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公开(公告)号：KR1020110036969A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020090094175
申请日：2009-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
CPC classification number: Y02T10/88 , B62D37/02 , B62D35/001 , B62D35/007 , Y10S180/903
Abstract: PURPOSE: A rear bump of a trailer is provided to improve the fuel efficiency of a trailer by minimizing an area where air, occurred in the rear of the trailer, swirls. CONSTITUTION: A rear bump(1) of a trailer comprises an attachment surface(2), a front end inclined surface(3), a rear end inclined surface(4), a middle horizontal surface(5), and a hinge receiving groove(7). The attachment surface is adhered to the top and side surfaces of a trailer. The front end inclined surface is gently protruded toward the rear of the trailer. The rear end inclined surface is steeply protruded toward the front of the trailer. The middle horizontal surface is formed between the front and rear end inclined surfaces and horizontally connects the top ends of the front and rear end inclined surfaces. The hinge receiving groove accepts hinges of a door installed in the rear of the trailer.
Abstract translation: 目的：提供拖车的后凸起，以通过最小化发生在拖车后部的空气旋转的区域来提高拖车的燃油效率。 构成：拖车的后凸块（1）包括附接表面（2），前端倾斜表面（3），后端倾斜表面（4），中间水平表面（5）和铰链接收槽 （7）。 附着表面粘附在拖车的顶部和侧面上。 前端倾斜表面朝拖车的后方轻轻地突出。 后端倾斜表面向拖车前方急剧突出。 中间的水平表面形成在前端和后端倾斜表面之间，并且水平地连接前端和后端倾斜表面的顶端。 铰链接收槽接受安装在拖车后部的门的铰链。
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公开(公告)号：KR1020110034055A
公开(公告)日：2011-04-05
申请号：KR1020090091409
申请日：2009-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
Abstract: PURPOSE: A cross member cover sheet for a trailer is provided to improve fuel efficiency of a tracker equipped with a trailer since air resistance is not generated in a cross member during the motion of the trainer. CONSTITUTION: A cross member cover sheet for a trailer comprises a cross member(4) and a cover sheet(1). The cross member is exposed from the bottom of a trailer(2). The cover sheet is installed in the cross member in order to prevent air resistance in the cross member. The cover sheet can covers the entire of the multiple cross members. The cover sheet is fixed to the bottom of the trailer. The cover sheet covers the multiple cross members exposed from the bottom of the trailer.
Abstract translation: 目的：为了提高装备拖车的跟踪器的燃油效率，提供了一种用于拖车的横梁覆盖片，因为在训练者的运动过程中不会在横梁中产生空气阻力。 构成：用于拖车的横向构件盖板包括横向构件（4）和盖板（1）。 横梁从拖车（2）的底部露出。 为了防止横梁中的空气阻力，盖板安装在横梁中。 覆盖片可以覆盖整个多个横向构件。 封面固定在拖车的底部。 盖板覆盖从拖车底部露出的多个横梁。
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公开(公告)号：KR1020060089297A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：KR1020050009893
申请日：2005-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
Abstract: 본 발명은 내기 배출이 가능한 자동차용 가역 HVAC 시스템에 관한 것으로서, 블로어 하우징 주변의 덕트 구조를 변경하고, 작동모드에 따라 공기 경로를 달리 설정하기 위한 여러 댐퍼도어들을 추가하여 외기유입 모드 및 내기순환 모드는 물론 내기배출 모드의 작동이 모두 가능하도록 개선하여, AQS 센서에 의해 차량 실외 공기의 오염물질이 감지되면, 일단 내기배출 모드로 소정 시간 작동되도록 한 후 내기순환 모드로 전환되도록 함으로써, 이미 유입된 시스템 내 오염된 공기를 외부로 배출시켜 차량 실내로 유입되는 것을 차단하고, 이를 통해 승객이 불쾌감을 느끼지 않도록 개선한 자동차 HVAC 시스템에 관한 것이다.
