公开(公告)号：KR100694908B1

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：KR1020050075278

申请日：2005-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/01

Abstract: 본 발명은 연료 탱크의 일측 하부면에 설치되어 연료 함유된 이물질 및 불순물을 외부로 유출시키기 위한 연료 탱크 드레인 플러그에 관한 것으로, 상기 연료탱크 일측 하부면에 관통되어 고정설치되며, 내측에 관통공이 형성되어 있는 외부 소켓과; 상기 외부 소켓의 관통공 내측에 고정되며 내측이 관통되어 있는 파이프와; 상기 파이프의 외측과 상기 외부 소켓의 관통공 내측 사이의 공간에 삽입되는 원통형상으로, 상부는 탄성을 가지고 반경방향으로 수축 이완되는 다수 개의 탄성편을 구비하는 내부 플러그와; 그리고 하부가 막힌 원통형상으로 상기 연료탱크 외측에서 상기 내부 플러그에 삽입되며 삽입된 상태에서 상부 단부가 상기 파이프와 상기 내부 플러그 사이에서 삽입되는 커버를 구비하여 상기 커버를 상기 파이프와 상기 내부 플러그 사이에 삽입하거나 빼내는 간단한 조작으로 연료탱크 내의 이물질 또는 불순물을 외부로 유출시킬 수 있다.
연료 탱크, 드레인 플러그, 커버, 파이프, 외부 소켓, 내부 플러그

公开(公告)号：KR1020070020906A

公开(公告)日：2007-02-22

申请号：KR1020050075278

申请日：2005-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/01

Abstract: 본 발명은 연료 탱크의 일측 하부면에 설치되어 연료 함유된 이물질 및 불순물을 외부로 유출시키기 위한 연료 탱크 드레인 플러그에 관한 것으로, 상기 연료탱크 일측 하부면에 관통되어 고정설치되며, 내측에 관통공이 형성되어 있는 외부 소켓과; 상기 외부 소켓의 관통공 내측에 고정되며 내측이 관통되어 있는 파이프와; 상기 파이프의 외측과 상기 외부 소켓의 관통공 내측 사이의 공간에 삽입되는 원통형상으로, 상부는 탄성을 가지고 반경방향으로 수축 이완되는 다수 개의 탄성편을 구비하는 내부 플러그와; 그리고 하부가 막힌 원통형상으로 상기 연료탱크 외측에서 상기 내부 플러그에 삽입되며 삽입된 상태에서 상부 단부가 상기 파이프와 상기 내부 플러그 사이에서 삽입되는 커버를 구비하여 상기 커버를 상기 파이프와 상기 내부 플러그 사이에 삽입하거나 빼내는 간단한 조작으로 연료탱크 내의 이물질 또는 불순물을 외부로 유출시킬 수 있다.
연료 탱크, 드레인 플러그, 커버, 파이프, 외부 소켓, 내부 플러그

Abstract translation: 形成本发明被安装在燃料箱的下表面的一侧被设置成固定的是通过燃料箱的燃料箱，排水塞为外来物质和杂质的流出到外部轴承燃料的下表面的一侧，通孔的内 外部插座; 固定在外部插座的通孔内并穿过内部的管子; 插入管的外侧和外侧插座的贯通孔的内侧之间的空间的内塞，上侧具有多个弹性片，该多个弹性片具有弹性并且沿径向收缩和松弛; 并且，从上述燃料箱的外部插入到上述内塞中的上述盖的下部封闭，插入上述管和上述内塞的上端， 通过插入或抽出的简单操作，可将燃料箱中的异物或杂质排放到外部。

公开(公告)号：KR100614454B1

公开(公告)日：2006-08-21

申请号：KR1020040109572

申请日：2004-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K5/12

CPC classification number: F16F3/0876 ,  F16F1/373 ,  F16F2236/04 ,  F16F2236/103

Abstract: 본 발명은 엔진 마운팅 인슐레이터의 진동이 상하방향, 좌우방향, 전후방향에서 억제될 수 있도록 하기 위한 대형트럭 엔진 마운팅용 인슐레이터에 관한 것으로,
트럭 차량의 차체 프레임과 엔진 사이에 개재되어 엔진과 차체 프레임 사이의 진동이 절연되도록 하는 대형트럭 엔진 마운팅의 인슐레이터에 있어서,
차체 프레임의 측면에 그 플랜지부가 볼트에 의해서 고정장착되며, 상기 플랜지부의 내측에서 엔진을 향하여 상측 경사방향을 향하여 '∧'자 모양의 산형부가 연장형성되는 로어 하우징과; 엔진의 일측면에 그 몸체의 도중이 볼트에 의해서 고정장착되고, 상기 몸체의 하측 경사방향을 향하여 '∨'자 모양으로 날개부가 양측으로 돌출형성되는 어퍼 하우징과; 상기한 어퍼 하우징의 양측 날개부 내측면에 각각 일측이 조립되고, 타측은 상기한 로어 하우징에 조립되는 사각형상의 러버 부재와; 상기한 어퍼 하우징에 볼트로써 조립되어 상기 러버 부재를 하측에서 지지하기 위한 사이드 플레이트; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
엔진 마운팅, 인슐레이터, 러버 부재

