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公开(公告)号：KR101766011B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150061047
申请日：2015-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D63/02 , B01D63/022 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지용막가습기에관한것으로서, 더욱상세하게는다수의중공사막사이에중공사막완충및 간격조절용구조물을삽입하여, 중공사막간의간격을조절할수 있도록한 연료전지용막가습기에관한것이다. 즉, 본발명은막가습기내의각 중공사막사이에별도의중공사막완충및 간격조절용구조물을끼워넣어서, 고압의공기에노출되는중공사막에대한완충작용과함께각 중공사막간의간격을유지시킬수 있도록함으로써, 습윤공기가각 중공사막사이로원활하게공급되는동시에각 중공사막내에건조공기가고르게분배공급되어가습성능을향상시킬수 있도록한 연료전지용막가습기를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池膜增湿器，并且更具体地，通过将中空纤维膜和用于调整多个中空纤维膜之间的间隔结构的缓冲器，本发明涉及一种燃料电池膜到加湿器可以调整中空纤维膜之间的间隙。 即，通过使本发明sikilsu维持每个所述中空纤维膜之间的间距与用于中空纤维膜的缓冲作用被暴露于放入每个所述中空纤维膜之间的单独的中空纤维膜缓冲液和调节结构间距的高压空气，在膜加湿器 湿空气顺利地供应到中空纤维膜之间的空间，并且干空气均匀地分布并供应到中空纤维膜中，由此改善了加湿性能。
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公开(公告)号：KR101755516B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160087409
申请日：2016-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04291
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04164 , H01M8/04291 , Y02E60/50
Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는ⅰ)가습막을내부에수용하는막 모듈부와, ⅱ)막모듈부의일측에결합되며, 막모듈부로공급공기를공급하는제1 캡부와, ⅲ)막모듈부의다른일측에결합되며, 막모듈부로부터유입된가습공기를배출하는제2 캡부와, ⅳ)제2 캡부의내부에설치되며, 막모듈부로부터유입된응축수를막 모듈부로바이패스시키는바이패스관로와, ⅴ)바이패스관로에회전가능하게결합되며, 바이패스관로의입구를선택적으로개폐하는관로개폐부와, ⅵ)관로개폐부와연결되게구비되며, 제2 캡부의내부로유입되는유체에의해관로개폐부에작동력을인가하는개폐작동부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的加湿器。 所公开的燃料电池加湿器ⅰ）和用于在里面接收湿膜，ⅱ）膜粘合到模块单元的一侧，连接到所述第一盖部以及，ⅲ其他一个膜模块单元），用于供应空气薄膜模块件膜组件单元 并且iv）设置在第二盖部分内的旁路管道，用于绕过从膜组件部分引入膜组件部分的冷凝水，以及v） 被可旋转地耦合到所述旁通管路，以及具有该旁通管路的进口被选择性地连接到管打开和关闭部分和，ⅵ）的信道开闭部由流入第二盖部中的流体，以打开和关闭，将力施加到所述管打开和关闭部分 关闭操作部分。
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公开(公告)号：KR101655619B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140181936
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지의막 가습기에관한것으로연료전지스택에서배출되는습윤공기를이용하여연료전지스택으로들어가는건조공기를가습할 수있게습윤공기입구와배기공기출구가형성되고, 공기블로워에연결되는건조공기입구및 연료전지스택에연결되는가습공기출구를갖는케이스와, 상기케이스의내부에설치되어건조공기입구와가습공기출구를연통하는중공사막을포함하여이루어진연료전지의막 가습기에있어서, 상기건조공기입구에는건조공기입구를통해유입되는건조공기의흐름을조절하는조절밸브가구비되는것을특징으로하는연료전지의막 가습기를제공하고, 이를통해연료전지차량의시동상태에따라밸브플레이트의개폐각도를조절하여건조공기의흐름을조절하는방법을제공함으로써, dry 또는 flooding 현상을방지하여연료전지스택의성능및 내구성을극대화할수 있으며, 가습기건조공기입구의위치를자유롭게변경할수 있어위치적인자유도가증가되는효과를기대할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140086152A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156292
申请日：2012-12-28
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/0267 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: Introduced is a humidifier of a fuel cell system including: a bipolar plate cut into an embossed form; and a humidifying membrane coupled to both upper and lower ends of the bipolar plate. The bipolar plate and the humidifying membrane form a continuous fluid space, and the bipolar plate is cut to have different widths in contact with the upper and lower ends of the humidifying membrane.