자동차, HVAC, 내기배출, 도어, 컨트롤러, AQS-
公开(公告)号：KR1020060071474A
公开(公告)日：2006-06-27
申请号：KR1020040110070
申请日：2004-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01P7/02
CPC classification number: F01P7/02 , F01P2025/66 , F01P2050/22 , F16H19/04
Abstract: 본 발명의 엔진룸 냉각 시스템은 차량의 속도를 감지하는 차속센서(10)와, 라디에이터 하부 블록(20)의 전면에 설치되어 차량의 주행속도에 따라 유입되는 공기의 흐름을 상하로 유도하도록 가변하는 가변유도장치(30)와, 이 가변유도장치(30)를 구동하는 구동수단(40)과, 상기 구동수단(40)을 상기 차속센서(10)에 의해 감지된 차량의 주행속도에 따라 제어하는 콘트롤러(50)로 구성된다.
본 발명에 의하면, 차속센서에 의해 차량이 주행속도를 감지하여 라디에이터 하부블록의 전면에 위치된 로울러의 상하이동에 부합되도록 가변부재의 형상을 변경하여 공기의 흐름을 상하로 유도함에 따라 고속에서는 주행 공기저항을 2% 저감하고, 저속에서는 엔진룸의 냉각풍량을 증대하는 효과를 가진다.-
公开(公告)号：KR101294181B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110118524
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
Abstract: 본 발명은, 내부에 1차코일이 마련되며, 상부측의 가압을 통해 하부측으로 이동시 1차코일에 유도전류가 흐르도록 구성된 주차블록; 타이어의 내부에 2차코일이 마련되며, 타이어와 휠이 접촉하는 부분에 전극이 마련되어 2차코일과 연결되고, 주차블록에 접촉시 1차코일에서 생성된 유도전류가 2차코일을 통해 상기 전극에 전달되도록 하는 차륜; 및 차륜에 마련된 전극에 연결되며, 전극에 전달되는 교류전류를 직류전류로 변환하여 배터리에 전달하는 컨버터;를 포함하여 구성되는 전기자동차용 충전장치가 소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140073845A
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120141784
申请日：2012-12-07
Inventor： 김동범
CPC classification number: B62D37/02 , B60G17/016 , B62D35/007 , Y10S180/903
Abstract: The present invention relates to an active control variable spoiler for a vehicle, which has improved high-speed driving stability and fuel efficiency by varying the position with the speed of a vehicle. The present invention provides a new type of a variable spoiler which actively varies the height, the position, and the tilt angle of the spoiler with the speed of the vehicle using a combination of a hinge and three pairs of base nuts moved by the operation of a motor and an electric screw, thereby improving the grip force of a rear wheel, reducing drag, improving high-speed driving stability and fuel efficiency, and reducing design limitations.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的主动控制可变扰流板，其通过以车辆的速度改变位置而提高了高速行驶稳定性和燃料效率。 本发明提供了一种新型的可变扰流板，其主动地改变扰流板的高度，位置和倾斜角度，其中车辆的速度采用铰链和三对基座螺母的组合， 电动机和电动螺杆，从而提高后轮的抓地力，减少阻力，提高高速行驶稳定性和燃料效率，减少设计限制。
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公开(公告)号：KR101113763B1
公开(公告)日：2012-02-20
申请号：KR1020090094175
申请日：2009-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 본 발명은 트레일러의 리어범프에 관한 것으로, 트레일러 후단의 상면 및 좌,우측면에 돌출되도록 덧댄 상태로 고정 부착되는 리어범프는, 트레일러의 상면 및 좌,우측면에 밀착 고정되는 부착면과, 상기 트레일러의 후방을 향해 상향으로 완만한 경사면으로 돌출 형성되는 전단경사면과, 상기 전단경사면보다 더 큰 경사각도를 가진 채 상기 트레일러의 후방을 향해 하향으로 급격한 경사면으로 돌출 형성되는 후단경사면과, 상기 전단경사면과 후단경사면 사이에 형성되어 전단경사면 및 후단경사면의 상단을 수평상으로 연결하도록 돌출 형성되는 중간수평면을 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 발명이다.