公开(公告)号：KR1020060071202A

公开(公告)日：2006-06-26

申请号：KR1020040109572

申请日：2004-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K5/12

CPC classification number: F16F3/0876 ,  F16F1/373 ,  F16F2236/04 ,  F16F2236/103

Abstract: 본 발명은 엔진 마운팅 인슐레이터의 진동이 상하방향, 좌우방향, 전후방향에서 억제될 수 있도록 하기 위한 대형트럭 엔진 마운팅용 인슐레이터에 관한 것으로,
트럭 차량의 차체 프레임과 엔진 사이에 개재되어 엔진과 차체 프레임 사이의 진동이 절연되도록 하는 대형트럭 엔진 마운팅의 인슐레이터에 있어서,
차체 프레임의 측면에 그 플랜지부가 볼트에 의해서 고정장착되며, 상기 플랜지부의 내측에서 엔진을 향하여 상측 경사방향을 향하여 '∧'자 모양의 산형부가 연장형성되는 로어 하우징과; 엔진의 일측면에 그 몸체의 도중이 볼트에 의해서 고정장착되고, 상기 몸체의 하측 경사방향을 향하여 '∨'자 모양으로 날개부가 양측으로 돌출형성되는 어퍼 하우징과; 상기한 어퍼 하우징의 양측 날개부 내측면에 각각 일측이 조립되고, 타측은 상기한 로어 하우징에 조립되는 사각형상의 러버 부재와; 상기한 어퍼 하우징에 볼트로써 조립되어 상기 러버 부재를 하측에서 지지하기 위한 사이드 플레이트; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
엔진 마운팅, 인슐레이터, 러버 부재

公开(公告)号：KR1020020049419A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078587

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: F16C3/02

CPC classification number: F16C3/02 ,  F16C35/042 ,  F16F15/1295

Abstract: PURPOSE: A protector propeller shaft is provided to support propeller shafts of a wide variety of shapes, by improving the structure of protector propeller shaft. CONSTITUTION: A protector propeller shaft comprises a pair of center bearing brackets(50) one ends of which are coupled with each other and the other ends of which are fixed to a vehicle frame(56); a rubber retainer(52) positioned onto the vehicle frame, and coupled with the center bearing brackets so as to increase the strength of the area where the center bearing brackets are coupled; and a coupling member(54) for interconnecting the center bearing brackets, and fixing the centering bearing brackets and rubber retainer to the vehicle frame. Each of the center bearing brackets is bent into an L-shape, and has a plurality of coupling holes(50a) corresponding to the sizes of propeller shafts.

Abstract translation: 目的：通过改进保护器传动轴的结构，提供保护传动轴，以支撑各种形状的传动轴。 构成：保护器传动轴包括一对中心轴承托架（50），其一端彼此联接并且另一端固定在车架（56）上; 定位在车架上的橡胶保持器（52），并与中心轴承座结合，以增加中心支承托架联接的区域的强度; 以及用于互连中心支承托架的联接构件（54），并将定心支承托架和橡胶保持器固定到车架上。 每个中心轴承托架弯曲成L形，并且具有与传动轴的尺寸对应的多个连接孔（50a）。

公开(公告)号：KR2020000016818U

公开(公告)日：2000-09-25

申请号：KR2019990001940

申请日：1999-02-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60G21/00

CPC classification number: B60G21/055 ,  B60G11/02 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/416 ,  B60G2206/427 ,  F16C11/06

Abstract: 스테이빌라이저바아를차체의좌,우양측으로분리하여프레임의측면에장착함으로써장착조립성을향상시키며, 좌,우휠이동시에상하운동을할 때에도각각별개로작동하여바운딩을억제할수 있도록한 차량용스테이빌라이저바아를제공할목적으로, 일측이차체의좌,우프레임(2)의측면에장착되고, 타측은볼 소켓(14)을구성하여차체의하부로향하도록되어상기프레임(2)에장착되는일측을중심으로하여회전우력(MOMENT)이발생되는모멘트바아(8)와; 상기모멘트바아(8)의볼 소켓(14)과함께볼 조인트(10)로구성되도록일측에는볼(15)이형성되며, 타측은리프스프링(1)에연결된보조프레임(5)에샥클핀(18)으로장착되는아이부(16)가형성되어상기리프스프링(1)의궤적에따라볼 조인트(10)를중심으로상하방향으로만회전운동할수 있도록된 장력바아(9)로이루어진스테이빌라이저바아(11)를제공한다.