Abstract translation: 引入的是燃料电池系统的加湿器，包括：切割成压花形式的双极板; 以及耦合到双极板的上端和下端的加湿膜。 双极板和加湿膜形成连续的流体空间，并且双极板被切割成具有与加湿膜的上端和下端接触的不同宽度。
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公开(公告)号：KR101091662B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020100009276
申请日：2010-02-01
Inventor： 구진우
Abstract: 본발명은연료전지시스템에관한것으로서, 연료전지스택을통과하는공기의방향을정, 역으로전환시킬수 있도록구성됨으로써, 연료전지스택내에서막전극접합체가전체적으로고르게가습되는동시에종래의플러딩현상및 막전극접합체의손상등이방지되는연료전지시스템에관한것이다. 또한본 발명은가습기를통해공급되는공기가복수의연료전지스택을순차적으로통과하도록하여, 스택들을순차적으로통과하는공기에의해상류측스택에서생성된충분한양의수분이하류측스택으로공급되도록함으로써, 하나의가습기에의해복수의연료전지스택이전체적으로고르게가습될수 있는연료전지시스템에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110059977A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090116435
申请日：2009-11-30
Inventor： 구진우
CPC classification number: H01M8/04589 , H01M8/04126 , H01M8/04835 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A membrane humidifier for a fuel cell is provided to effectively prevent the pressure dropping value within the membrane humidifier and the load of an air blower and to control the flow rate and humidification amount of the air. CONSTITUTION: In a membrane humidifier for a fuel cell, a first hollow fiber membrane bundle(110) and a second hollow fiber membrane bundle(120) are arranged at one side and the other side within a housing(101), wherein the first hollow fiber membrane bundle includes first hollow fiber membranes with relatively high humidification and the second hollow fiber membrane bundle includes second hollow fiber membranes with the humidification lower than the first hollow fiber membranes. The membrane humidifier for a fuel cell has a flow control mechanism for controlling the flow direction of the dry air flowing into the housing according to the output state of a fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的膜加湿器，以有效地防止膜加湿器内的压降值和鼓风机的负载，并且控制空气的流量和加湿量。 构成：在用于燃料电池的膜加湿器中，第一中空纤维膜束（110）和第二中空纤维膜束（120）布置在壳体（101）内的一侧和另一侧，其中第一中空纤维膜束 纤维膜束包括具有相对高加湿性的第一中空纤维膜，第二中空纤维膜束包括第二中空纤维膜，其加湿比第一中空纤维膜低。 用于燃料电池的膜加湿器具有流量控制机构，用于根据燃料电池堆的输出状态来控制流入壳体的干燥空气的流动方向。
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公开(公告)号：KR101875653B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160130654
申请日：2016-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/0444 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/0662 , B01D53/00 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지배출수소농도저감장치가개시된다. 개시된연료전지배출수소농도저감장치는, 연료전지에서배출되는수소와공기를함유한배출가스를배기라인을통해대기중으로방출하는연료전지시스템의배기계통에구성되는것으로서, ⅰ)배기라인과연결되며, 배출가스유동통로및 공기유입부를형성하는제1 하우징과, ⅱ)제1 하우징에설치되며, 공기유입부를통하여공기를흡입하는펌핑부와, ⅲ)제1 하우징과결합되며, 배출가스유동통로와연결되는공기희석부및 그공기희석부와연결되는희석가스유동통로를형성하는제2 하우징과, ⅳ)제2 하우징에펌핑부와연결되게설치되는모터부와, ⅴ)모터부와펌핑부사이에서모터부의회전축에설치되고, 회전축에의해회전하며공기유입부로유입되는공기를공기희석부로분사하는노즐부재를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170125225A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：KR1020160055334
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 구진우
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/04276 , B60L11/18
Abstract: 본발명에서는연료전지스택에공급되는고온건조한압축공기를연료전지스택에공급되는저온의수소를이용하여압축공기를냉각시킴으로써압축공기의온도와수소의온도를조절한다. 이에따라, 연료전지스택에서요구하는최적의압축공기온도와수소온도를만족하여, 압축공기와수소가공급되도록하는연료전지차량의압축공기냉각시스템이소개된다.
