公开(公告)号：KR100214969B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019950059709

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60T7/12

Abstract: 본 발명은 주행시 차속과 선행차량과의 거리에 따라 자동으로 브레이크가 작동되도록 하는 자동차의 자동 브레이크 장치에 관한 것으로, 더 상세히는 일정속도 이상으로 주행중 차간거리가 일정치 이내로 근접되면 브레이크의 작동과 해제를 반복적으로 빠르게 실시하도록 하여 주행중 안전거리를 유지할 수 있도록 하는 자동차의 자동 브레이크 장치에 관한 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 브레이크 장치와 배터리, 퓨즈, 이그니션키 2단 등, 자동차에 사용되는 통상적인 전기장치를 포함하여, 차속감지 센서, 차속전환 콘트롤러, 차간거리 센서, 거리전환 콘트롤러, 차간거리 연동 솔레노이드식 전기 스위치, 브레이크오일 가압용 전동 모터, 브레이크유압 발생수단을 주요 구성으로 하는 자동차의 자동 브레이크 장치를 제시한다.

公开(公告)号：KR200149377Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019940012017

申请日：1994-05-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60T13/00

Abstract: 본 고안의 목적은 일정한도 이상의 경사로 등에서 브레이크 페달을 자주 밟지 않고서도 배기관을 통해 배출되는 배기가스를 차단함으로서 발생하는 배기압을 이용하여 엔진의 회전수를 하강시켜 제동이 이루어지도록 한 자동차용 배기 브레이크 장치를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 소정의 경사로를 주행할 때 일정한 경사를 감지하면서 배터리의 전원을 통전시키는 경사감지스위치의 감지수단과; 상기 경사감지스위치에 인가된 전원이 비상해제 스위치를 거치면서 가속페달을 밟지 않음에 따라 온(ON) 작동하는 가속페달스위치의 통전수단과; 상기 가속페달스위치에 의해 통전된 전원은 클러치페달을 밟지 않음에 따라 온(ON) 작동하는 클러치페달스위치의 통전수단과; 상기 클러치페달스위치에 의해 작동을 인지하도록 한 표시램프의 점등과 아울러 전원이 인가되어 대기압 유입을 차단하는 3방향 솔레노이드밸브의 연통수단과; 상기 3방향 솔레노이드 밸브에 의해 엔진의 흡기메니폴드를 통해 진공탱크와 제1쳄버에 부압이 형성되는 진공엑츄에이터의 연통수단과; 상기 진공엑츄에이터의 작동에 의해 당겨지는 링케이지에 의해 배기파이프를 차단하도록 설치된 개폐밸브를 포함하여 이루어지는 자동차용 배기브레이크 장치를 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200146853Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019940009879

申请日：1994-05-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: F02N11/10

Abstract: 과적된 차량으로 인한 차량의 조기손상과 연료소비의 증대를 방지하고, 과적차량의 주행에 따른 도로파손 대형교통사고 발생 등을 막기 위해 차량의 프레임에 적재화물의 하중을 감지하여 전류의 흐름을 변경시킬 수 있는 하중감응형 스위치를 설치함으로써, 종래의 시동전동기 스위치와 클러치 수단을 제어하여 과하중시에는 차량의 시동을 불가능하게 하고, 시동후의 과적시에라도 동력전달을 차단시켜 차량출발을 방지한 과하중시 차량시동 및 출발 방지장치.

公开(公告)号：KR1019990041546A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970062156

申请日：1997-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본 발명에 따른 헤드램프 멀티 에이밍 장치(100)는, 차량의 좌우방향 회전을 감지하기 위한 제 1 스위치수단(110,112); 차량의 경사를 감지하기 위한 제 2 스위치수단(108); 헤드램프의 좌우방향 위치를 조절하기 위한 제 1 조절수단(122,124); 헤드램프의 상하방향 위치를 조절하기 위한 제 2 조절수단(122,124); 상기 제 1 조절수단(122,124)을 구동하기 위한 제 1 구동수단(120); 상기 제 2 조절수단(122,124)을 구동하기 위한 제 2 구동수단(118); 상기 제 1 스위치수단(110,112)으로부터 입력되는 신호에 따라 상기 제 1 구동수단(120)의 작동을 제어하기 위한 제 1 제어수단(116); 및 상기 제 2 스위치수단(108)으로부터 입력되는 신호에 따라 상기 제 2 구동수단(118)의 작동을 제어하기 위한 제 2 제어수단(114);을 포함한다.

