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公开(公告)号：KR1020130032668A
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020110096410
申请日：2011-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
Abstract: PURPOSE: A sun roof for a vehicle is provided to improve the indoor layout of a vehicle by separately opening and closing the roof glass and blind of the vehicle by using a driving motor. CONSTITUTION: A sun roof(1) for a vehicle comprises a roof glass(100), a blind(110), a roller member(120), a driving unit(130), and a gear unit(140). The blind is installed inside a vehicle by corresponding to an opening. The blind opens or closes the inside of the roof glass. The roller member rotates through the opening and closing operation of the blind by being installed in the rear side of the blind. The roller member winds the blind. The driving unit is connected to the blind by being mounted at the inner rear side of a roof. The gear unit is separately installed in both side of the front roof.
Abstract translation: 目的：通过使用驱动电机分别打开和关闭车顶玻璃和车窗盲文，提供车辆的阳光屋顶，以改善车辆的室内布局。 构成：用于车辆的阳光屋顶（1）包括屋顶玻璃（100），盲板（110），辊构件（120），驱动单元（130）和减速器（140）。 盲人通过对应于一个开口安装在车辆内。 盲板打开或关闭屋顶玻璃的内部。 滚轮构件通过安装在盲板的后侧而旋转通过盲板的打开和关闭操作。 滚轮成员向盲人吹风。 驱动单元通过安装在屋顶的内后侧与盲板相连。 减速器分别安装在前车顶的两侧。
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公开(公告)号：KR1020060058278A
公开(公告)日：2006-05-30
申请号：KR1020040097248
申请日：2004-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
CPC classification number: Y02T10/40 , F02D41/222
Abstract: 본 발명은 산소센서 고장 판별방법에 관한 것으로서, 특히 전단 산소센서와 후단 산소센서의 출력값을 일정시간 비교한 것에 의해 전단 산소센서의 고장이 1차 판별된 후 연료차단상태에서 전단산소센서의 출력값이 이상이 있고, 아이들구동상태에서 강제로 연료를 추가 분사하여 전단산소센서의 출력값이 이상이 있을때 비로서 전단 산소센서의 고장을 최종 확정하여 판정하도록 하므로서, 전단산소센서의 정상품에 대한 오진단 가능성을 삭제하여 고장진단결과에 대한 신뢰도를 한층 더 향상시킬 수 있도록 한 산소센서 고장 판별방법에 관한 것이다.
산소센서, 고장 판별, 연료차단, 아이들, 연료공급량 증대-
公开(公告)号：KR1020050039317A
公开(公告)日：2005-04-29
申请号：KR1020030074754
申请日：2003-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
IPC: F02D41/22
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 본 발명은 스로틀 포지션 센서의 스턱 에러 발생시 차속 변화에 따라 스로틀 포지션 센서 출력이 적절하게 변하는지의 여부를 확인하여 스로틀 포지션 센서의 스턱 에러 여부를 판단할 수 있는 스로틀 포지션 센서의 스턱 에러 진단 제어방법에 관한 것으로, 엔진의 러닝(Running)상태에서 스로틀 포지션 센서 출력값(W)을 검출하는 단계와; 검출된 스로틀 포지션 센서 출력값(W)이 설정 범위 내에 있는가를 비교하는 단계와; 검출된 스로틀 포지션 센서 출력값(W)이 설정 범위 내에 있으면 차속을 검출하는 단계와; 검출된 차속과 설정 차속(V)을 비교하는 단계와; 검출된 차속과 설정 차속(V)의 비교 차이에 따라 스로틀 포지션 센서 출력이 적절하게 변하는지의 여부를 확인하여, 스로틀 포지션 센서의 스턱 에러 여부를 판단하는 단계를 포함하여 이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020170023323A
公开(公告)日：2017-03-03
申请号：KR1020150117614
申请日：2015-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 레일을따라전후방향으로활주하는슬라이더; 상기슬라이더에고정되고핀의돌출량이조절될수 있는핀장치; 상하로만곡된모양을가지며핀이진입가능한크기를갖는활주홀이타공되어상기핀이활주홀을지나는동안틸팅되는쿨리세;를포함하고, 상기활주홀은핀이항시진입된제1홀과핀이돌출되었을때만진입가능한제2홀을포함하며, (핀이돌출되었을때 유격발생을차단하도록) 상기제2홀은제1홀보다더 작은내경을갖는것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은, 쿨리세가틸트업이임의로멈춰진경우상하방향흔들림을억제하여잡소리발생및 내구성능저하를방지할수 있는효과를갖는다.
