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公开(公告)号：KR101114766B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090082935
申请日：2009-09-03
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 본 발명에 의하면, 차량의 답압을 이용한 발전장치에 있어서, 도로(2)에 매설된 하우징(10), 하우징(10) 내에 연속적으로 배열되어 탄성적으로 지지된 복수개의 답압판(20), 답압판(20)을 지지하기 위한 지지축(30)을 탄성적으로 지지하여 상승 복원시키기 위한 탄성부(40), 지지축(30)의 하강 동작에 따른 직선운동을 회전운동으로 전달하기 위한 에너지 전달부(50), 및 에너지 전달부(50)에 의하여 회전에너지로 전환된 에너지를 전기적 에너지로 전달하기 위한 발전기(60)를 포함하며, 상기 에너지 전달부(50)는 정방향의 회전만을 출력하기 위한 기어가 구비되는 차량의 연속적인 답압을 이용한 발전장치가 제공된다.
발전장치, 발전기, 차량, 답압-
公开(公告)号：KR1020090095273A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080020519
申请日：2008-03-05
Applicant: 한국도로공사
Abstract: A total pressure type road rumble-strip paving apparatus and a paving method thereof are provided to prevent road deviation accidents or drowsy driving accidents by quickly delivering vibration to a vehicle with noise. A total pressure type road rumble-strip paving apparatus comprises a pressurizing unit, an iron wheel, a support unit, a bearing, and a driving unit. The pressurizing unit(1) paves a pavement surface with rumble-strips. A plurality of iron wheels(2) is manufactured of semicircular iron bars at the outer circumference of the pressurizing unit. The support unit(4) has a handle(3) whose height is controlled according to road condition at the rear part of a paver and connects the paver with the handle. The bearing(5) is formed at the center part in which a supporting unit is fixed with the support unit. The driving unit(6) operates the supporting part.
Abstract translation: 提供了一种全压式道路隆起铺路装置及其铺路方法，以通过向车辆发出噪音快速传递来防止道路偏离事故或困倦驾驶事故。 总压型道路隆起铺路装置包括加压单元，铁轮，支撑单元，轴承和驱动单元。 加压单元（1）用路面铺设路面。 多个铁轮（2）在加压单元的外周由半圆形铁棒制成。 支撑单元（4）具有手柄（3），其手柄（3）的高度根据摊铺机后部的道路状况进行控制，并将摊铺机与手柄连接起来。 轴承（5）形成在支撑单元与支撑单元固定的中心部分处。 驱动单元（6）操作支撑部件。
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公开(公告)号：KR200413021Y1
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：KR2020060000742
申请日：2006-01-10
Applicant: 한국도로공사
IPC: E01F9/00
Abstract: 본 고안은 문형식 표지판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기둥 형상의 양측 지지부(3)의 상부 끝단과 횡보(4)의 이음부분을 원호형상의 우각부(10)로 하여 고정 연결한 것으로, 양측 지지부(3) 및 횡보(4)의 하중이 지지부(3)를 통하여 지면으로 효과적으로 전달하기 때문에, 고속으로 횡보(4)의 하측을 가로지르는 차량에 의하거나 또는 태풍처럼 강한 바람이 횡보(4)와 안내 표지판(5)에 강한 힘으로 작용하여도, 문형식 표지판(1) 전체는 안정적으로 그 형태를 유지하며, 미적으로 양호하도록 구비되는 문형식 표지판에 관한 것이다.
표지판, 도로, 이음부-
公开(公告)号：KR101201665B1
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：KR1020090043749
申请日：2009-05-19
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본 발명에 의하면, 지면에 수직하게 압입되기 위한 복수개의 활동방지벽(10), 복수개의 활동방지벽(10)을 서로 결속하기 위한 결속부(20), 지면에 돌출 연장된 활동방지벽(10)과 결속부(20)를 커버하도록 형성된 베이스부(30), 및 베이스부(30) 상에 수직하게 연장된 벽체부(40)로 이루어지는 옹벽이 제공된다.
교량, 옹벽, 터파기-
公开(公告)号：KR1020110024795A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020090082937
申请日：2009-09-03
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: PURPOSE: A generating device using a tread board of a vehicle is provided to convert mechanical energy into electric energy when an elastic part is contracted. CONSTITUTION: A generating device using a tread board of a vehicle comprises a tread board(20), an elastic part(40), an energy conversion part(50), and a generator. The tread board is vertically moved depending on the entry and exit of wheels. The elastic part elastically supports the tread board. The energy conversion part is coupled to a support shaft(30) of the tread board and transfers kinetic energy to consecutive rotational energy. The generator transfers the rotational energy to electric energy.
Abstract translation: 目的：提供一种使用车辆胎面踏板的发电装置，当弹性部件收缩时，将机械能转换为电能。 构成：使用车辆踏板的发电装置包括踏板（20），弹性部（40），能量转换部（50）和发电机。 踏板根据车轮的进出而垂直移动。 弹性部件弹性地支撑踏板。 能量转换部分耦合到踏板的支撑轴（30），并将动能传递到连续的旋转能量。 发电机将旋转能量传递到电能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060070190A
公开(公告)日：2006-06-23
申请号：KR1020040108847
申请日：2004-12-20
Applicant: 한국도로공사
IPC: E01F15/00
Abstract: 본 발명은, 도로의 중앙분리대용 분리형 가드레일에 관한 것이다.
