리튬 이차전지용 음극활물질 복합체 및 이를 이용한 리튬 이차전지 제조 방법
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101117967B1

    公开(公告)日:2012-02-16

    申请号:KR1020090098810

    申请日:2009-10-16

    Abstract: 본 발명은 리튬 이차전지용 음극활물질 복합체 및 이를 이용한 리튬 이차전지 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리튬 이차전지용 음극활물질에서의 비가역 방전용량 문제를 해결할 수 있도록 한 리튬 이차전지용 음극활물질 복합체 및 이를 이용한 리튬 이차전지 제조 방법에 관한 것이다.
    즉, 본 발명은 기존 비가역 방전용량이 심한 음극활물질(흑연계, 실리콘계, 합금계, 산화물계, 인산화물, 칼코젠나이드 화합물 등)과 리튬이온에 대한 이온전도성이 우수한 질화리튬(Li
    3 N)에 전기전도성을 부여하기 위하여 전이금속원자(M: Co, Ni, Ti, Mn, Cr, Fe, Cu, Zn, V 등)를 첨가한 질화전이금속리튬 화합물(Li
    3-x M
    x N : M = Co, Ni, Ti, Mn, Cr, Fe, Cu, Zn, V)을 적절한 비율로 혼합(blending)하여, 리튬 이차전지용 음극활물질에서 발생하는 비가역 방전용량 문제점을 해결하고자 한 리튬 이차전지용 음극활물질 복합체 및 이를 이용한 리튬 이차전지 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.
    리튬, 이차전지, 음극활물질, 양극, 전해질, 질화리튬, 전이금속원자, 질화 전이금속 리튬 화합물, 인산화물

    승객 의사 전달장치
    12.
    发明公开
    승객 의사 전달장치 无效
    乘客意识转移手段

    公开(公告)号:KR1020050097312A

    公开(公告)日:2005-10-07

    申请号:KR1020040022588

    申请日:2004-04-01

    Inventor: 김동한

    Abstract: 본 발명은 승객 의사 전달장치에 관한 것으로 특히, 승객이 요구할 수 있는 각종 상황에 부응하는 갯수로 각 좌석의 주변에 설치되어 승객으로 하여금 자신이 원하는 요구 상황을 운전자에게 전달할 수 있도록 하는 승객의사 전달용 스위치부(1)와; 운전석 주변에 설치되어 각각의 승객들이 상기 스위치부에 설치된 수개의 스위치 중 어느 특정 스위치를 조작하였을시 그 스위치에 해당하는 요구 사항을 운전자가 알 수 있도록 표시해 주는 승객 의사 표시부(2)와; 운전자가 상기 승객 의사 표시부(2)를 통해 승객들의 요구사항을 인식하고 그에 해당하는 조치를 취한 후 그 결과를 승객에게 알릴 수 있도록 설치된 결과 보고용 스위치부(3)와; 상기 결과 보고용 스위치부(3)의 출력신호에 부응하는 결과를 문자나 영상 등으로 표시해 주는 결과 보고용 표시부(4)로 구성하여, 승객과 운전자 사이의 의사 소통이 앉아 있는 상태에서 원할히 이루어질 수 있도록 함으로써, 운행중인 버스내에서 승객이 이동함으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있음은 물론 보다 안전하고 쾌적한 상태에서 버스 여행을 할 수 있도록 한 것이다.

    리튬 이차전지용 음극 재료의 제조 방법 및 이러한 제조 방법에 따라 제조된 리튬 이차전지용 음극 재료
    15.
    发明公开
    리튬 이차전지용 음극 재료의 제조 방법 및 이러한 제조 방법에 따라 제조된 리튬 이차전지용 음극 재료 有权
    用于锂二次电池的负极电极材料的合成方法和用于具有相同工艺的锂二次电池的负极电极材料

    公开(公告)号:KR1020110054888A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:KR1020090111690

    申请日:2009-11-18

    Abstract: PURPOSE: A process for manufacturing a negative electrode material for a lithium secondary battery is provided to manufacture various phosphate-based negative electrode materials without thermal process of high temperature and to reduce the time required for whole process. CONSTITUTION: A process for manufacturing a negative electrode material for a lithium secondary battery includes the steps of: mixing transition metal compounds dissolved in distilled water with poly acid phosphate-based compounds to prepare a mixed solution; stirring the mixed solution to prepare a precipitate by a co-precipitation method; drying the precipitate to a temperature of 50-80 °C; and heat-treating the dried material at a temperature of 300-500 °C.

