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公开(公告)号：KR101527566B1
公开(公告)日：2015-06-09
申请号：KR1020130133172
申请日：2013-11-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은레일사이에위치하고, 전력을공급받아자기장을만드는급전선로; 및상기급전선로를내부에포함하고, 상기레일과결합된유기전류외부차단부;를포함하되, 상기유기전류외부차단부는상기자기장에의하여형성되어상기레일에흐르는유기전류에대한폐루프를형성하는것을특징으로하는철도레일유기전류차단장치를제공한다. 따라서본 발명은유기전류차단부와레일과폐루프를형성하여레일에형성된유기전류가폐루프에만흐르게하여레일에연결된외부설비의손상을방지하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020150050954A
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130132256
申请日：2013-11-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
CPC classification number: B60L5/005 , B60L2210/42 , B60L2240/529 , H01F38/14 , H02J50/10
Abstract: 본발명은무선전력전송시스템에관한것으로; 급전용인버터와, 상기급전용인버터에서공급되는고주파교류전류에의해서지상급전선로에형성되는전자기유도에너지를발생하는급전선로와, 상기급전선로의전자기유도에너지를집전하여전기에너지로변환하여부하로공급하는집전모듈과, 상기급전선로를통해집전모듈로유기되는전압을감지하는전압감지수단과, 상기전압감지수단을통한감지전압에따라상기급전용인버터의출력전류를제어하는전원제어기로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 열차의운행에필요한전력을공급하는비접촉식무선전력전송시스템에서일정전압레벨을유지하기위한레귤레이터를제거하여레귤레이터제작비용및 유지보수비용절감효과가있음은물론전체시스템의단순화를통하여무선전력전송시스템구성을간소화할수 있다.
Abstract translation: 无线电力传输系统技术领域本发明涉及一种无线电力传输系统，包括：馈电逆变器; 从馈送逆变器提供的高频AC电流产生形成在地平面馈电线路的电磁感应能量的馈电线; 集电器模块，其收集馈送线的电磁感应能量并将能量转换成电能，并将转换的电力作为负载提供; 电压检测装置，其通过所述馈电线检测对所述集电器模块感应的电压; 以及电源控制单元，其通过由电压检测装置检测的电压来控制馈送逆变器的输出电流。 本发明丢弃了对于为火车提供电力的非接触无线电力传输系统保持一致的电压水平的调节器的需要，因此能够降低调节器制造和维护成本。 此外，系统的整体简单性简化了无线电力传输系统的配置。
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公开(公告)号：KR101466784B1
公开(公告)日：2014-11-28
申请号：KR1020130077868
申请日：2013-07-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J7/045 , B60L11/182 , B60L2200/26 , H02J7/0029 , H02J7/025 , H02J2007/0037
Abstract: 본 발명은 능동형 무선 전력 전송 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 부하에 따라 지상설비에서 공급하는 전력을 조절함으로써, 부하가 갑자기 줄어들 경우 차량에 설치된 차상설비의 소자가 소손되는 것을 방지할 수 있는 능동형 무선 전력 전송 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 변전실, 인버터, 급전선로로 이루어지는 지상설비와, 급전선로로부터 전원을 공급받는 픽업모듈(Pick-up module), 레귤레이터로 이루어지는 차상설비를 포함하여 구성되는 능동형 무선 전력 전송 시스템에 있어서, 상기 레귤레이터에서 출력되는 전류의 세기에 따라 인버터의 출력을 조절하며, 상기 인버터에는 연산장치가 구비되어 레귤레이터의 출력전류의 세기에 대응되도록 인버터의 출력을 제어하기 위한 인버터의 출력 지령값을 계산하는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种主动无线电力传输方法，更具体地，涉及一种主动无线电力传输方法，其能够通过调节电力来防止安装在车辆中的车载单元的装置在负载突然降低时燃烧 根据车辆的载荷由路边单元提供。 为了实现上述目的，提供了一种主动无线电力传输系统，其包括包括变电站，逆变器和馈线的路边单元; 以及车载单元，其包括从所述馈线接收电力的拾取模块和调节器。 有源无线电力传输系统的特征在于，根据调节器的输出电流的强度来控制逆变器的输出，并且逆变器包括运算装置，其计算逆变器输出指令值，以便控制输出 变频器对应于稳压器输出电流的强度。