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公开(公告)号：KR1020110019672A
公开(公告)日：2011-02-28
申请号：KR1020090077316
申请日：2009-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
Abstract: PURPOSE: An outside handle of a vehicle door is provided to prevent a door from opening in the event of a lateral collision of a vehicle by making a stopper caught in a protrusion so as to restrict the movement of a lever in the door opening direction. CONSTITUTION: An outside handle of a vehicle door comprises a handle base(200) and a lever(100) which is hinged on the handle base. The lever has a rotating part formed with a groove which is opened toward the rotating track of the lever, and a stopper(120) is installed inside the groove to protrude out by the centrifugal force of the lever. A protrusion(210) is formed on a side of the handle base to hold the stopper protruding out of the groove, thereby restricting the movement of the lever in the door opening direction.
Abstract translation: 目的：提供车门的外手柄，以防止在车辆侧向碰撞的情况下通过使止动器卡在突起中以限制杠杆在门打开方向上的移动来打开门。 构成：车门的外部手柄包括手柄基座（200）和铰接在手柄基座上的杠杆（100）。 杠杆具有形成有朝向杠杆的旋转轨道打开的槽的旋转部分，并且止动件（120）安装在槽内部，以通过杠杆的离心力而突出。 在把手基座的一侧形成突起（210），以将止动器保持在突出的凹槽之外，从而限制杠杆在门打开方向上的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100882637B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070081618
申请日：2007-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
Abstract: A method for estimating low-vaporizing fuel in an engine is provided to compensate the fuel injection amount of the engine more accurately by determining whether to supply low-vaporizing fuel depending on the operating state of the engine. A method for estimating low-vaporizing fuel of an engine comprises the steps of: producing engine roughness by measuring the rotation angular speed of the engine crank shaft; determining that low-vaporizing fuel is supplied to the engine when the engine roughness is greater than the standard value; correcting the injection amount of low-vaporizing fuel when it is determined that the low-vaporizing fuel is supplied; determining whether an air volume compensation value of an idle speed actuator is greater than the threshold value when the engine roughness is less than the standard value; and determining that the fuel supplied to the engine is low-vaporizing fuel when the air volume compensation value is greater than the threshold level.
Abstract translation: 提供一种用于估计发动机中的低汽化燃料的方法，以通过根据发动机的运行状态确定是否供给低汽化燃料来更准确地补偿发动机的燃料喷射量。 用于估计发动机的低汽化燃料的方法包括以下步骤：通过测量发动机曲轴的旋转角速度来产生发动机粗糙度; 确定当发动机粗糙度大于标准值时，向发动机供应低汽化燃料; 当确定供应低气化燃料时，校正低气化燃料的喷射量; 当发动机粗糙度小于标准值时，确定怠速致动器的风量补偿值是否大于阈值; 并且当空气体积补偿值大于阈值水平时，确定供给发动机的燃料是低汽化燃料。
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公开(公告)号：KR102258473B1
公开(公告)日：2021-05-31
申请号：KR1020150141407
申请日：2015-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
Abstract: 본발명에의하면, 루프프레임에개재된글라스의개폐에따라, 디플렉터바가틸트업또는틸트다운하도록작동되는디플렉터에있어서, 상기루프프레임의전방에설치되고, 양단이절곡된바(BAR) 모양으로형성된디플렉터바; 일측은상기디플렉터바의양단에연결설치되고, 내부에는상기디플렉터바의상, 하유동을발생시키기위한스프링이구비되는디플렉터링크; 상기루프프레임일측에고정설치되고, 상기디플렉터링크의후방에연결설치되어, 상기디플렉터링크를고정시키는피봇; 상기피봇내측에설치되어, 회동가능한기어부; 를포함하고, 상기디플렉터링크의회전에따라이에연동하여상기기어부가회전하는선루프디플렉터가제공된다. 이와같은본 발명의선루프디플렉터에의하면, 디플렉터바의상하유동에의한난류소음발생을방지하기때문에, 사용자의편익을도모할수 있는등의효과를가진다. 또한, 디플렉터바의무게로인해, 디플렉터가틸트업후 하방향으로유동되는발생을방지하므로, 디플렉터바의중량을지지하는지지력이증대되는효과를가진다.