公开(公告)号：KR102237197B1

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：KR1020150177873

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/03 ,  F01N3/28 ,  B29C41/04 ,  B29L31/00

Abstract: 본발명은연료탱크와일체화된우레아탱크에관한것으로, 상기우레아탱크(10)는외부에는알루미늄으로형성된탱크부(21)와그 내측면에소정두께로성형된요소수에대하여안정된특성을갖는합성수지층(23)으로형성되며, 상기우레아탱크의탱크부(21)는같은재질의연료탱크(11)와접합되어일체화되는것을특징으로하여구성됨으로써, 종래우레아탱크설치레이아웃상어려움을해결하고, 우레아탱크를합성수지재로금속제의연료탱크와일체로형성하여경량화함과함께원가를절감하는효과가있다. 또한, 본발명에따라회전몰딩법을이용하여우레아탱크를오븐내에서회전시키면서소정온도와시간및 회전속도로성형함으로써, 알루미늄의외부탱크내면에수지층이우수한융착균일도로일체화되는효과가있다.

公开(公告)号：KR101601043B1

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：KR1020100083619

申请日：2010-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: F02M37/00 ,  F02M21/02 ,  B60K15/07

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: 본발명의실시예에따른차량의연료공급시스템은, 앞차량과뒤차량을연결하고, 주행시굴절되는굴절부, 내부에씨앤지(CNG)가충진되고, 상기앞차량의바닥부에배치되는프론트씨앤지탱크, 내부에씨앤지(CNG)가충진되고, 상기뒤차량의바닥부에배치되는리어씨앤지탱크, 및상기프론트씨앤지탱크와상기리어씨앤지탱크를연결하는연결유닛; 을포함하되, 상기연결유닛은, 상기프론트씨앤지탱크와연결되고상기앞차량의상부로연장되는프론트상승파이프, 상기리어씨앤지탱크와연결되고상기뒤차량의상부로연장되는리어상승파이프, 및상기굴절부의상부를지나서상기프론트상승파이프와상기리어상승파이프를연결하는연결파이프를포함한다. 따라서, 굴절연결부(굴절부)의파이프연결부에서씨앤지(CNG)가누출되더라도대기중으로방출되어안정성이향상된다.

公开(公告)号：KR1020140069434A

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020120136655

申请日：2012-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K15/01 ,  B60K15/03

Abstract: The present invention relates to a fuel filler for a vehicle to enable the unconstrained installation of the fuel filler by applying a flexible shape to the neck of an inlet for the injection of fuel. The present invention provides a fuel filler for a vehicle to reduce costs for developing a body by making the neck applicable to the inlet of the body without changing the design around the inlet as the neck of the full filler installed on a vehicle has a flexible shape to provide a new type of neck which can be easily installed when a space between the neck and the body is narrow; to eliminate ignition inconvenience caused by frozen fuel in the winter by applying a hot wire to the inside of a flexible pipe (neck); and to improve the durability of the neck by increasing the elongation of the flexible pipe.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料填充装置，其能够通过将弹性形状施加到用于喷射燃料的入口的颈部来实现无约束安装燃料填充物。 本发明提供一种用于车辆的燃料填充器，用于通过使颈部可适用于身体的入口而不改变安装在车辆上的全部填充物的颈部周围的入口周围的设计来降低成本，具有柔性形状 提供一种新型的颈部，当颈部和身体之间的空间狭窄时，可以容易地安装颈部; 通过将热丝施加到柔性管（颈部）的内部，消除冬季由冷冻燃料引起的点火不便; 并且通过增加柔性管的伸长率来提高颈部的耐久性。

公开(公告)号：KR101241197B1

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：KR1020060110382

申请日：2006-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강경완

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 엔진 마운팅 구조에 관한 것으로서, 엔진측 브라켓과 완충고무를 마운팅하여 고정할 때 하부에 플레이트를 개재한 상태에서 적어도 하나 이상의 볼트를 사용하여 고정하는 구조로 이루어지는 엔진 마운팅 구조에 있어서, 상기 볼트의 풀림을 방지하기 위해서 볼트의 외형으로 풀림방지수단이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 브라켓에 볼트 작업 후 볼트의 풀림을 방지하기 위해 상단에 별도의 보호 캡을 설치하여 볼트의 풀림을 방지할 수 있는 효과가 있다.
풀림방지수단, 케이스, 고정캡, 보호캡, 원형링. 볼트