트레일러, 리어범프, 전단경사면, 후단경사면, 중간수평면, 공기저항-
公开(公告)号：KR1020110032228A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：KR1020090089620
申请日：2009-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
CPC classification number: B62D35/001
Abstract: PURPOSE: A front cover of a trailer is provided to minimize the resistance of wind on the upper end of the trailer since the front upper end of the trailer is formed in a streamline shape. CONSTITUTION: A front cover(1) of a trailer comprises a streamlined upper cover(2), a streamlined front cover(3), and a vertical partition. The streamlined upper cover is protruded to slope downwardly from the front upper end of the trailer and is formed in an arc shape toward the left and right ends of the trailer. The cross section of the streamlined front cover is formed to be protruded in an arc shape toward the seat of a tractor driver under the streamlined upper cover. The streamlined front cover is formed to cover the front of the trailer. The streamlined front cover comprises an upper front cover(3a), a middle front cover(3b), and a lower front cover(3c) The vertical partitions are arranged between the back side of the streamlined front cover and the front of the trailer at intervals.
Abstract translation: 目的：提供拖车的前盖，以最小化拖车上端的风阻力，因为拖车的前上端形成流线形状。 构成：拖车的前盖（1）包括流线型的上盖（2），流线型的前盖（3）和垂直隔板。 流线型的上盖突出，从拖车的前上端向下倾斜，并形成为向拖车左右两端的弧形。 流线型前盖的横截面形成为在流线型上盖下面的拖拉机驾驶员的座椅上呈弧形突出。 流线型的前盖形成为覆盖拖车的前部。 流线型的前盖包括上前盖（3a），中前盖（3b）和下前盖（3c）。垂直隔板布置在流线型前盖的后侧和拖车前部之间 间隔。
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公开(公告)号：KR1020060071475A
公开(公告)日：2006-06-27
申请号：KR1020040110071
申请日：2004-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동범
IPC: B60R1/06
Abstract: 본 발명은 차량 도어 아웃사이드 미러의 윈드노이즈 저감구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량 도어 아웃사이드 미러부의 윈드노이즈 저감구조에 있어서, 도어 아웃사이드 미러베이스(10) 전방에 주행풍 유입을 위한 외부압력입력홀(11)을 형성하고 이와 일치되는 마운팅패널(20) 및 쿼드런트인너커버(30)에 각각 통공(21) 및 실내압력입력홀(31)을 형성하되, 상기 외부압력입력홀(11) 및 실내압력입력홀(31)과 연하는 도어 아웃사이드 미러베이스(10) 내부에 레귤레이터(40)를 설치하는 한편, 상기 실내압력입력홀(31)측에 주행풍 유입여부에 따라 팽창 복귀되는 다이어프램(41)을 레귤레이터(40)와 연동 가능하게 설치하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 차량의 실내 압력과 도어 아웃사이드 미러베이스 내압의 압력차에 따라 작동되는 레귤레이터 및 이와 연동되는 다이어프램을 설치하여 차량 주행시 실내압과 실외압 차이에 의해 발생되는 흡출음을 용이하게 저감시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.-
公开(公告)号：KR101438936B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020120141784
申请日：2012-12-07
Inventor： 김동범
Abstract: 본 발명은 차량의 속도에 따라 자세를 가변시켜서 고속주행 안정성 및 연비 향상을 도모할 수 있는 능동 제어 가변 스포일러에 관한 것이다.
본 발명은 모터의 구동과 스크류 전동으로 움직이는 3쌍의 베이스 너트 및 힌지 조합을 이용하여 스포일러의 높이, 위치 및 경사각을 차속에 따라 능동적으로 가변시킬 수 있는 새로운 형태의 가변식 스포일러를 구현함으로써, 후륜 접지력 향상 및 항력 저감을 통해 고속주행 안정성 및 연비 향상은 물론, 디자인 자유도를 높일 수 있는 자동차의 능동 제어 가변 스포일러를 제공한다.
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