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公开(公告)号：KR1020140131225A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130050327
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 탄성 접촉 센서를 이용한 볼트 및 너트의 풀림 상태 검지 장치에 관한 것으로; 체결된 볼트와 너트 사이의 풀림 상태를 측정하는 풀림 검지수단과, 상기 풀림 검지수단을 통해 볼트와 너트가 풀린 것으로 판단하는 데이터 분석수단으로 구성되되, 상기 풀림 검지수단은, 중앙에 볼트의 몸체가 관통되는 볼트관통공이 형성되고 일측에는 수용홈이 형성되는 와셔와, 상기 수용홈에 구비되어 상기 볼트의 머리가 가압되면 감지신호를 발생하는 탄성단자가 구비되는 탄성 접촉 센서로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 볼트와 너트의 풀림 상태를 육안검사 등의 전통적인 방식을 탈피하여 와셔와 탄성 접촉 센서를 활용하여 감지하고 그 감지신호를 분석하여 볼트와 너트의 풀림 유무를 판단할 수 있고, 볼트와 너트의 풀림 상태 및 풀림이 발생한 볼트와 너트의 위치를 정확히 검지할 수 있다. 특히 본 발명에 의하면 육안으로 검지가 어려운 부위의 볼트와 너트의 풀림 상태도 정확히 검지할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种使用弹性接触传感器检测螺栓和螺母之间的松动的装置，该装置包括：松动检测单元，其测量螺栓和螺母彼此紧固的松动状态; 以及数据分析单元，其使用松动检测单元来确定螺栓和螺母之间的松动状态。 松动检测单元包括：垫圈，其包括螺栓穿孔，其中螺栓的主体穿过其中心部分，并且在其一侧包括容纳槽; 以及弹性接触传感器，其被放置在容纳槽中，并且包括弹性端子，用于当螺栓的头部被加压时产生感测信号。 因此，检测松动的装置可以通过使用垫圈和弹性接触传感器来检测螺栓和螺母之间的松动状态来确定螺栓和螺母之间的松动状态，而不像常规的方法如目视检查，并且分析 感测信号，并且可以准确地感测发生松动的螺栓和螺母的位置。 特别地，该装置可以精确地感测在目视难以检查的部分处的螺栓和螺母之间的松动状态。
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公开(公告)号：KR101875914B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160143567
申请日：2016-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92 , Y02T90/127
Abstract: 본발명의일 실시예에따른철도차량에구비되는철도차량용에너지충전및 방전시스템은, 전기에너지를저장하는에너지저장부, 상기시스템의외부로부터직류전력을공급받는연결부및 상기연결부를통해공급된직류전력을에너지저장부에저장하거나, 상기에너지저장부에저장된에너지를상기연결부를통해상기시스템의외부로환원하는초퍼부를포함하며, 상기초퍼부는, 상기연결부를통해공급된직류전력의전압안정화를위한필터부와, 제 1 초퍼회로및 제 2 초퍼회로를포함하고, 상기필터부의입력단은상기연결부에연결되며, 상기제 1 초퍼회로및 상기제 2 초퍼회로는상기필터부의출력단과상기에너지저장부사이에병렬로연결됨으로써상기필터부를공유할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101859443B1
公开(公告)日：2018-05-23
申请号：KR1020160143296
申请日：2016-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 전기철도차량용 1C2M 추진제어시스템및 이를구비한전기철도차량이제공되며, 1C2M 추진제어시스템은제 1 대차에장착된제 1 및제 2 견인전동기를추진력을제어하는제 1 추진제어인터버및 제 2 대차에장착된제 3 및제 4 견인전동기의추진력을제어하는제 2 추진제어인버터를포함하되, 제 1 및제 2 추진제어인버터는제 1 대차또는제 2 대차가취부된어느하나의차량에장착된다.
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公开(公告)号：KR1020180047321A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160143296
申请日：2016-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61C17/12 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61C3/00 , H02M7/48 , H02M2001/0003 , H02P27/06 , H05K7/1432
Abstract: 전기철도차량용 1C2M 추진제어시스템및 이를구비한전기철도차량이제공되며, 1C2M 추진제어시스템은제 1 대차에장착된제 1 및제 2 견인전동기를추진력을제어하는제 1 추진제어인터버및 제 2 대차에장착된제 3 및제 4 견인전동기의추진력을제어하는제 2 추진제어인버터를포함하되, 제 1 및제 2 추진제어인버터는제 1 대차또는제 2 대차가취부된어느하나의차량에장착된다.