公开(公告)号：KR100201896B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950067739

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60T13/74

Abstract: 본 발명은 전동식 파킹 브레이크 장치에 관한 것으로서,
브레이크 페달(12)과 마스터실린더(15)와 상기 마스터실린더(15)로 부터 유압을 전후륜에 분배하는 브레이크 프로포셔닝밸브(16)와를 포함하여 구성되는 브레이크 장치에 있어서,
상기 브레이크 페달(9)에 접촉설치된 브레이크 페달 스위치(9)와 밧데리(1) 사이에 작동스위치(3)를 설치하고, 브레이크 마스터 실린더(15)와 브레이크 프로포셔닝밸브(16) 사이에는 양방향 작동식 전동모터(6)를 설치하며, 전동모터(16)에는 제동유압 차단밸브(7)를 회동설치하고, 제동유압 차단밸브(7)에는 외부로 연결된 스톱브라켓트(8)을 설치하며, 스톱브라켓트(8)의 회전반경에는 모터정역회전 제한용 전기스위치(4)(5)를 각각 설치하므로써 종래의 기술에서 적용되는 파킹브레이크 장치를 배제시키고 원가를 절감시키며, 장착 및 탈거를 용이하게 하고, 제동력의 소요시간을 절약한다.
또한 원터치 스위치를 이용하여 제동력 발휘가 용이하고, 브레이크 페달의 작동에 의한 파킹제동 작동으로 차량의 주행중 오동작을 방지하며, 차량의 제동안정성을 기할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100201105B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960039822

申请日：1996-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: F02N11/08

Abstract: 본 발명은 차량용 연료탱크 잔압식 엔진 오프 장치에 관한 것으로, 차량에 연료를 주입하기 위하여 연료탱크 캡을 개방하기만 하면 자동적으로 엔진의 시동이 오프되도록하여 주유중 엔진가동으로 인한 차량화재 및 인명피해를 방지하도록 하는 것이다. 이와 같은 본 발명은, 밧데리, 퓨즈, 이그니션키 2단, 이그니션 릴레이, 이그니션 코일, 배전기, 스파크 플러그로 이루어지는 엔진 점화장치와 연료탱크에 있어서, 상기 연료탱크 상단의 요입부에 설치하여 연료탱크 내부의 증발가스 압력을 감지하여 작동토록 하는 이그니션 릴레이와 엔진콘트롤 유니트사이에 설치된 이그니션 오프 스위치와, 상기 이그니션 릴레이와 엔진 콘트롤 유니트 사이에 설치하며 상기 이그니션 오프 스위치와 연결시켜 연료량이 일정치 이하 이거나 연료탱크 내부의 증발가스 압력 해제시 비상 작동토록 하는 비상시동 회로용 스위치와로 구성됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100194707B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950042213

申请日：1995-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: B60N2/46

Abstract: 본 발명은 고급 숭합차나 버스 등의 절첩시트에 적용되고 절첩 및 높이조절이 가능한 조정식 암레스트에 관한 것이다.
본 발명은 시트 백(4)내에는 암레스트(5)의 절첩각도 범위내에서 회전이 구속되는 암레스트 절첩각도 부여수단이 부가된 폴딩 사프트(1)를 가설하고, 암레스트(5)내에는 상기 폴딩 샤프트(1)와 직교방향으로 기어(A,B)에 의하여 맞물리며 상기 폴딩 샤프트(1)를 중심으로 공전과 자전이 가능하게 높이조절 샤프트(2)를 가설하며, 암레스트(5)의 선단에는 상기 높이조절 사프트(2)의 자전을 수동조작하여 상기 폴딩 샤프트(1)를 중심으로 상기 높이조절 샤프트(2)의 공전각도를 제어할 수 있는 암레스트 높이조절 수단을 부가하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019990039771A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970059975

