公开(公告)号：KR101774640B1

公开(公告)日：2017-09-04

申请号：KR1020150104616

申请日：2015-07-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강관희

IPC: E05B81/82 ,  E05B83/18 ,  E05B47/00

Abstract: 본발명은배터리의방전등과같은비상사태발생시에전동식엑츄에이터에비상전원을공급함으로써트렁크리드의개방작업을매우신속하고간편하게수행할수 있는트렁크리드용잠금장치의비상전원공급장치에관한것이다. 본발명에의한트렁크리드용잠금장치의비상전원공급장치는, 차량의실내공간일측에마련되고, 일측에개구가형성된수용부; 상기수용부의개구를개폐하는덮개부; 및상기수용부내에마련되고, 전지로부터공급받는전기에너지를충전하는축전유닛;을포함하고, 상기축전유닛은전동식엑츄에이터에전기적으로접속되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明通过诸如电池单元的放电灯提供应急电源，以在紧急情况下可以这样做的快速且容易地向行李箱盖，的打开操作的情况下的马达驱动致动器涉及用于行李箱盖锁定装置的紧急用电源。 对于根据本发明的行李箱盖锁定装置的应急电源，被设置在车辆内部空间中，在一侧的开口接收部分的一侧; 盖部件，用于打开和关闭所述容纳部件的开口; 以及蓄电单元，其设置在所述壳体中并且对从所述蓄电池供应的电能进行充电，其中，所述蓄电单元电连接到所述电动致动器。

公开(公告)号：KR1020160137001A

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：KR1020150071460

申请日：2015-05-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 서연전자

Inventor： 강관희 ,  박중언

IPC: H01H13/04 ,  H01H13/14 ,  E05B83/18 ,  H01H9/04

CPC classification number: H01H9/285 ,  B60R13/005 ,  E05B17/185 ,  E05B81/76 ,  E05B83/18 ,  H01H3/12 ,  H01H2231/026

Abstract: 본발명은트렁크스위치를엠블럼에통합하여트렁크외관디자인향상및 디자인자유도를높일수 있는엠블럼일체형트렁크스위치모듈에관한것이다. 본발명은엠블럼의상단부는푸시버튼타입의트렁크오픈스위치기능을수행하도록하고, 엠블럼의하단부는트렁크록을탑재하여커버오픈후에사용할수 있도록한 새로운형태의트렁크록및 트렁크스위치통합형모듈을구현함으로써, 디자인향상및 디자인자유도를증대시킬수 있는한편, 엠블럼바디의전면에드레인구조를구비하여물 흐름을유도함과더불어고무재질의언더바디를채택하여물방울이얼더라도스위치작동이가능하도록함으로써, 물유입시에도원활한배수가이루어지도록하고저온빙결시에도스위치를원활하게작동시킬수 있는등 스위치작동성능을향상시킬수 있는엠블럼일체형트렁크스위치모듈을제공한다.

Abstract translation: 一种符号集成中继交换模块，其中通过安装用于打开和断开用于打开标志上端的行李箱的行李箱开关的按钮式按钮，将行李箱锁和行李箱开关与标志集成在一起， 以及用于完成标志下端的行李箱锁的前表面的推动和旋转型推盖。

公开(公告)号：KR101459964B1

公开(公告)日：2014-11-10

申请号：KR1020130134114

申请日：2013-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강관희 ,  김창동

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05B77/04 ,  E05B77/06 ,  E05B85/16 ,  Y10T292/57

Abstract: 본 발명은 차량 충돌시 도어가 충돌력에 의해 강제적으로 열리는 문제를 해결하기 위한 것으로, 차량 충돌시 관성에 의해 회전되는 블록킹 레버가 도어 핸들과 도어 레버의 회전을 제한하여 도어의 개방이 이루어지지 않도록 할 수 있다.
특히, 도어 충돌에 의해 도어 패널이 변형되어 도어 핸들이 정상적인 회전 경로를 따라 작동되지 못하더라도, 도어 베이스에 견고하게 장착된 도어 레버가 블록킹 레버에 걸리도록 구성함으로써 보다 강건하게 도어의 열림이 발생되는 것을 방지하여 차량 사고에 따른 신뢰성 및 안정성을 확보할 수 있는 차량용 도어 열림 방지 장치가 소개된다.

Abstract translation: 本发明提供一种用于在车辆碰撞时防止车门被碰撞力强制打开的装置。 在汽车碰撞期间通过惯性旋转的阻挡杆限制门把手和门把手的旋转，以防止门打开。 特别是，即使门板因碰撞而变形，并且门把手不沿着正常的转动路径动作，因此牢固地安装在门基座上的门杆被构造成被阻挡杆卡住，从而防止门 打开并确保车辆事故的可靠性和稳定性。

公开(公告)号：KR3006400110000S

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：KR3020100046930

申请日：2010-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 강관희 ,  공영민

公开(公告)号：KR1020120001038A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：KR1020100061611

申请日：2010-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강관희

IPC: E05B79/20 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B79/20 ,  E05Y2201/626

Abstract: PURPOSE: A cable-type door locking device is provided to overcome the restriction in positions of a door lock and a door handle by employing connection using a cable between the door lock and a door latch. CONSTITUTION: A cable-type door locking device comprises a lever(12), a cable(40), a worm gear(50), an internal gear(60), and a door latch coupling part(70). The lever revolves around the key rotary shaft of a door lock. The cable is connected to the lever on a first end thereof and has a linear motion associated with the rotational motion of the lever. The worm gear is connected to a second end of the cable. The internal gear engages with the worm gear and rotates according to the linear motion of the worm gear. The door latch coupling part is coupled with the internal gear and transfers the rotational motion of the internal gear to the door latch.

Abstract translation: 目的：提供一种电缆式门锁装置，通过使用门锁和门锁之间的电缆来连接，克服门锁和门把手位置的限制。 构成：电缆式门锁装置包括一个杠杆（12），一根电缆（40），一个蜗轮（50），一个内齿轮（60）和一个门闩联锁部件（70）。 杠杆围绕门锁的钥匙转轴旋转。 电缆在其第一端连接到杠杆，并且具有与杠杆的旋转运动相关联的线性运动。 蜗轮连接到电缆的第二端。 内齿轮与蜗轮啮合，并根据蜗轮的直线运动旋转。 门闩联接部件与内齿轮联接，并将内齿轮的旋转运动传递到门闩。