    Abstract translation: 目的:提供一种锂二次电池用负极材料的制造方法,可以制造不含高温热处理的各种磷酸系负极材料,能够缩短整个工序所需的时间。 构成:用于制造锂二次电池用负极材料的方法包括以下步骤:将溶解在蒸馏水中的过渡金属化合物与聚酸式磷酸酯类化合物混合以制备混合溶液; 搅拌混合溶液,通过共沉淀法制备沉淀物; 将沉淀物干燥至50-80℃的温度; 并在300-500℃的温度下对干燥的材料进行热处理。

    리튬 이차전지용 음극활물질 복합체 및 이를 이용한 리튬 이차전지 제조 방법
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:KR1020110041813A

    公开(公告)日:2011-04-22

    申请号:KR1020090098810

    申请日:2009-10-16

    Abstract: PURPOSE: A negative active material composite for a lithium rechargeable battery is provided to prevent the generation of severe irreversible discharge capacity in initial charge-discharging, thereby preventing the degradation of capacity and performance of the lithium rechargeable battery. CONSTITUTION: A negative active material composite for a lithium rechargeable battery is formed by mixing a nitrate transition metal lithium compound into a negative active material with severe irreversible discharge capacity in a proper ratio, wherein the nitrate transition metal lithium compound is formed by adding transition metal atom for imparting electroconductivity to lithium nitride(Li3N). The negative active material composite for a lithium rechargeable battery is configured to reduce an initial irreversible generation capacity.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于锂可再充电电池的负极活性材料复合材料,以防止在初始充电放电中产生严重的不可逆放电容量,从而防止锂可充电电池的容量和性能的劣化。 构成:通过将硝酸盐过渡金属锂化合物以适当的比例将硝酸盐过渡金属锂化合物与具有严重不可逆放电容量的负极活性物质混合形成,其中通过添加过渡金属形成硝酸盐过渡金属锂化合物 用于赋予氮化锂(Li 3 N)导电性的原子。 用于锂可再充电电池的负极活性材料复合物被配置为降低初始不可逆发电量。

    자동차의 디비젼채널 장착구조
    17.
    发明公开
    자동차의 디비젼채널 장착구조 无效
    汽车部门通道安装结构

    公开(公告)号:KR1020070040211A

    公开(公告)日:2007-04-16

    申请号:KR1020050095663

    申请日:2005-10-11

    Inventor: 김동한

    Abstract: 본 발명은 자동차의 디비젼채널 장착구조에 관한 것으로, 디비젼채널을 스크류 체결방식이 아닌 스터드핀을 이용한 단순한 끼움 방식으로 체결하여 디비젼채널의 장착작업이 극히 용이하게 이루어지면서 디비젼채널의 회전도 방지해서 외관미의 저하와 소음 발생을 방지하도록 하기 위해, 도어프레임에 장착된 스터드핀에 디비젼채널에 고정되게 부착된 브라켓의 장착홀이 끼워져 결합된 구조로 되어 있다.

    후방 적재 기능을 갖는 차량의 지상고 조절 장치
    18.
    发明公开
    후방 적재 기능을 갖는 차량의 지상고 조절 장치 无效
    SUV高度调节装置

    公开(公告)号:KR1020050118577A

    公开(公告)日:2005-12-19

    申请号:KR1020040043736

    申请日:2004-06-14

    Inventor: 김동한

    Abstract: 본 발명은 스포츠 유틸티리 차량과 같이 차량 탑승자와 함께 화물의 적재 기능을 갖는 차량의 경우 화물의 적재 또는 하역을 위해 테일 게이트를 개방하는 경우에는 차량의 지상고를 낮추어 화물의 적재 및 하역이 용이하도록 하는 후방 적재 기능을 갖는 차량의 지상고 조절 장치에 관한 것으로서, 전자제어식 현가장치가 설치되어 있는 스포츠 유틸리티 차량과 같이 후방 적재 기능을 갖는 차량에 있어서, 차량의 테일 게이트측에 설치되어 테일 게이트 개방 여부를 감지하고 해당하는 신호를 출력하는 게이트 개방 감지 센서(10), 상기 게이트 개방 감지 센서(10)에서 출력되는 신호에 의해 화물 적재 및 하역 작업 여부를 판단하여 현가 장치 제어 신호를 출력하는 제어부(20)로 구성된다.

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