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公开(公告)号：KR101843064B1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：KR1020150147625
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한부하모니터링방법및 부하추정시스템에관한것으로; 급전회로의단상전류인원래전류신호를감지하는제1단계, 원래전류신호를이용해 90°위상차를갖도록원래전류신호와가상전류신호를생성하는제2단계, 상기원래전류신호와가상전류신호를좌표변환하여저주파(low frequency) 성분의전류신호를추출하는제3단계, 상기추출된전류신호를이용해집전회로측부하를추정하는제4단계로구성되는것을특징으로하는단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한부하모니터링방법과; 그와같은동기좌표계 dq 모델링을이용한부하추정시스템을제공한다. 본발명에따르면, 철도차량등에적용되는단상공진형무선전력전송시스템의설계시 DQ 동기좌표계모델을통하여실제단상전류를동기좌표계성분으로좌표변환하도록하여저주파필터(low frequency filter)에서발생하는상(phase)의지연(delay)을제거하며집전회로측 부하전류의실시간추종이가능해무선전력전송의제어안전성을향상시킬수있다.
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公开(公告)号：KR101694240B1
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：KR1020150080112
申请日：2015-06-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은 2상2열리니어펄스모터추진시스템에관한것으로서, 양측에차륜이설치되고, 하부에길이방향으로 2열로마련되어자계를발생시키는계자부가구비되는이동체와; 주행궤도에마련되어전력변환장치에서공급되는전원으로이동자계가발생되되, 상기 2열의계자부와각각대응되게 2열로마련되어 2상의동기신호에의한상호작용으로이동체의추진력을발생시키는전기자부; 를포함하는 2상2열리니어펄스모터추진시스템에있어서, 상기 2열의전기자부사이에주행궤도의길이방향으로설치되는복수개의홀소자로이루어지는홀소자부와, 상기홀소자에서검출된신호를수신하여상기이동체의위치를결정하기위한제어부를포함하되, 상기이동체에는상기이동체하부의 2열의계자부사이에설치되는제2계자부가더 구비되고, 상기이동체의하부에마련되는계자부는이동체의길이방향을따라두 부위로분리되어각각전단계자부와후단계자부를이루고, 전단계자부또는후단계자부는각각이동체의길이방향으로평행하게배치되는 2열의계자부와 2열의계자부사이에고정설치되는제2계자부로이루어지며, 전단계자부와후단계자부는서로일정한간격으로이격되어설치되면서각각이동체의하부에힌지결합되어수평회전가능한것을특징으로하는홀소자가구비되는 2상2열리니어펄스모터추진시스템을제공하고자한다.
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公开(公告)号：KR1020160143992A
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：KR1020150080112
申请日：2015-06-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은 2상2열리니어펄스모터추진시스템에관한것으로서, 양측에차륜이설치되고, 하부에길이방향으로 2열로마련되어자계를발생시키는계자부가구비되는이동체와; 주행궤도에마련되어전력변환장치에서공급되는전원으로이동자계가발생되되, 상기 2열의계자부와각각대응되게 2열로마련되어 2상의동기신호에의한상호작용으로이동체의추진력을발생시키는전기자부; 를포함하는 2상2열리니어펄스모터추진시스템에있어서, 상기 2열의전기자부사이에주행궤도의길이방향으로설치되는복수개의홀소자로이루어지는홀소자부와, 상기홀소자에서검출된신호를수신하여상기이동체의위치를결정하기위한제어부를포함하되, 상기이동체에는상기이동체하부의 2열의계자부사이에설치되는제2계자부가더 구비되고, 상기이동체의하부에마련되는계자부는이동체의길이방향을따라두 부위로분리되어각각전단계자부와후단계자부를이루고, 전단계자부또는후단계자부는각각이동체의길이방향으로평행하게배치되는 2열의계자부와 2열의계자부사이에고정설치되는제2계자부로이루어지며, 전단계자부와후단계자부는서로일정한간격으로이격되어설치되면서각각이동체의하부에힌지결합되어수평회전가능한것을특징으로하는홀소자가구비되는 2상2열리니어펄스모터추진시스템을제공하고자한다.
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