2011-12-12
Applicant: 한국도로공사
Abstract: PURPOSE: A road profile measuring device and a profiling method using the same are provided to correct an error of the data of height measuring sensor caused by a tilted frame by using the data of an inclination sensor, thereby calculating the actual vertical height without the error. CONSTITUTION: A road profile measuring device(100) comprises a frame(110), a height measuring sensor(112), an inclination sensor(114), and a profile unit. The frame is installed in a transversal direction of a road pavement(2). The height measuring sensor measures the height of the road pavement while horizontally moving along the transversal direction of the road pavement at the predetermined height of the frame. The inclination sensor measures an inclination of the frame. The profile unit calculates the data of the transversal height displacement of the road pavement based on the data sensed by the height measuring sensor and the inclination sensor, thereby profiling.
Abstract translation: 目的：提供一种道路轮廓测量装置和使用该轮廓测量装置的轮廓方法，以通过使用倾斜传感器的数据来校正由倾斜的框架引起的高度测量传感器的数据的误差，由此计算实际垂直高度而没有误差 。 构成：道路剖面测量装置（100）包括框架（110），高度测量传感器（112），倾斜传感器（114）和轮廓单元。 框架安装在道路路面（2）的横向上。 高度测量传感器在框架的预定高度处沿着道路路面的横向方向水平移动时测量道路路面的高度。 倾斜传感器测量框架的倾斜度。 轮廓单元基于由高度测量传感器和倾斜传感器感测的数据来计算道路路面的横向高度位移的数据，从而进行轮廓分析。
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公开(公告)号：KR101114754B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090082937
申请日：2009-09-03
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 본 발명에 의하면, 차륜의 진출입에 따라 상하 운동하는 답압판, 상기 답압판을 탄성적으로 지지하기 위한 탄성부, 상기 답압판의 지지축에 결합되어 답압판의 상승시와 하강시의 운동에너지를 연속적인 회전 에너지로 전달하기 위한 에너지변환부, 및 상기 에너지변환부로 전달된 회전 에너지를 전기에너지로 전달하기 위한 발전기를 포함하는 차량의 답압을 이용한 발전기가 제공된다.
발전기, 차량, 답압, 회전에너지, 하중
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