Abstract translation: 本发明通过利用供应到燃料电池堆的高温干燥压缩空气使用供应到燃料电池堆的低温氢冷却压缩空气来控制压缩空气的温度和氢气的温度。 因此，提供了一种燃料电池车辆的压缩空气冷却系统，其满足燃料电池堆所需的最佳压缩空气温度和氢气温度，从而供应压缩空气和氢气。
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公开(公告)号：KR1020160073524A
公开(公告)日：2016-06-27
申请号：KR1020140181936
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04141 , H01M8/04223 , H01M2008/1095 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지의막 가습기에관한것으로연료전지스택에서배출되는습윤공기를이용하여연료전지스택으로들어가는건조공기를가습할 수있게습윤공기입구와배기공기출구가형성되고, 공기블로워에연결되는건조공기입구및 연료전지스택에연결되는가습공기출구를갖는케이스와, 상기케이스의내부에설치되어건조공기입구와가습공기출구를연통하는중공사막을포함하여이루어진연료전지의막 가습기에있어서, 상기건조공기입구에는건조공기입구를통해유입되는건조공기의흐름을조절하는조절밸브가구비되는것을특징으로하는연료전지의막 가습기를제공하고, 이를통해연료전지차량의시동상태에따라밸브플레이트의개폐각도를조절하여건조공기의흐름을조절하는방법을제공함으로써, dry 또는 flooding 현상을방지하여연료전지스택의성능및 내구성을극대화할수 있으며, 가습기건조공기입구의위치를자유롭게변경할수 있어위치적인자유도가증가되는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种包括壳体和中空纤维膜的燃料电池的膜加湿器。 壳体具有湿空气入口和排气出口，使得流入燃料电池堆的干燥空气可以通过使用从燃料电池堆排出的湿空气而被加湿，并且具有连接到鼓风机的干燥空气入口和 连接到燃料电池堆的加湿空气出口。 中空纤维膜设置在壳体中，并且允许干燥空气入口和加湿空气出口彼此连通。 干燥空气入口设置有调节阀，其调节通过干燥空气入口流入的干燥空气的流动。 还提供了一种通过根据燃料电池车辆启动的状态调节阀板的开度角来调节干燥空气的流动的方法。 根据本发明，可以防止干燥和溢流，因此可以使燃料电池堆的性能和耐久性最大化。 此外，加湿器的干燥空气入口的位置可以随意改变，从而可以提高位置自由度。
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公开(公告)号：KR1020160067653A
公开(公告)日：2016-06-14
申请号：KR1020140173312
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04708 , H01M8/04835 , H01M2008/1095 , H01M2250/20
Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는연료전지스택의공기극으로부터배출되는배출공기와공기압축기를통해공급되는고온건조한공급공기의막 가습이이루어지며, 그가습된공기를연료전지스택의공기극으로공급하는것으로서, ⅰ)여러다발의중공사막이하우징의내부에밀집된막 모듈과, ⅱ)하우징의내부에서공급공기를유입하는막 모듈의공기유입부측에설치되며공급공기를냉각하는에어쿨러를포함하며, 에어쿨러는냉각수를유동시키는냉각수유로를내부에형성하는다수개의냉각플레이트들과, 냉각플레이트들사이에설치되며공급공기를유동시키는공기유로를형성하는방열핀을포함하고, 냉각플레이트들은공급공기의유동중심부에서유동외곽부로갈수록유로단면적이서로상이한공기유로를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的加湿器。 所公开的用于燃料电池的加湿器能够在从燃料电池堆的阴极排出的排出空气和经由压缩机供给的高温干燥供给空气之间进行膜加湿，并将加湿空气供给到燃料电池堆的阴极。 一种用于燃料电池的加湿器包括：i）膜模块，其中多个中空纤维束束密集地设置在壳体内; 以及ii）安装在所述膜组件的空气入口侧的空气冷却器，所述供应空气在所述壳体内流动并冷却所述供应空气。 空气冷却器包括多个冷却板，其被配置为使得冷却剂流过的冷却剂流动通道形成在冷却板之间，散热翅片设置在冷却板之间并且构造成使得供应空气流过的空气流动通道形成在其中。 冷却板具有气流通道，其具有在从供气流的中心部分到供给空气流的周边部分的方向上彼此变化的截面积。
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