申请日：1997-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: F02B37/00

Abstract: 차저 타임래그를 보다 확실하게 저감시키므로서, 흡기효율의 향상 및 엔진의 출력을 증대시킬 수 있고, 차저 타임래그의 저감작용이 보다 정확하게 이루질 수 있도록 제어할 수 있는 차량용 터보 차저를 제공하기 위하여,
배기 매니폴드상에 장착되어 배기가스의 압력에 의해 회전하는 터빈과; 상기 터빈과 연결되고, 흡기 매니폴드상에 장착되어 흡기를 압축시키는 임펠러와; 상기 터빈과 임펠러 사이에 설치되어 터보 타임래그를 저감시키는 타임래그 저감수단을 포함하는 차량용 터보 차저를 제공한다.

公开(公告)号：KR100188757B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019940021054

申请日：1994-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: F02M31/00

Abstract: 디이젤 엔진의 연료인 경유를 배기가스로서 소정온도로 가열하여 분사토록함으로써, 무화상태를 좋게하여 엔진의 시동을 용이하게 하고, 완전연소가 이루어지도록 하여 연료 소모율을 줄이며, 유해가스의 배출을 방지할 목적으로; 연료계통의 연료펌프와 인젝션 펌프 사이의 연료라인상에 개재되어 배기관의 우회관에 배치되는 연료필터와 : 전원인 배터리와 퓨즈 및 이그니션 키이를 개재시켜 연결되어 상기 연료필터내의 연료온도에 따라 동작되는 작동 스위치와 : 엔진 흡기계통의 분기관로상에 첵밸브와 진공탱크를 개재시켜 연결되어 상기 작동 스위치의 동작에 따라 엔진의 진공안을 개폐하는 진공 솔레노이드 밸브와 : 상기 진공 솔레노이드 밸브와 연결되어 이의 동작에 따라 배기관의 우회관 입, 출구에 배치되는 개폐밸브를 동작시키는 액튜에이터를 포함하여 이루어지는 디이젤 엔진의 연료 워밍업장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR200138337Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019960028012

申请日：1996-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권영해

IPC: G01M17/007

Abstract: 본 고안은 개발 차량의 각종 주행시험에서 사용되는 무게 가변식 물 더미(water dummy)에 관한 것으로, 본 고안의 목적은 종래에 사용하는 물 더미와 동일한 체적을 가지면서, 무게를 변경할 수 있게 된 무게 가변식 물 더미를 제공하는 것이다. 상기 목적 달성을 위한 본 고안의 무게 가변식 물 더미는, 상부 중앙에 물 주입구(13)를 가지며 그 물 주입구 둘레에 튜브 안착용 시트(seat)(12)가 설치되고, 그 시트의 외주면에 캡 고정용 나사산(8)이 형성된 몸체(1)와, 상기 튜브 안착용 시트(12)의 상기 캡 고정용 나사산(8)에 나사 결합되는 캡(2)과, 상기 캡(2)과 상기 웨이트 수납용 튜브(5)의 사이에 배치되어 누수를 방지하는 시일(3)과, 상기 물 주입구(13)를 통해 상기 몸체(1)내에 삽입되고, 상기 튜브 안착용 시트(12)에 안착되는 플랜지를 입구에 가진 웨이트 수납용 튜브(5)와, 웨이트를 상기 웨이트 수납용 튜브(5)내에 넣고 꺼내기 위해 사용되는 격납용 로드(7)의 하단에 형성된 나사부(9)가 나사결합될 나사 구멍(14)이 상면 중앙에 형성되어 있고 상기 웨이트 수납용 튜브(5)에 복수개 수납될 정도의 크기로 형성된 웨이트(6)를 포함하는 것을 특징으로 한다.