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公开(公告)号：KR101769300B1
公开(公告)日：2017-08-21
申请号：KR1020150117614
申请日：2015-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 레일을따라전후방향으로활주하는슬라이더; 상기슬라이더에고정되고핀의돌출량이조절될수 있는핀장치; 상하로만곡된모양을가지며핀이진입가능한크기를갖는활주홀이타공되어상기핀이활주홀을지나는동안틸팅되는쿨리세;를포함하고, 상기활주홀은핀이항시진입된제1홀과핀이돌출되었을때만진입가능한제2홀을포함하며, (핀이돌출되었을때 유격발생을차단하도록) 상기제2홀은제1홀보다더 작은내경을갖는것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은, 쿨리세가틸트업이임의로멈춰진경우상하방향흔들림을억제하여잡소리발생및 내구성능저하를방지할수 있는효과를갖는다.
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公开(公告)号：KR101571671B1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020140070579
申请日：2014-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 무빙글라스의개폐에따라전후방향으로이동하는슬라이더와상기슬라이더의전방에위치하는디플렉터암사이에배치되는선루프용메커니즘커버에있어서, 상기슬라이더와디플렉터암사이에서고정되며, 전후방향을따라활주홈이형성된베이스;와상기슬라이더에밀려전후방향으로활주홈에서활주하는커버바디; 및상기슬라이더에의해이동한커버바디를원위치로복귀시는스프링;을포함하는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은종래의구조에서슬라이더와메커니즘커버사이와디플렉텅암과메커니즘커버사이에형성되는갭을제거할수 있으므로슬라이더의활주거리를증대시켜무빙글라스의스트로크를늘릴수 있는효과가있다.
Abstract translation: 根据本发明的太阳屋顶的机构罩，在根据可移动玻璃的打开或关闭以及放置在所述可移动玻璃的前方的偏转臂之间的位于滑动件之间的太阳屋顶的机构盖 滑块，包括：固定在滑块和导流臂之间的基座，其具有沿前后方向的跑道槽; 通过被滑块推动而在跑道槽中前后运动的盖体; 并且使已经被滑块移动的盖体返回到其初始位置的弹簧。 本发明可以消除在传统结构中在滑块和机构盖之间以及偏转臂与机构盖之间形成的间隙，并且可以增加滑动件的运动距离和移动玻璃的行程。
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公开(公告)号：KR1020150056145A
公开(公告)日：2015-05-26
申请号：KR1020130138762
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강인석
Abstract: 본발명은차량의천장부에서틸트-업(tilt-up)되는선루프디플렉터의수납구조에관한것으로, 보다상세하게는전방프레임에차폭방향으로배치되며전방프레임의일측에결합된제 1 브라켓에고정결합되는막대형태의샤프트, 상기샤프트를수용할수 있도록내부가관통되어있으며전방프레임의타측에결합된제 2 브라켓에회전가능하게연결되는롤 플레이트및 상기롤 플레이트가회전될수 있도록롤 플레이트에회전력을가하는회전작동부를포함하며, 상기선루프디플렉터의하단은롤 플레이트에연결되어선루프디플렉터가전방프레임에수납될때 회전하는롤 플레이트에감기도록하는것을특징으로하여, 선루프디플렉터에주름이잡히는외관불량문제를개선하고추운날씨에서선루프디플렉터가접힌상태로빙결·고착되는문제를개선한선루프디플렉터수납구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于存放在车辆顶棚部分向上倾斜的太阳屋顶导流板的结构，更具体地说，涉及一种存放太阳屋顶导流板的结构，该结构包括：杆状轴， 前框架中的车辆宽度并且固定地联接到联接到前框架的侧面的第一支架; 卷板，其中内部被穿透以容纳轴并且旋转地连接到联接到前侧的另一侧的第二支架; 以及旋转操作单元，其向所述辊板的辊板施加旋转力以旋转。 太阳屋顶导流板的下端连接到辊板，当阳台顶板偏转器容纳在前框架中时，太阳屋顶导流板被卷板卷绕，从而改善了外观上出现的问题， 太阳屋顶导流板起皱，并且在寒冷的天气下，在太阳屋顶导流板的折叠状态下变得冻结和固定。
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