公开(公告)号：KR1020130053532A

公开(公告)日：2013-05-24

申请号：KR1020110118524

申请日：2011-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동범

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/02 ,  H01M10/46

Abstract: PURPOSE: Electric vehicle charging apparatus is provided to improve charging convenience by delivering induced currents to a wheel and a converter. CONSTITUTION: A parking block(10) is equipped with a primary coil(11) at the inside. The parking block enables an induced current to flow in the primary coil when moving. A wheel(20) prepares a secondary coil(22) at the inside of a tire. The wheel delivers the induced current to an electrode through the secondary coil. A converter converts an alternating current to a direct current.

Abstract translation: 目的：提供电动车辆充电装置，通过将感应电流传递到车轮和转换器来提高充电方便性。 构成：一个停放块（10）在内部配有一个初级线圈（11）。 当移动时，停车块使得感应电流在初级线圈中流动。 轮（20）在轮胎内部准备次级线圈（22）。 车轮通过次级线圈将感应电流传递给电极。 A转换器将交流电转换为直流电流。

公开(公告)号：KR1020090027895A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：KR1020070093073

申请日：2007-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동범

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04126 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04164 ,  Y02E60/50

Abstract: An evaporative cooling and humidifying type fuel-cell system is provided to cool a fuel cell efficiently without separate cooling and humidifying device, and to improve the efficiency of a fuel cell by supplying the humidified and heated air and hydrogen to the fuel cell. An evaporative cooling and humidifying type fuel-cell system includes a fuel cell stack(100) producing electric power, which is laminated with a plurality of unit cells; a main condenser(400) producing water by condensing the moisture in the air ejected to the outside by using low temperature of flown hydrogen; a hydrogen tank(200) storing liquid hydrogen supplied to the fuel cell stack; a tank condenser(300) producing water by condensing the moisture in the air inhaled from the outside by using low temperature of liquefied hydrogen flowed from a hydrogen tank; and a plurality of pumps(500) supplying water to the fuel cell stack.

Abstract translation: 提供蒸发冷却和加湿型燃料电池系统以有效地冷却燃料电池，而无需单独的冷却和加湿装置，并且通过将加湿和加热的空气和氢气供应给燃料电池来提高燃料电池的效率。 蒸发冷却和加湿型燃料电池系统包括生成电力的燃料电池堆（100），其与多个单元电池层压; 主冷凝器（400），其通过使用低温的氢气冷凝喷射到外部的空气中的水分而产生水; 存储供应到所述燃料电池堆的液态氢的氢罐（200） 通过使用从氢罐流出的液化氢的低温冷凝来自外部吸入的空气中的水分而产生水的罐冷凝器（300） 和向燃料电池堆供水的多个泵（500）。

公开(公告)号：KR1020060064236A

公开(公告)日：2006-06-13

申请号：KR1020040102982

申请日：2004-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동범

IPC: B60R19/48 ,  B62D37/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 주행항력 저감장치에 관한 것으로, 범퍼 본체의 중앙부에 형성된 범퍼 홀의 내측으로 냉각수의 수온에 따라 개폐되는 다수의 범퍼 핀이 회전가능하게 설치되고, 범퍼 홀의 하부에 에어가이드가 설치되며, 상기 에어가이드의 하단에는 범퍼립이 설치되는 자동차의 범퍼에 있어서, 상기 에어가이드의 내측 하단에 범퍼쪽으로 공기의 유동흐름을 조절하도록 회전가능하게 설치되는 가변노즐과; 상기 가변노즐을 회전개폐시키는 개폐수단과; 상기 개폐수단과 연결되어 상기 범퍼 핀이 닫힌 상태에서 차량의 주행속도에 따라 상기 가변노즐의 개폐각도를 조절하기 위한 제어부를 포함하여 구성함으로써 냉각수 온도에 따라 개폐되는 범퍼핀이 닫힌 상태에서 차량이 고속 주행시 발생되는 에어가이드의 내측에 발생되는 압력을 범퍼립의 하단으로 분사시켜 범퍼립이 연장되는 효과에 의해 주행 항력을 저감시킴으로써 연비 성능을 향상시키는 효과가 있다.
범퍼홀, 범퍼핀, 냉각수온, 차량속도, 가변노즐