이는 특히, 노면에서 고정수단을 결합및 분리가능토록 설치되는 지주; 및,
자동차용 공구로서 분리가능한 체결수단을 통하여 지주의 적어도 일측면에 결합되는 가드레일을 포함하는 구성으로 이루어 진다.
이에 따라서, 비상시에 도로의 분리하는 가드레일을 용이하게 철거할수 있게 되는 것이다.
가드레일, 지주, 노면, 고정볼트-
公开(公告)号：KR101429147B1
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020130074566
申请日：2013-06-27
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: E01C11/223 , E01C11/227 , E01C2201/20 , E01F5/00 , E03F5/0401 , E03F5/046
Abstract: The present invention relates to a road having a continuous drainage facility for discharging rainwater flowing onto the road. Provided is a road having a continuous drainage facility comprising: a plurality of collecting wells (100) formed to be separated at regular intervals on the lateral side of the road for cleaning impurities deposited on the continuous drainage facility; and a drainage unit (200) for connecting a clearance between the collecting wells (100). A rainwater inflow unit (210) in which the rainwater flows into the drainage unit (200) is continuously formed along the road.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有连续排水设施的道路，该排水设备用于排放流向道路的雨水。 提供一种具有连续排水设备的道路，包括：多个收集井（100），形成为在道路的侧面上以规则的间隔分开，用于清除沉积在连续排水设施上的杂质; 以及用于连接收集井（100）之间的间隙的排水单元（200）。 沿着道路连续地形成雨水流入排水单元（200）的雨水流入单元（210）。
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公开(公告)号：KR1020100066160A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：KR1020080124835
申请日：2008-12-09
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: E01D19/125 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D2101/28 , E04B5/16 , E04C5/01
Abstract: PURPOSE: A shear connecting structure between a PSC beam and a floor slab is provided to reduce construction time by securing a working space on the top surface of a PSC beam, and to easily arrange floor slab reinforcing bars. CONSTITUTION: A shear connecting structure between a PSC beam and a floor slab comprises a shear connector(123). The shear connector is protruded from the top end of a PSC beam and is coupled to a floor slab. The shear connector comprises a buried part(123a) and a first vertical bent part(123b). The buried part is arranged inside the PSC beam. The first vertical bent part is bent by being vertically extended from the top end of the PSC beam.
Abstract translation: 目的：提供PSC梁和地板之间的剪切连接结构，通过在PSC梁的顶面上固定工作空间，轻松布置地板钢筋，从而缩短施工时间。 构造：PSC梁和地板之间的剪切连接结构包括剪切连接器（123）。 剪切连接器从PSC梁的顶端突出并且联接到楼板。 剪切连接器包括埋设部分（123a）和第一垂直弯曲部分（123b）。 掩埋部分布置在PSC梁的内部。 第一垂直弯曲部分从PSC梁的顶端垂直延伸弯曲。
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公开(公告)号：KR101731852B1
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020150123479
申请日：2015-09-01
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명에의하면, 이동차량(12)에장착되는유압발생부(10); 유압발생부(10)에의하여발생되는유압에의하여가역병진압력과회전력을생성하며, 상기회전력에의하여중앙분리대상면(C2)에천공(C3)을형성하기위한유압드릴구동부(22)가장착된유압변환부(20); 및유압변환부(20)에의하여생성된가역병진압력의지지점을중앙분리대상면(C2) 상에서이루며중앙분리대측면(C1) 상에서상기유압변환부(20)를밀착고정시키기위한밀착고정부(30)를포함하는도로의중앙분리대개량시공용천공장치가제공된다.
Abstract translation: 根据本发明，提供了一种安装在移动车辆（12）上的液压产生单元（10）; 液压钻机驱动单元22用于通过由液压产生单元10产生的液压产生反向平移压力和旋转力，并且通过旋转力在中心的上表面C2上形成穿孔C3， 液压转换单元20; 并且，在中央部C2的上部的中央分离器侧面C1上固定有液压变换部20并且限定由液压变换部20产生的可逆平移压的位置的紧固用固定部30， 提供了一种用于改善道路中间隔离器的普通冲压设备。
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公开(公告)号：KR101070650B1
公开(公告)日：2011-10-07
申请号：KR1020080124835
申请日：2008-12-09
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본발명에의하면, 교각의상부에교축방향으로연속설치되는복수개의 PSC빔(120)의상면에바닥슬래브(130)가타설되는교량에있어서, PSC빔(120)은내부에구비되는복부전단철근(121)과띠철근(122)과휨거동시 PSC빔(120)과바닥슬래브(130)가일체로거동하도록 PSC빔(120)상단내부로부터외부로돌출되도록구비되어바닥슬래브(130)와의접합연결을위한전단연결재(또는전단연결철근, 수평전단철근이라고도함)(123)를포함하며, 전단연결재(123)는 PSC빔(120)의내부에매립되는매립부(123a)와매립부(123a)의상측으로부터 PSC빔(120)의상단외부로돌출되도록수직하게연장절곡되며상기수직연장절곡방향이 PSC빔(120)의길이방향(종방향)과평행한상태를갖는제1 수직절곡부(123b)를포함하는 PSC빔과바닥슬래브의전단연결구조가제공된다.
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